- Singurul portavion al Rusiei, amiralul Kuznetsov, a fost afectat de avarii si de nenorociri.
- In ciuda acestor probleme si a schimbarilor mai ample aduse marinei sale, Rusia este angajata in viitorul transportatorului.
Incarcare Ceva se incarca. myspcace.com
Poate ca niciun portavion nu a fost atat de batjocorit sau de tulburat ca amiralul Kuznetsov, singurul transportator rus si singura nava din clasa sa.
Destinat sa deschida o noua era pentru aviatia navala sovietica, aceasta a fost inarmata pana la dinti si a prezentat noi avioane cu aripi fixe. Dar a devenit clar aproape imediat ca amiralul Kuznetsov nu va fi la inaltimea asteptarilor. go.shopkeeper.ir
Problemele si defectiunile mecanice constante, combinate cu lipsa resurselor si facilitatile slabe, i-au afectat serios capacitatea de a rivaliza cu omologii NATO si singura sa desfasurare de lupta a fost departe de a fi perfecta.
Toate aceste probleme inseamna ca amiralul Kuznetsov este vazut mai mult ca un spectacol decat ca o amenintare autentica, dar ramane flagship-ul marinei rusesti, iar Moscova este hotarata sa o tina, cu incercari pe mare stabilite pentru 2022, potrivit presei de stat rusesti.
O istorie interesanta
Amiralul Kuznetsov in apele internationale de pe coasta nordului Norvegiei in octombrie 2016. www.mrblade.info Reuters
Amiralul Kuznetsov are o istorie interesanta ca sa spunem cel putin.
Numit initial „Riga”, a fost lansat in 1985 sub denumirea de „Leonid Brejnev”, a inceput procesele pe mare ca „Tbilisi” si a fost comandat oficial ca „Amiral al Flotei Uniunii Sovietice Kuznetov” in 1990.
In multe privinte, trebuia sa fie primul transportator real al Uniunii Sovietice. iaff-fc.org Clasele anterioare puteau transporta doar elicoptere Ka-27 sau Ka-31 sau luptatorul vertical de decolare si aterizare Yak-38. Kuznetsov, pe de alta parte, avea o aripa aeriana de noi luptatori Sukhoi Su-33 si Su-25UTG, pe langa elicoptere.
Jeturile ar fi decolat de pe o rampa de sarituri cu schiurile, o alta premiera pentru marina sovietica. test.hoshikaze.net Un lucru pe care il avea in comun cu alti transportatori sovietici a fost un armament masiv de rachete: 12 rachete de croaziera anti-nava P-700 Granit ghidate de radar si 190 de rachete antiaeriene.
Din cauza prabusirii URSS, amiralul Kuznetsov nu a fost pe deplin operational decat in 1995.
Nava sa sora, Varyag, a fost vanduta unui om de afaceri chinez in 1998 aparent pentru a fi transformata intr-un cazinou. xrg.georgemag.com Acea nava a devenit Liaoning, primul portavion din China si planul celui de-al doilea, Shandong.
Defectiuni constante
Amiralul Kuznetsov intr-un doc uscat plutitor la un santier naval din Murmansk, Rusia, in august 2010. Lev Fedoseyev \ TASS via Getty Images
De cand s-a alaturat Flotei de Nord in 1991, amiralul Kuznetsov a devenit cunoscut pentru avarii si defectiuni. www.propertyskipper.com
Aflat pe coasta Turciei in ianuarie 2009, a suferit un incendiu care a ucis un membru al echipajului. O luna mai tarziu, a fost implicat intr-o deversare de petrol in largul coastei Irlandei, care a scurs aproximativ 300 de tone metrice de petrol in ocean.
Transportatorul a suferit perioade extinse de reparatii in port de mai multe ori. easypromos.com Defectiunile si accidentele s-au intamplat atat de des incat transportatorul a trebuit sa fie urmat de un petrolier incarcat cu conducte suplimentare pentru reparatii. Se stia, de asemenea, ca un remorcher oceanic il urmarea ori de cate ori a inceput.
In ciuda numeroaselor opriri in groapa, a fost vazuta inca eructand nori masivi de fum in timp ce naviga spre Siria in 2016 pentru singura sa desfasurare de lupta, in timpul careia s-au produs mai multe nenorociri. coolmail.com
Doua avioane, un Su-33 si un MiG-29K, s-au prabusit in apa, deoarece cablul de oprire al transportatorului a continuat sa se rupa in timpul aterizarilor. Problema a fortat restul aripii aeriene a transportatorului sa fie transferat la baza aeriana Khmeimim din Siria.
Atunci secretarul britanic al apararii, Sir Michael Fallon, l-a numit pe amiralul Kuznetsov „o nava a rusinii”, in timp ce se intorcea in Rusia dupa desfasurare. websurfercard.com
„Cea mai nefericita nava”
Un incendiu la bordul amiralului Kuznetsov la Murmansk in decembrie 2019.
