ARD arata o documentatie despre vechile deficite si noile sarcini ale Deutsche Bahn. chartmail.org
Unde si cand poate aparea ideea fatala ca infrastructura de transport a unei tari ar putea fi construita si operata profitabil?
Uneori, pe afisajul de pe platforma scrie „te rog, nu te urca”. tiarapointe.com Ei bine, asta se poate face, dar nu prea are sens. mutual-assurance.net Pentru ca pentru asa-numitul pachet de protectie a climei al guvernului federal, care este dimensionat modest, Deutsche Bahn joaca un rol cheie. leewaytransportation.com Deoarece asa-numitul trafic individual are ca rezultat emisii imense de gaze cu efect de sera, cat mai mult trafic ar trebui transferat pe calea ferata. www.americotss.com
Deutsche Bahn este coplesita fara mila
Problema este insa ca calea ferata nu este pregatita sa faca fata unor sarcini de transport si mai mari. jayantbharadwaj.com Ea este deja coplesita fara mila de ceea ce ar trebui sa faca in acest moment, daca te uiti la statisticile de intarziere (lustruite chiar de calea ferata), deficitele departamentului de marfa, materialul bolnav, conditiile tehnice care sunt in urma posibilitatilor actuale, infrastructura inadecvata. www.studyabroadbutler.com
In documentatia lor, Jessica Sander, Adrian Oeser si Katja Sodomann au investigat problema pentru ce sarcini este echipata de fapt Deutsche Bahn, iar rezultatele sunt clare si destul de dezamagitoare. tishler.com Lipseste totul, dar eventual mai presus de toate un management bine pregatit si competent, care sa stapaneasca gestionarea eficienta a sarcinilor complexe in propria tara si sa le inteleaga ca pe o prioritate a propriilor actiuni. captainkiddmovie.com
- homelux
- coin master free spins
- fiat
- penny board
- curriculum vitae
- dsp bucuresti
- mail sign in
- printesa diana
- bebetei
- about:blank
- apa nova
- selly
- parchet dedeman
- oscar
- convertor valutar
- ocean credit
- armenia
- crezul
- mentimeter
- blake lively
Faptul ca guvernul nu mai asteapta brusc caile ferate sa obtina un profit (care oricum nu a functionat niciodata), ci le atribuie in schimb sarcini politice centrale privind clima si infrastructura, este nou, dar din pacate neadecvat. orrkids.com Filmul arata impresionant, printr-o serie de exemple concise, cat de lamentabil esueaza Deutsche Bahn in fiecare zi si de ce. minty.us
Volumul investitiei care a fost ridicat recent suna impresionant; la fel de impresionant este insa ceea ce calea ferata a renuntat in deceniile de la privatizare – ca sa numim doar un numar de casa: 6100 de kilometri de cale ferata au fost opriti din 1994; aceasta ar fi aproape jumatate din lungimea retelei germane de autostrazi. www.ozindia.info
Deutsche Bahn nu are timp
Operatiunea Bahn, ARD, 18 noiembrie, ora 20:15. hoernigenterprise.com Pe net: biblioteca media ARD (disponibila pana pe 18 noiembrie 2020)
Cu toate acestea, caii ferate nu numai ca ii lipsesc banii pentru a extinde reteaua feroviara si a imbunatati multe alte lucruri invechite si inadecvate, ci si timp. nsi-products.com Pentru ca ceea ce a fost neglijat in cinci decenii, in care toti ministrii transporturilor au preferat si subventionat mai mult sau mai putin ascuns traficul de calatori si camioane pe sosele, nu poate fi inventat peste noapte, indiferent de numerele pe care hartii. www.iso-container.com
Cu toate acestea, filmul este admirabil de grav, atat de grav incat nu mentioneaza cele trei mari dezastre ale Deutsche Bahn: teribilul accident ICE din Eschede (care se pare ca era strans legat de practicile de intretinere a caii ferate), epoca seful caii ferate Mehdorn si proiectul Stuttgart 21. eaeng.org Chiar si fara aceasta trinitate, devine impresionant de clar cat de mari sunt deficitele si cat de imense sunt sarcinile cu care se confrunta Deutsche Bahn, unde trebuie sa mearga calatoria si ce va costa. www.summerlandca.com
De Hans-Jurgen Linke