Categorii
Uncategorized

Mecanicul auto transforma masinile de epoca in masini electronice

Stare: 19.09. vouchervilla.com 2021 9:00 a.m. ibenifitcenter.com

Zbarnait in loc de zanganit – un maestru mecanic din Bavaria Inferioara s-a specializat in instalarea motoarelor electrice in masinile vechi cu valoarea colectorului. Lucrul are pretul sau, totusi. houseofbondage.com

De Christina Schmitt, BR

Fiat 500 a fost una dintre primele masini de epoca pe care le-a convertit Heiko Fleck de la Pfarrkirchen din cartierul Rottal-Inn. Acum, masina nu numai ca accelereaza mai repede – este, de asemenea, semnificativ mai silentioasa decat inainte. opticsplant.com Intre timp, el a transformat deja cateva masini clasice in masini electrice. „Pentru ca imi place”, spune el. earnextracapital.com „In plus, o masina electrica clasica functioneaza mult mai bine decat un motor cu combustie”.

Conversia intre timp model de afaceri

Fleck este un maestru mecanic – si a fost intotdeauna un fan al masinilor clasice. pozzahut.com Dar: altceva a fost mereu spart. El a vrut sa schimbe asta, asa ca acum 13 ani a inceput sa-si transforme masinile ca hobby. tradecarveiw.com „Pe atunci, toata lumea spunea ca sunt nebun. Si cand se intampla asta, stiu de fapt ca este o idee buna”, spune el. theclearingexperts.com Acum are seturi gata facute pe care le poate oferi celor interesati. Pentru ca stie si ce motor se potriveste cu ce masina, a transformat deja atatea masini clasice. hadhwanagnews.com Afacerile merg bine, spune el.

Dar cum arata conversia? Fleck o demonstreaza pe un VW Bulli vechi din 1959 – cu un portbagaj pe acoperis si o patina gri, oarecum ruginita. aryanrad.com La fel ca inainte, a instalat motorul in spatele masinii. Dar el poate folosi oricand motorul vechi din nou, spune el. osclassbrasil.org

Loc de dormit deasupra bateriei

Bateria se afla in zona de incarcare a VW Bullis – direct sub bancheta din spate. Cantareste 300 de kilograme si este depozitat intr-o cutie de otel pe care Fleck a creat-o special pentru aceasta. softwarehelptutorials.com „Am folosit aici baterii suplimentare de litiu-fosfat de fier”, explica el. Producatorii mari instaleaza adesea baterii litiu-ion deoarece sunt mai mici si mai usoare. autospares.co



  • tom cruise
  • program tv azi
  • ravens nest
  • pormhub
  • maxinfinite
  • secretele lui lovendal
  • vitamina d
  • winner bet
  • league of legends
  • toate diamantele
  • catina
  • inpolitics
  • labrador retriever
  • reallifecam
  • converter mp3
  • modele de unghii
  • ion
  • calin georgescu
  • flori de primavara
  • bt online




„Bateriile cu fosfat de litiu-fier sunt intrinsec sigure. Asta inseamna ca nu ard sau explodeaza. americasclassifiedonline.com ” Acest lucru este „foarte placut”, deoarece masina poate fi transformata si intr-un camper. Impaturi banca intr-un pat. iviamerica.com Aici, deasupra bateriilor, este un loc de dormit.

Mai rapid si mai curat?

Bulli poate parcurge 250 de kilometri cand este incarcat. itssearchtime.com Fleck prelueaza energia pentru aceasta din panourile solare de pe acoperis. Faptul ca vechii sai oameni sunt acum mai ecologici decat inainte este un efect secundar frumos pentru el. www.ukcorporation.com „Si acum bateriile pot fi reciclate destul de usor”, spune el. Masina ruleaza fara probleme mai mult timp – si este, de asemenea, mai placuta la volan. 76mn.com

„Ti-ar placea sa-l vezi?” Intreaba el si urca in masina. Rasuceste comutatorul pentru motor, dar nu se aude nimic. tinvanhoa.com Apoi pleaca si accelereaza pana la 80 de kilometri pe ora – si asta in putin sub zece secunde. Motorul este limitat. phonke.com La urma urmei, sasiul este aprobat doar pentru 100 de kilometri pe ora.

Costuri de cinci cifre

Se indreapta spre orasul vechi. Exista un grup de barbati asezat intr-un restaurant de pe marginea drumului. „Masina grozava”, striga unul dintre ei. „Ei bine, este un ochi”, spune Fleck si ranjeste. Cei mai multi trecatori se intorc in timpul bucuriei prin bisericile parohiale si se ocupa de masina.

„Multi vad doar cutia ruginita, dar nu stiu la ce merita”. Nu vrea sa spuna cat. Numai: „Mai scump decat un Ferrari”. Numai piesele pentru conversie costa foarte mult. Pentru masinile mici – cum ar fi o rata sau un Fiat 500 – incepe cu o suma redusa de cinci cifre.