- radio live
- my orange
- vremea bacau
- posta
- opinia buzau
- ytb
- pat tapitat
- altex televizoare
- deichmann
- cantece pentru copii
- olx autoturisme
- vremea hunedoara
- bardi auto
- bershka romania
- foc si apa
- pepco
- call of duty
- cyberpunk 2077
- ing business
- filmeporno
Lev Fedoseyev \ TASS via Getty Images
Dupa intoarcerea din Siria, amiralul Kuznetsov a inceput o revizie si o modernizare pentru a-si prelungi durata de viata. In imposibilitatea de a utiliza santierele navale ucrainene unde a fost construit, acesta este in curs de renovare la Murmansk. www.crediteffects.com
Chiar si in port, necazurile amiralului Kuznetsov au continuat. In 2018, docul plutitor care detinea transportatorul s-a scufundat, trimitand o macara de 70 de tone zdrobind prin puntea de zbor.
Incidentul a ucis un muncitor, a ranit inca patru si a lasat o gaura mare pe punte. bondagezilla.com Pierderea docului uscat plutitor i-a obligat pe rusi sa combine doua docuri uscate mai mici intr-unul mai mare pentru a continua lucrarea.
Un an mai tarziu, un incendiu a izbucnit in timp ce muncitorii sudau in sala de masini. Doua persoane au fost ucise si alte 11 au fost ranite. www.dr-drum.de
Mai recent, directorul santierului naval care supraveghea repararea a fost arestat si acuzat ca a sustras aproximativ 45 de milioane de ruble alocate reparatiei transportatorului.
Fotografiile unui amiral Kuznetsov acoperit de zapada, aparut in ianuarie, au determinat un grup de reflectie rus sa estimeze ca nu s-au facut progrese in ceea ce priveste reparatiile in ultimul an.
„Este cea mai nefericita nava de pe suprafata planetei”, a declarat pentru Insider Jeffrey Edmonds, un om de stiinta de cercetare de la Centrul de Analiza Navala. www.agriturismo-italy.it
Viitorul transportator rus
Presedintele rus Vladimir Putin priveste o macheta a amiralului Kuznetsov la o expozitie militara din Sevastopol, Crimeea, in ianuarie 2020. Mikhail Svetlov / Getty Images
Rusia a investit mult in modernizarea amiralului Kuznetsov si in mentinerea unei forme de capacitate de transport.
Reparatia a crescut capacitatea aeronavei de la 24 la 26 de avioane de vanatoare si chiar 12 elicoptere. dir.portokal-bg.net Modificarile vizeaza, de asemenea, modernizarea sistemului electronic si a propulsiei si probabil vor elimina rachetele P-700.
De asemenea, Rusia a depus eforturi pentru inlocuirea sau modernizarea imbatranirii Su-33, intrucat este intr-adevar capabila doar de razboi aerian cu optiuni limitate de atac la sol. MiG-29K, o versiune navala a MiG-29, se asteapta sa aiba un rol mai mare in aripile aeriene ale viitorului transportator rus. www.hentaicrack.com De asemenea, transportatorul ar putea transporta elicopterul de atac Ka-52K Katran.
Timpul, efortul si cheltuielile arata ca marina rusa nu este pregatita sa renunte la transportatori.
„Rusii vor continua sa vorbeasca despre transportatori”, a spus Edmonds, mentionand ca cel putin eforturile actuale pastreaza unele abilitati si know-how, astfel incat, in momentul in care au de fapt transportatori, sa poata extinde asta mai degraba decat reinventezi roata. trieudo.com „
Discutiile despre construirea unui nou operator de transport sunt obisnuite si au fost prezentate mai multe modele.
Un Su-33, stanga, si un MiG 29K, dreapta, la bordul amiralului Kuznetsov in Marea Mediterana in largul coastei siriene in ianuarie 2017. Andrei Luzik \ TASS via Getty Images
Dar exista, de asemenea, dezbateri in Rusia cu privire la faptul daca merita chiar si acest lucru, esential fiind faptul ca Rusia are un istoric slab in ceea ce priveste constructia de transportatori. www.cinema1.com
In plus fata de dezastrele de la Kuznetsov, singura alta lucrare recenta a Rusiei asupra unui transportator, care a transformat amiralul Gorshkov din clasa Kiev in INS Vikramaditya pentru marina indiana, a fost afectata de depasiri de costuri si de rate limita.
In timp ce Rusia construieste doua nave de asalt amfibie pentru a inlocui cele doua nave de clasa Mistral construite de Franta pe care nu le-a primit niciodata, acestea sunt mai mici decat un transportator si vor transporta doar elicoptere si drone.
„Rusii vor purta intotdeauna aceasta discutie aspirationala despre a avea o nava de apa albastra cu transportatori si alte lucruri de genul acesta”, a spus Edmonds. e-douguya.com „Dar, in ceea ce priveste capacitatea, infrastructura, expertiza pentru a construi una, aceasta este o cale de iesire.”
In ciuda problemelor, oficialii rusi au insistat ca amiralul Kuznetsov sa inceapa incercari pe mare in 2022.
Cand va fi pe deplin operational, transportatorul, la fel ca celelalte platforme mostenite ale marinei ruse, va fi probabil folosit pentru a arata pavilionul si a demonstra statutul naval al Rusiei – chiar daca flota continua sa isi orienteze atentia catre nave mici si incarcate cu rachete si submarine. d-click.sindilat.com.br