Categorii
Uncategorized

Maretia si megalomania: fondarea Marelui Berlin in 1920

De la Jens Bisky

La 1 octombrie 1920 s-au trezit Charlottenburgers, Schonebergers si Berliners, oamenii care locuiau si lucrau in zona metropolitana din jurul capitalei prusace sau locuiau in venerabilul Berlin, intr-unul dintre cele mai mari orase din lume. Numai Londra si New York au avut mai multi locuitori decat noua municipalitate legal stabilita, doar zona urbana din Los Angeles era mai mare decat cea a Marelui Berlin. Noul municipiu a unit opt ​​orase independente anterior, 59 de comunitati rurale si 27 de cartiere conacale, era imens, plin de oameni si cuprindea zone cu cele mai variate personaje. Cartierele de locuinte si strazile cu aspect uniform au alternat cu suburbii, orase vechi si centre de sate, colonii de arborete, mlastini, paduri si pajisti. familyofficeadvice.com Peisajul urban era inconsistent si plin de contraste.

Legea Berlinului Mare a fost adoptata de Adunarea de Stat Prusiana la 27 aprilie 1920 cu o majoritate restransa; a intrat in vigoare la 1 octombrie si a devenit carta fondatoare a Berlinului modern. Indrazneala si compromisurile din acele zile, cand fragmentarea comunala a fost depasita, determina soarta orasului pana in prezent.

Legea a ratificat o crestere impreuna care a avut loc de mult timp. avpix.info De exemplu, intre vechiul Berlin si Charlottenburg, granitele erau recunoscute doar din diferite indicatoare stradale. Infiintarea noului oras este interesanta ca o incercare de a reactiona la consecintele deceniilor de crestere exploziva cu o politica locala puternica si inteligenta si de a crea un oras modern din punct de vedere programatic pentru patru milioane de oameni. „Noul Berlin” urma sa fie fundamental diferit de orasul epocii imperiale, pentru a-si varsa in cele din urma costumul prusac.

Cetatenii din suburbii nu au vrut sa apartina Berlinului

In fiecare an, de la fondarea imperiului, zeci de mii se mutasera in marele oras pentru ca isi gaseau de lucru aici si sperau la o viata mai buna decat era posibil in satele si orasele mici din care provin. ww17.movieandmusicworld.com Nu numai populatia din Berlin a crescut, ci si cea a comunitatilor din zona inconjuratoare. In 1871, aproximativ 20.000 de oameni locuiau in Charlottenburg, iar in 1910, aproape 306.000. americareems.com Acolo locuiau mai multi oameni decat in ​​Stuttgart, Dortmund, Hanovra, apropierea de capitala a atras multi, dar municipalitatea a ramas independenta. Satul Lichtenberg avea doar 3.244 de locuitori in 1871, in 1908 deja 71.000, motiv pentru care a primit cartea orasului in acel an. hdsupplysux.com

O harta din 1920 arata cum Berlinul creste in dimensiuni.

(Foto: Fundatia Stadtmuseum Berlin)

Calea ferata a facut-o posibila, industria a provocat cresterea exploziva. In nord-est, in fata Oranienburger Tor, un prim cartier industrial, un centru de inginerie mecanica, se dezvoltase in cursul secolului al XIX-lea, numit Tierra del Fuego din cauza numeroaselor turnatorii si cosuri de fum. August Borsig avea locomotive construit acolo. www.easthuman.com Afacerile s-au stabilit si pe Spree, dar primele locatii au devenit in curand prea aglomerate, iar marile fabrici s-au mutat in Moabit, Tempelhof, Charlottenburg si Lichtenberg. Aceasta prima excursie marginala a fost urmata in curand de a doua, iar complexele industriale mari au fost construite in Oberschoneweide si Tegel.

Era evident ca o politica comuna si o planificare coordonata ar fi sensibile pentru aceasta zona ampla de asezare, cu dinamica sa de dezvoltare incontrolabila, dar rareori s-a intamplat. Fragmentarea comunitara si egoismul local au impiedicat-o. familyofficegardens.com Municipalitatile Reinickendorf si Tegel si-au canalizat apa murdara in Tegeler See, din care municipalitatea Berlin a extras apa potabila. Mandrul oras Schoneberg si-a construit propriul metrou in scurt timp, care avea o lungime de doar 2,9 kilometri si fara conexiunea necesara efectiv la reteaua de transport din Berlin. Dintre cei cu venituri mai mari din suburbiile vestice, aproximativ 25% lucrau la Berlin, dar cu greu au contribuit la finantarea municipalitatii.

