Stare: 29.06. powertask.com 2021 19:13
Traficul aerian din UE aproape ca sa oprit uneori in timpul pandemiei. Curtea de Conturi Europeana se plange acum ca drepturile pasagerilor in cauza au fost incalcate in randuri. kyzi.com
De Jakob Mayr, ARD-Studio Bruxelles
Cerul se umple din nou. Traficul aerian actual nu mai poate fi comparat cu primavara trecuta: in primul val Corona din aprilie 2020, numarul zborurilor a scazut cu aproape 90% fata de anul precedent. myviideo.com Potrivit Organizatiei Aviatiei Civile Internationale (OACI), in Europa cu aproximativ 770 de milioane de pasageri mai putini au fost transportati pe parcursul intregului an.
BR Logo Jakob Mayr ARD-Studio Bruxelles
Pandemia corona a incetinit traficul aerian – si drepturile a milioane de pasageri aerieni in acelasi timp, a criticat Curtea de Conturi Europeana (CCE) cu sediul in Luxemburg intr-un raport special. tredzc.com Potrivit auditorului responsabil, Annemie Turtelboom, drepturile pasagerilor aerieni au fost ignorate pe scara larga in timpul pandemiei. „Acest lucru sa intamplat surprinzator cu aprobarea guvernelor UE – care au adoptat legi care scutesc companiile aeriene si operatorii de turism de obligatia de a compensa pasagerii pentru zborurile anulate”, a spus Turtelboom. jdayres.com
Tichete in loc de rambursari
De fapt, in conformitate cu Ordonanta privind drepturile pasagerilor, compania aeriana trebuie sa ramburseze costurile biletului in termen de sapte zile de la depunerea cererii, in caz de anulare. Dar, potrivit raportului Curtii de Conturi, Italia si Grecia au permis exceptii de la aceasta regula. hkdogo.com In cazul anularii biletelor ca parte a unui pachet turistic, organizatorul are la dispozitie 14 zile pentru rambursare. Aceasta este ceea ce prevede Directiva pasagerilor. agy.com.au Cu toate acestea, 15 tari din UE au emis reglementari speciale, inclusiv Franta, Belgia si Olanda.
Ambele sunt incalcari ale legislatiei UE, critica Curtea de Conturi. sabaya.com In plus, multe companii au suspendat initial rambursarile sau au oferit bonuri. Acest lucru este, de asemenea, ilegal, explica expertul ECA, Turtelboom. xwmv.com „Daca un zbor este anulat, aveti dreptul de a primi banii inapoi pentru biletul dvs.”, a spus ea. breakplus.com „Dar am constatat ca in cazul pandemiei, pasagerii erau deseori obligati sa accepte vouchere in loc de rambursarile la care trebuiau sa aiba dreptul”. Voucherele au, de asemenea, dezavantajul ca, in general, nu sunt protejate impotriva falimentului companiilor aeriene. statictv.com
- therme bucuresti
- oradea
- teen wolf
- ultimile stiri
- aradon
- iphone 6
- porntrex
- kanal d online
- bmw x3
- weekend
- bujori
- strategie in alb si negru
- solitaire online
- vk
- curs valutar
- ytb
- tvr
- cetelem
- jocuri cu barbie
- iphone 12
„Am constatat ca in cazul pandemiei, pasagerii erau deseori obligati sa accepte vouchere in loc de rambursarile la care aveau efectiv dreptul” – Auditor Turtelboom. Imagine: picture alliance / dpa
Ajutor de stat fara conditii
Statele UE au avut la dispozitie un instrument eficient pentru a impune drepturile pasagerilor. finereplicawatch.com In cele din urma, guvernele au luat multe linii aeriene sub aripi cu subventii masive: Potrivit Curtii de Conturi, 34,7 miliarde de euro in sprijinul guvernului a venit catre companiile aeriene si operatorii de turism din intreaga UE.
Cu toate acestea, guvernele nu au folosit aceasta parghie, spune Turtelboom. ww17.mypremierebankcard.com „Guvernele UE ar fi putut insista ca companiile aeriene, ca o conditie prealabila pentru primirea acestor bani, sa compenseze pasagerii ale caror zboruri au fost anulate. Acesta ar fi fost un mijloc cu adevarat util de asigurare a drepturilor pasagerilor”, spune ea. tainhacmp3.com „Dar niciun stat UE nu a folosit-o”.
In Germania, Lufthansa a fost sprijinita cu noua miliarde de euro si Condor cu 550 de milioane de euro. stoopid.com Potrivit unui purtator de cuvant, rambursarile au fost posibile in orice moment la Lufthansa. In consecinta, grupul a rambursat 4,5 miliarde de euro de la inceputul pandemiei – adica aproximativ 11,3 milioane de bilete. 88iiii.com
Corona – un caz exceptional?
Asociatia federala a industriei aeriene germane BDL admite probleme cu rambursarea biletelor in timpul pandemiei. Directorul general Matthias von Randow vede Corona ca un caz exceptional. remusicatop.com „Chiar daca biletele au fost acum rambursate, acest lucru a fost extrem de neplacut pentru multi clienti. Consideram necinstit sa folosim aceasta situatie speciala unica ca o oportunitate de a pune la indoiala complet sistemul care altfel functioneaza”, a spus el. iyfja.com
Cu toate acestea, situatia s-ar putea schimba rapid, a subliniat europarlamentarul verde Rasmus Andresen. Printre altele, el este responsabil pentru protectia consumatorilor in Parlamentul UE. chairhammocks.com Potrivit lui Andresen, varianta delta a virusului care se raspandeste in prezent in Portugalia arata ca este inca foarte nesigur sa zbori in vacanta de vara: „De aceea ar fi o acuzatie daca haosul de la primul blocaj s-ar repeta. Calatorii aerieni au dreptul la rambursare si trebuie sa li se ofere posibilitatea de a impune acest drept „, spune el. kdm.in „De aceea avem nevoie urgenta de mai multe initiative din partea Comisiei UE si a guvernului german pentru a asigura acest lucru”.
Curtea de Conturi Europeana sugereaza ca pasagerii ar trebui sa fie mai bine informati cu privire la drepturile lor si sa-si obtina si drepturile – de exemplu printr-un fond de garantie pentru rambursari, obligatia de a compensa companiile care primesc ajutor de stat si un schimb mai bun de date.