Categorii
Uncategorized

Deutsche Post – masini electrice pentru livrarea coletelor

„Avem in vedere o solutie ca la prima vedere s-ar putea sa nu fie asa – ei bine, nu este atat de elegant, nu este ceea ce va imaginati in mod normal o masina noua la Salonul Auto de la Geneva.”

Barbara Hendricks la conferinta de presa Swiss Post la locul de testare de langa Aachen. fstrobel.us Cu tonul ei critic despre designul retro, ministrul federal al mediului a adus un pic de seriozitate celebrarii Scooterului 1,000 Street:

„Am avut aici faimoasa problema cu oua si pui: stiati ca aveti nevoie de asa ceva in tranzactiile comerciale”.

Postul a incercat mult timp sa reinnoiasca flota de vehicule colet pe baza motoarelor diesel. imlgroup.org Deoarece VW, Daimler si Co. nu erau interesati de aceasta, Deutsche Post a preluat o companie tanara din Aachen dedicata electromobilitatii vehiculelor utilitare: StreetScooter GmbH. www.borrowedbooks.com

Ministerul a sustinut aceasta dezvoltare inca de la inceput si, asa cum a anuntat ministrul, sustine si cea de-a doua faza a lansarii: testele de iarna si terenul urban montan au fost finalizate, masina nu arata eleganta, ca o camioneta cu panou, este putin mobilata, dar isi face treaba. Posta Elvetiana doreste sa inlocuiasca o mare parte din flota diesel cu noile vehicule electrice. vbriceland.com

Achim Kampker in fata Post StreetScooter (dpa / Maximilian Schonherr)

Test drive cu masina electrica

Autor: „In dreapta scaunului soferului este un cadru metalic.”

Achim Kampker: „Cutiile postale sunt locul in care sta de obicei pasagerul si exista intrebarea cum pot ajusta unghiul de atac, astfel incat sa pot ajunge in ele in mod corespunzator. fwgrab.com

Autor: „In spatele meu este o cutie de patru metri cubi, in care coletele sunt depozitate si descarcate din lateral. Deci, masina este electrica, iar acum abia plec. www.lairdlegal.com

Achim Kampker: „Cel mic are o masina de 30 de kilowati, cel mai mare o masina de 60 de kilowati.”

Achim Kampker, director general si fondator al StreetScooter GmbH, a fost si manager de divizie la Deutsche Post de la preluare. hotpoweryoga.com Kampker a studiat ingineria mecanica la RWTH. Pentru el, electromobilitatea este secundara, aproape banala, pentru vehiculele postale. deafdates.com Ergonomia vehiculului era o prioritate.

Achim Kampker: „Trebuie sa vedem ca viteza medie a acestor vehicule este intre 15 si 20 de kilometri pe ora”. www.rhodeone.org

Autor: „Conduc 15 kilometri pe ora pe un loc de testare”.

Achim Kampker: „Deci nu asta este discutia pe care o am despre vehiculul meu electric privat:„ Da, conduc in mod normal 40 de kilometri pentru a lucra cu el. newimagemotorsports.org Dar vreau sa plec in vacanta de trei ori pe an si de aceea nu functioneaza . ‘ Desigur, nu am aceasta discutie in zona comerciala. sweepstakes.elbowdigital.com



  • 1 euro in lei
  • mercedes cls
  • orhidee
  • android 1
  • thomann
  • riegersburg castle
  • zodii
  • the weeknd
  • aer conditionat
  • ana morodan
  • card sodexo
  • search by image
  • dermatita atopica
  • arabesque
  • ff reward
  • castelul bran
  • compatibilitate zodii
  • filmeserialeonline
  • afi brasov
  • ministerul educatiei





Asta inseamna ca stiu exact cand si unde este vehiculul, ca va fi returnat seara la asa-numitul depozit. Acestea sunt – intre ghilimele – simplificari pentru introducerea electromobilitatii. www.compcycles.com

Autor: „Un aparat de fotografiat imi arata ce se intampla in spatele meu”.

Achim Kampker: „Vehiculul este, de asemenea, proiectat in asa fel incat sa nu poata atinge doar kilometrajul, adica maximum 80 de kilometri, ci si zece ore de functionare. ideasxchange-dot-yamm-track.appspot.com Aceasta include echipamente auxiliare, cum ar fi un incalzitor, pentru a putea mari geamurile liber. . ape.st Aceasta este mai putin legata de bunastarea persoanei, ci mai degraba ca, daca voi transporta multa zapada si umezeala in masini, tot pot curata geamurile si functiona corect „.

Autor: „Masina are un cerc de cotitura foarte mic. invisiondesignllc.com Nu este pozitionata optim in curba, dar vehiculele oricum circula foarte incet.”

Achim Kampker: „Vedem aceasta ca pe o resursa de operare care trebuie sa se potriveasca perfect procesului logistic. uslawdigest.com Asta inseamna ca furnizorii intra si ies dintr-un vehicul de peste 200 de ori pe zi, de exemplu. Asta inseamna ca trebuie sa ma uit foarte atent la ergonomie, astfel incat sa intrati si sa iesiti este foarte usor si, de exemplu, nu va puneti in genunchi sau pe spate. www.vistamarketing.com Sau incarcarea si descarcarea – aceasta este o diferenta esentiala pentru alte vehicule electrice. „

Fara aer conditionat din motive energetice

Prima conceptie a scuterului de strada a aparut ca o simulare pe computer. aircraftengineered.com Apoi, primele prototipuri au fost construite in Aachen. Astazi, la fiecare trei luni, in consultare cu postasii si furnizorii de colete, detaliile sunt optimizate: o bara de intrare mai ingusta, mai mult spatiu la usa si scaunele incalzite se bazeaza pe dorintele soferului. www.ballformayor.org Un sistem de aer conditionat a fost economisit din motive energetice.

In a treia generatie a modelului, echipa lui Achim Kampker se ocupa de protectia pietonilor. outcalt.com Pentru aceasta, marginile din fata vehiculului au fost modelate mai moale. Numerele nu au fost date, dar ministrul a spus: Daca vom finanta cu bani publici, mai devreme sau mai tarziu, Posta va trebui sa-si transfere cunostintele ca producator de automobile, de exemplu catre intreprinderile mestesugaresti cu numeroasele lor distante scurte in orase.