Stare: 03.09. pinnakle.com 2021 1:42 p.m. balkancam.com
Pentru Greenpeace si Deutsche Umwelthilfe, restructurarea ecologica a multor corporatii nu merge suficient de repede. Vrei sa fortezi producatorii de automobile germani si o companie petroliera sa faca mai multa protectie a climei. copvsnl.net
De Thomas Spinnler, tagesschau.de
Greenpeace si Deutsche Umwelthilfe (DUH) cer mai multa protectie climatica producatorilor germani de automobile BMW, Daimler si VW, precum si producatorului de petrol si gaze naturale Wintershall Dea – si aduc aceasta cerere in instanta. 778s.info Companiile trebuie sa „accelereze semnificativ restructurarea companiilor lor ecologice”, au declarat cele doua organizatii de protectie a mediului intr-o conferinta de presa comuna. Daca este necesar, corporatiile ar trebui sa fie fortate sa cedeze cu procese. xdadevlopers.com
Procedurile impotriva VW vor fi conduse de Greenpeace, iar DUH va lua masuri legale impotriva BMW, Mercedes si Wintershall Dea, daca este necesar. Ambele organizatii sunt de parere ca „masurile actuale si planificate ale celor patru corporatii contravin obiectivelor climatice de la Paris si, prin urmare, sunt ilegale”. voxwah.com Remo Klinger, avocat la DUH, a subliniat ca, potrivit asociatiilor, companiile auto nu au investit inca suficient in protectia climei. In ceea ce priveste iesirea din motorul cu ardere interna, exista doar anunturi pentru viitorul indepartat. 7braders.com „Nu exista o data de iesire obligatorie”.
„Pedepsibil si obligatoriu obligatoriu”
Greenpeace si DUH vor sa schimbe acest lucru acum. hotnaijajobs.com Ambele organizatii iau masuri de drept civil impotriva incalcarii proprietatii, a sanatatii si a drepturilor civile. Scopul este ca companiile auto sa „se angajeze in conformitate cu legislatia penala si obligatoriu sa nu mai puna motoare cu ardere pe drum dupa 2030”. passthepopcorn.com
Wintershall Dea este una dintre cele mai mari companii de combustibili fosili din Germania si Europa, care actioneaza in mod clar impotriva obiectivelor climatice de la Paris, a spus acesta. Conform evaluarii, ramane un buget de emisii de CO2 ramas care nu trebuie depasit din acordul de protectie a climei de la Paris. exchainstoreclothing.com Prin urmare, cerinta este ca grupului sa nu i se mai permita sa dezvolte noi zacaminte de petrol si gaze pana cel tarziu in 2026.
- lei in euro
- real madrid
- desene
- deichmann
- samsung s21 ultra
- meteo satu mare
- google trends
- calculator salariu brut
- pantofi barbati
- picasso
- jordan 1 mid
- adidasi dama
- drpciv.ro
- dilema veche
- meteo brasov
- plasa gard
- x factor
- frt
- vremea brasov
- jack daniels
„In ciuda evenimentelor meteorologice extreme in crestere si contrar constatarilor stiintifice, industria auto germana continua sa vanda milioane de motoare diesel si benzina care dauneaza climatului in intreaga lume”, au acuzat asociatiile producatorilor auto. pipelineadultmodeling.com
„Paraind lobbyismul pradatorilor”
In primul rand, corporatiile se pot angaja sa respecte cerintele asociatiilor in sine prin intermediul unei declaratii de intrerupere. Daca refuza, totusi, un proces va fi intentat instantelor regionale dupa expirarea unui termen. speedywayrewards.com La VW, termenul se extinde pana la sfarsitul lunii octombrie, la celelalte companii pana pe 20 septembrie, a fost anuntat.
„Legislatia civila poate si trebuie sa impiedice corporatiile sa ne distruga mijloacele de trai si sa ne priveze copiii si nepotii de dreptul la un viitor sigur”, a spus Roda Verheyen, avocatul Greenpeace. jjcomm.com In cazul companiilor auto, nu exista nicio perspectiva asupra schimbarii directiei, spune directorul executiv al DUH, Jurgen Resch: „Cu plangerile noastre vom submina lobby-ul pradatorilor din industria auto impotriva protectiei climatului”, a anuntat el.
Problema sau solutie?
DUH si Greenpeace vad o baza decisiva pentru plangerile lor intr-o decizie a Curtii Constitutionale Federale care a provocat senzatie in urma cu cateva luni. shochan.org Curtea a decis ca Legea germana privind protectia climei din 2019 era partial incompatibila cu drepturile fundamentale. Judecatorii constitutionali s-au plans ca nu exista specificatii suficiente pentru reducerea emisiilor incepand cu 2031. 18queen.com
„Oricine intarzie protectia climatica dauneaza celorlalti si actioneaza astfel ilegal”, a declarat avocatul Greenpeace, Verheyen. Acest lucru a fost clar de la decizia Curtii Constitutionale Federale din martie si acest lucru se aplica si in special industriei auto germane prin „gigantica” sa amprenta mondiala de carbon. agahi.biz
Criticii si activistii climatici au acuzat multa vreme industria auto de a se prezenta ca parte a solutiei problemei climatice atunci cand aceasta este de fapt problema. Dar protestele si procesele din partea organizatiilor de mediu si a cetatenilor angajati au fost indelung indreptate impotriva altor companii despre care se considera ca contribuie la incalzirea globala. cybersuraksha.co.in
Vant de coada de la hotararea Shell
Compania petroliera Shell a fost condamnata sa reduca emisiile de CO2 cu 45% pana in 2030 ca urmare a unui proces introdus de ecologisti . Shell trebuie sa „faca rolul sau in lupta impotriva schimbarilor climatice periculoase”, deci decizia judecatorilor. accentchairsdirect.com Cu activitatea sa, compania contribuie la consecintele „cumplite” ale schimbarilor climatice asupra populatiei si este „responsabila” pentru cantitatile enorme de gaze cu efect de sera emise.
DUH si Greenpeace cred intr-un succes: „Cu hotararea Shell de la Haga avem un vant de coada”, a subliniat Martin Kaiser, director general al Greenpeace. bargaintips.com Cu toate acestea, judecata nu este definitiva. Shell face apel la decizia instantei. redzer.com