Orasul gradina Frohnau din nord a facut publicitate in jurul anului 1910 cu un afis: „Orasul fara taxe: Fara taxa locala! Fara crestere locala sau impozit pe vanzari!” Dar cui i-ar fi venit ideea sa se stabileasca la Frohnau daca marele oras Berlin si orasele invecinate si reteaua buna de transport nu ar fi existat? Concurenta fiscala a fost neloiala. rodondi.com

In secolul al XIX-lea, toate propunerile de a forma un district guvernamental unificat sau o „provincie Berlin” au esuat din cauza reticentei politicienilor locali, care se temeau de poverile financiare. Dupa 1900, in epoca marilor companii si a concentrarii, in epoca grupurilor de magazine si AEG, ideea unei comunitati unificate trebuia sa fie evidenta, dar interesele materiale si teama de puternica social-democratie din Berlin, care se desfasura in suburbiile burgheze, impiedica o solutie rapida. Abia dupa razboiul pierdut si abdicarea imparatului, pierderea independentei care imi devenise draga mi s-a parut suportabila; abia dupa revolutie, Berlinul Mare a putut deveni realitate.

„Fie ca mana imparatului sa ne apere / de Berlinul Mare si de Zweckverband”. www.cymiprivatequity.com

La urma urmei, arhitectii si inginerii au initiat un concurs „Berlinul Mare” in 1906. Era vorba despre o „solutie uniforma, generoasa”, un plan general „atat pentru cerintele traficului, cat si pentru cele de frumusete, sanatate publica si economie”. Niciunul dintre proiectele trimise nu a fost realizat, dar problemele pe care le-au abordat au ramas acute timp de decenii. Si atitudinea castigatorului Hermann Jansen, care s-a gandit la oras in ceea ce priveste traficul si a scris: „Masinilor ar trebui sa li se permita sa dezvolte viteza de care pot fi responsabili, iar acest lucru se realizeaza cel mai usor prin rute speciale pe care sunt responsabil – a ramas la curent mult prea mult timp. www.talbotcompany.com „se poate lasa aburi”.

Vedere aeriana a Zehlendorf, 1919.

(Foto: Fundatia Stadtmuseum Berlin)

Concurenta a atras mai multa atentie Comitetului pentru Berlin, care la acea vreme a promovat planuri comune de dezvoltare si autoritati centrale.



  • mesopotamia
  • alex bodi
  • paintings
  • pi
  • brd finance
  • rochii de vara
  • gazeta de dimineata
  • jocuri gratis
  • awb tracking
  • ford mondeo
  • wimbledon 2021
  • sicap
  • fgo
  • vremea tg jiu
  • synevo rezultate analize
  • isjmm
  • divx filme online
  • legacies
  • crizanteme
  • www.e-guvernare.ro





In 1912, a fost fondata Zweckverband GroB-Berlin, iar orasul a beneficiat de munca sa pana in prezent. e-kpf.com El a cumparat aproximativ zece mii de hectare de padure de la statul prusac si s-a angajat sa pastreze aceste zone forestiere. Din aceasta cauza, Berlinul Mare a devenit cel mai mare proprietar de terenuri din Germania peste noapte in 1920, motiv pentru care astazi peste 18% din suprafata urbana a Berlinului este padure.

Esecul temporar al tuturor planurilor de extindere a Berlinului si de gestionare rationala a regiunii poate fi vazut in peisajul urban pana in prezent, de exemplu in numeroasele primarii construite la acea vreme: Wilmersdorf (1894), Steglitz (1897), Lichtenberg (1898) ), Pankow (1903)), Charlottenburg (1905), Kopenick (1905), Neukolln (1909), Reinickendorf (1911), Spandau (1913), Schoneberg (1914). La asezarea pietrei de temelie din Spandau, maestrul zidar Emil Muller a spus ce gandea magistratul local: „Fie ca mana imparatului sa ne apere / de Berlinul Mare si de Zweckverband”. carmaxautos.com

Dupa sfarsitul razboiului, Lordul Primar al Berlinului, Adolf Wermuth, si Lordul Primar al Schonebergului, Alexander Dominicus, au profitat de ocazie si au impins proiectul de unificare inainte. In acest fel a fost posibila organizarea unei majoritati politice inguste. Vechile temeri ale comunitatilor instarite de faliment dupa unirea cu marele oras, teama de o dominare a social-democratilor radicali nu disparuse.

