Volvo XC60 – este prea lent acum?

Cu limita de viteza autoimpusa de Volvo, toate modelele circula doar cu 180 km/h. Chiar daca performanta ar produce mai mult. Este si cazul B4 mild hybrid, care este aprins cu 197 de cai putere cu ardere si 40 de cai putere de la un motor electric. titodrywall.com Dar este acest lucru relevant pentru utilizarea de zi cu zi?

Odata cu refacerea modelului Volvo XC60, exteriorul cel mai bine vandut SUV suedez s-a schimbat cu greu. De ce ar trebui? Triumviratul echipei de design Thomas Ingenlath, Robin Page si Maximilian Missoni a creat ceva in 2017 care nu este doar cool suedez, ci si atemporal. Exista grila radiatorului care sta abrupta in vant, care este vopsita in negru adanc in designul R al masinii de testare si este incadrata de farurile cu graficul luminos Thors Hammer. facefitness.net Jantele sic de 19 inci, care imbunatatesc vederea laterala si partea din spate, ale caror colturi si margini sunt delimitate de stopurile care se extind pana la spoilerul de acoperis si taiate departe in hayon. Adanc dedesubt in bara de protectie, doua panouri de evacuare unghiulare care promit un foc de artificii.

Acceleratie rapida sau alunecare economica

Si intr-adevar: chiar si versiunea entry-level a lumii XC60 este propulsata de un patru cilindri in linie care genereaza 197 CP dintr-o cilindree de doi litri si preseaza un cuplu maxim de 300 Newtoni metri pe rotile din fata. In cazul masinii de testare, totul este sustinut si de un motor electric, care, daca este necesar, ofera suplimentar 14 CP si 40 Newtoni metri de cuplu suplimentar. Cititorul atent va fi recunoscut deja ca acesta este un sistem mild hybrid care, cu un generator de pornire integrat (ISG) si o baterie litiu-ion de 48 volti, este menit sa contribuie la o crestere puternica si la economisirea de combustibil. wilddoughnut.net

Si atat de multe pot fi dezvaluite in acest moment: sistemul le poate face pe amandoua. Cu o greutate de 1,9 tone, XC60 B4 iese din forta cu o forta exceptional de puternica, se accelereaza pe sine si calatorii cu usurinta in 8,1 secunde la viteza drumului de tara si oricine doreste poate conduce pana la 180 km / h fara prea mult presiunea asupra periei se accelereaza. Da, atunci s-a terminat. www.goevi.com Hotarata de Volvo, sigilata de electronica, combinatia puternica de motor electric si motor puternic pe benzina este literalmente sugrumata aici. Pentru ca se simtea ca o limita de viteza de 200. Dar mult mai rau decat certitudinea ca ar fi mai rapid este faptul ca tocmai in acest moment intra in conflict automata cu opt trepte, altfel blanda, in interactiune cu motorul electric de propulsie si vointa celui cu patru cilindri. stanley-steamer.net

Conflictul de comutare

Chiar si la cote mai mici, masina schimba in jos doua trepte cu o intarziere semnificativa, pentru ca apoi sa urce din nou si sa descopere ca probabil ca nu este posibil la nivelul superior si ca drumul de coborare este din nou cautat. Soferul se vede acum aruncat inainte si inapoi de ceea ce se simte ca o banda de cauciuc si apoi isi pierde rapid interesul pentru viteza maxima. doctormom.com Pentru Volvo asta inseamna: misiune reusita, vitezorii au incetinit. Pentru soferul pe cursa lunga pe o autostrada cu trei benzi, pe care cele doua benzi din dreapta sunt ocupate de curse de elefanti, aceasta inseamna trecerea cu mare atentie pe banda a treia pentru a depasi sau adaptarea la 90 km/h a camionului .

Nu ma intelege gresit. savvyconsumer.net Ideea aici este sa nu conduceti constant cu acceleratia maxima pe banda din stanga. Mai degraba, este regretat ca potenta existenta a hibridului usor XC60 B4 nu poate fi utilizata. Si da, undeva este dezonorant pentru unii cand trebuie sa fie lasati de pe urma de un Mercedes Sprinter cu o masina de 70. opticsnet.org 000 de euro. Dar sa ne uitam la efectele pozitive ale auto-restrictiei Volvo. In primul rand, desigur, ar fi consumul: media pentru masina de testare a fost de 7,9 litri pe 100 de kilometri. www.oldpotteryplace.com Ceea ce, la randul sau, inseamna ca rezervorul de 71 de litri se poate relaxa cu usurinta in jur de 800 de kilometri dintr-o singura miscare. Daca stai permanent pe perie, trebuie sa te astepti la cel putin 9,6 litri.

Foarte departe cu multa odihna

Daca il luati usor si folositi dezactivarea cilindrilor motoarelor pe care Volvo le numeste „generatia Drive-E”, puteti parcurge chiar si peste 900 de kilometri cu un rezervor de combustibil. In functionarea la sarcina mica de pana la 100 Newtoni metri si 3000 de rotatii ale arborelui cotit, cilindrii unu si patru sunt dezactivati pentru a evita pierderile prin schimbul de gaze.

• cotele apelor dunarii
• model
• tastatura gaming
• program tv
• fotbal
• tva la incasare
• samsung a10
• free porn
• maine coon
• elefant.ro
• se
• digi online
• augmentin
• arnold schwarzenegger
• volkswagen
• us elections
• irina rimes
• maturetube
• stiri
• solitaire online

Si intr-adevar, un amortizor de vibratii cu dubla masa pe volant si imbunatatirile aduse suportului motorului asigura o functionare lina chiar si in functionarea cu doi cilindri. kbs.morgandunbar.com Uimit doar de o comanda brusca a acceleratorului, motorul pare apoi cam incordat si puternic. Altfel, suedezul trebuie sa fie certificat aici ca este intr-adevar un pasaj linistit. Pe deasupra,

De altfel, acest lucru nu numai ca asigura ca ocupantii nu se confrunta cu conditiile de pe drum, dar este si responsabil pentru o tinuta de drum vizibil stabila. makesheaths.com Deci sasiul este coborat cu un centimetru de la 120 km/h, de la o viteza de 180 merge inca un centimetru spre asfalt, dar asta se iroseste mai degraba prin prisma celor de mai sus. Mai practica este posibilitatea de a cobori capatul din spate, care vine cu suspensie pneumatica, pentru a incarca portbagajul de 483 de litri. In acest moment, ar trebui laudat si directia, care, cu ajutorul asistentei sale electrice, asigura o precizie placuta si un feedback fiabil. ncaacup.com Si pentru ca siguranta este o prioritate de top la Volvo, Desigur, sistemul de franare este, de asemenea, dimensionat generos si echipat cu o preincarcare automata a sistemului de franare. Asta nu inseamna altceva decat daca soferul isi ia spontan piciorul de pe accelerator, sistemul hidraulic reduce distanta dintre placuta de frana si discul de frana, astfel incat clestele sa poata musca mai repede si mai precis in caz de urgenta.

Experienta de conducere in siguranta

Si cand vine vorba de sistemele de asistenta, Volvo ofera tot ce aveti nevoie pentru o experienta de conducere in siguranta. Cu toate acestea, controlul adaptiv al vitezei de croaziera, sistemul inteligent de siguranta complet stapanit de senzori si radar, avertizarea punctului mort cu interventie la directie sau asistentul de intersectie inclusiv interventia de franare daca semnalele de avertizare sunt ignorate sunt disponibile doar la pachet si la un cost suplimentar de 1650 de euro. puppyteacher.com . O investitie care merita cu siguranta, desi trebuie remarcat faptul ca sistemul de avertizare de iesire a benzii de rulare nu functioneaza intotdeauna corect si interventia directiei a fost destul de rigida la un moment dat sau altul.

In rest, Volvo ramane fidel cu sine ca o marca premium, mai ales in interior. nonalcoholicwines.net Scaunele din XC60 sunt confortabile si nu sunt potrivite doar pentru calatorii lungi in primul rand. Nu exista nicio plangere cu privire la lipsa spatiului pentru pasageri. Singurul lucru pe care si-l doreau era un spatiu de depozitare putin mai inteligent pentru lucrurile mici care continuau sa apara. weareamericans.us Suprafata de incarcare inductiva a smartphone-ului ar putea fi, de asemenea, ceva mai generoasa, avand in vedere dimensiunea dispozitivelor actuale. In schimb, asistentii pot fi operati cu usurinta prin intermediul butoanelor de pe volan, afisajul complet digital al soferului nu mai are trucuri grozave si ofera in continuare informatii complete. Privita in acest fel, problema unui head-up display nu se pune de fapt. www.golfselect.com.au Mai ales ca acest plus este intr-un pachet cu sistem de sunet, aer conditionat automat in 4 zone,

Si altceva nu trebuie uitat: functionarea intuitiva a afisajului central digital de 12,3 inchi, care este inca tronat vertical deasupra consolei centrale. Ideea aici este aceea a unei tablete. www.impaint.com Oricine stie ca comenzile tehnice ale vehiculului sunt date in stanga, ca functiile centrale precum audio, navigatie sau telefon sunt in mijloc, iar functiile aplicatiei sunt in dreapta, poate accesa lucrurile potrivite rapid si in siguranta. Dar, si asta poate, dar nu trebuie sa fie criticat: volumul poate fi reglat doar folosind un buton rotativ manual de sub afisaj.

Fisa tehnica Volvo XC60 B4 usoara-hibrida Dimensiuni (lungime / latime / inaltime) 4,69 m / 2,12 m / 1,66 m Distanta rotii2,86 m Greutate goala (DIN) 1869 kg Sarcina remorcata 2300 kg Scaun5 Clasa de emisie 6 motor / capacitate cubica kW) la 4800 – 5400 rpm, putere motor electric 14 hpmax. Cuplu motor electric 40 Nm tip benzina portbagaj benzina (7 locuri) 483 – 1410 litri

viteza maxima 180 km / h (reglata) max. Cuplu300 Nm la 1500 – 4200 rpm Acceleratie 0-100 km/h8,1 sConsum normal (combinat) WLTP7,7 lConsum de testare7,9 lEmisii de CO2

(consum standard conform WLTP) 173 g/km Pret de baza 53,100 euro masina de test 870 euro

Concluzie: Chiar si cu cateva modificari ale pielii exterioare, Volvo XC60 va ramane un contemporan elegant si in 2021, care ar trebui sa indeplineasca toate cerintele in ceea ce priveste calitatea sa premium in ceea ce priveste comportamentul de conducere, echipamentele si sistemele de asistenta. In ceea ce priveste viteza maxima, care este limitata la 180 km/h, fiecare trebuie sa decida singur daca poate trai cu ea. Pentru ca, si asta nu este un secret, pentru 70.000 de euro exista vehicule din aceasta clasa care pot fi mutate mult mai repede.