A existat un argument lung cu privire la organizarea administrativa. stetter.net Ar trebui sa fie centralizat sau cu comunitati in mare masura independente? O biserica unificata sau o biserica intreaga? Compromisurile au deschis calea catre Legea Unificarii. Berlinul Mare a fost impartit in douazeci de districte cu propriul birou de district si adunarea de district. Sectiunea 25 din lege desemna birourile raionale ca „organe executive ale magistratului”. Acestia trebuiau „sa desfasoare afacerea care le-a fost atribuita de magistrat conform principiilor stabilite de magistrat”. luxurybuildersinsurance.com Acest lucru a furnizat o multime de materiale pentru conflict. Uneori, membrii magistratului s-au pierdut in mic si mic si au patronat districtele, alteori au urmat un particularism de district si nu le-a pasat de binele comun al intregului oras.

Aparatul de autoguvernare era mare, pentru ca altfel aversiunea fata de centralism ar fi devenit prea puternica. S-a solicitat in mod repetat simplificarea si simplificarea. www.geordie.org Berlinerul Tageblatt a intrebat in 1926: „Cu o exagerare birocratica a centralizarii, lucrurile se inrautatesc. Dar sunt douazeci de districte si douazeci de adunari de districte cu adevarat necesare? Pot fi suportate pe termen lung fara a afecta unitatea? In orice caz, opt sute consilierii urbani si consilierii raionali sunt, de asemenea, pentru un oras de patru milioane, este mult prea mult. „

La urma urmei, noua incredere in sine a municipalitatii a favorizat inflorirea culturala a Berlinului in anii ’20. Consilierul orasului Martin Wagner a planificat amenajari de locuinte alaturi de unii dintre cei mai buni arhitecti ai vremii, care sunt acum situri ale Patrimoniului Mondial UNESCO. passportnissanmd.org Consilierul orasului pentru transporturi, Ernst Reuter, care a devenit tatal fondator al Berlinului de Vest dupa cel de-al doilea razboi mondial, a creat Berliner Verkehrs-Aktiengesellschaft (BVG), cea mai mare companie municipala din lume la acea vreme. Orasul s-a facut publicitate cu accent pe prezent si o deschidere catre viitor, a subliniat bucuriile si oportunitatile modernizarii si a dorit sa fie o metropola turbulenta si vibranta. Nimic din toate acestea nu ar fi fost posibil daca reorganizarea comunei ar fi fost amanata in perioade mai bune in primii ani postbelici.

Neincrederea berlinezilor fata de Brandenburg are o lunga traditie

Amalgamarile de district si modificarile in limitele municipale provoaca adesea dispute si amaraciune chiar si astazi. mindsparq.com Vorbeste pentru vigoarea democratica a actorilor care, in mijlocul revoltelor dramatice, coplesitoare, in mijlocul foamei, inflatiei, luptelor de strada, framantarilor politice si incertitudinii, au indraznit sa se aventureze in Berlinul Mare. Prin urmare, 1 octombrie 1920 este una dintre cele mai mandre zile din istoria orasului.

Dincolo de intrebarile constante ale tuturor oraselor mari – locuinte, trafic, verdeata urbana si clima – cu el, problemele caracteristice Berlinului au persistat pana in prezent. Modul in care relatia dintre district si administratia centrala ar trebui reglementata in mod sensibil trebuie discutat din nou si din nou. altransportllc.com Relatia cu zona inconjuratoare este si mai importanta. In 1920, 800 de kilometri patrati si 1,9 milioane de locuitori veneau din provincia Brandenburg catre noul municipiu, adica doua procente din teritoriu si 44 la suta din populatia Brandenburg. Si s-a discutat si la vremea respectiva daca Berlinul nu ar trebui sa fie si mai mare. De ce nu sunt incluse Oranienburg si Hennigsdorf? Si nu ar fi timpul astazi sa unim cele doua state federale?

Multi brandenburgieni lucreaza la Berlin, multi berlinezi au case si gradini in Brandenburg. thebookonputting.com Proiectul a esuat in anii 1990. Ar trebui sa se incerce din nou sau sa se multumeasca cu acordurile dintre cele doua guverne de stat? Rezervarile mentale stau in calea unificarii, poate cu Potsdam ca capitala a statului. Majoritatea berlinezilor nu se simt ca brandenburgieni, demarcatia din zona inconjuratoare are o traditie la fel de lunga ca si scepticismul multor brandenburgeni cu privire la conditiile din capitala.

In aceasta majoritate locuiesc in Kiez, se simt conectati la district si mai putin la intregul oras. randolphvermont.com Exista lumi intre Schmargendorf si Hellersdorf. Cei care locuiesc in afara inelului S-Bahn se simt adesea doar pe jumatate atunci cand vorbesc despre Berlin. Dar, spre deosebire de anii 1920, nu exista aspiratii separatiste. Berlinenii impartasesc speranta ca administratia ar trebui sa functioneze rapid si bine, infrastructura sa functioneze si se unesc in dezbateri despre politica de stat.