De la Jochen Temsch
Calea ferata vrea sa se echipeze pentru viitor, sa devina mai eficienta si sa se apropie de clientii sai. Seful caii ferate Rudiger Grube vorbeste in principal despre numere: mai putini membri ai consiliului, mai multe conexiuni la oras, taxe excesiv de mari pe electricitate si taxe pe traseu. whathappenedthedayiwasborn.com Lucruri care nu conteaza pentru vacantii de vara. Mai degraba, el se intreaba cel mai bun mod de a ajunge de la A la B si compara trenul cu autobuzul, avionul si masina pe distante lungi. karume.net Pentru el conteaza aspecte complet diferite.
Mediul
Ce-i drept: ceva este intotdeauna mai important. webtecheu.com Cheltuielile de calatorie sunt mai importante. Timpul de calatorie este mai important. taniaparkyn.com Mufa de alimentare pentru laptop este mai importanta. Si numai atunci cand toate acestea au fost clarificate, risipiti repede un gand asupra naturii. i-love-cartoons.com Potrivit Asociatiei de cercetare pentru vacante si calatorii (FUR), mai mult de jumatate dintre turistii germani apreciaza vacantele durabile si inteleg ca toata lumea este responsabila de aceasta. Dar cand vine vorba de a face ceva specific pentru mediu, motivatia se estompeaza rapid. www.mainerealestateagentsdirectory.com In schimb, numarul de vacante scurte si excursii in oras este in crestere, inclusiv emisiile poluante.
Conform Asociatiei germane de calatorii (DRV), masina este de departe cel mai popular mijloc de transport pentru turisti, urmat de cel mai daunator, avionul si – cu mult in spate si aproape in par – autobuz si tren. nationalproductions.net Organizatia pentru protectia climei Atmosfair a calculat ca fiecare persoana ar trebui sa emita anual 2,3 tone de CO₂ anual, daca incalzirea globala nu trebuie sa depaseasca doua grade pana in 2050. Daca ar fi sa calatoriti doar cu acest buget poluant – si nu ar fi trebuit sa gatiti, sa incalziti sau sa va uitati la televizor – veti veni peste Atlantic o singura data cu avionul. emigrantfinancialservices.biz Ati putea calatori de trei ori cu autobuzul din Alaska pana in Tara de Foc si de cinci ori cu trenul de la Berlin la Vladivostok. Chiar daca s-ar putea sa surprinda pe toti cei care stau in spatele unui autocar la semafor si ii inhaleaza aburii de evacuare: autobuzele sunt cel mai ecologic mijloc de transport, masurata in termeni de emisii de CO₂ pe pasager si 100 de kilometri. 1800hotelpx.com Chiar daca un tren nu trage un nor de gaze de esapament in spatele sau, nici el nu circula cu floarea-soarelui. Masina face cel mai mult murdarie dupa avion. islamujeresmexico.com
Timpul
In 1786, anul in care Goethe zbarnaia intr-o trasura spre Italia, majoritatea calatorilor ar putea inca sa fie de parere: calatoria este destinatia. Astazi scopul este obiectivul si este una dintre particularitatile turistilor germani sa discute despre transportul public atunci cand ajung acolo. mgsharp.com
In timp ce semafoarele care sunt trecute permanent la rosu, lucrarile rutiere si blocajele de trafic sunt considerate naturale atunci cand conduc, multi calatori feroviari considera ca nu este rezonabil daca trebuie sa astepte un sfert de ora mai mult pentru Eurocity.
- java
- s20 ultra
- martie
- ilovepdf
- black
- curentul
- my vodafone
- emag black friday
- samsung s10 plus
- buchete de flori
- meema
- vrn
- nissan
- atmosphere
- sex
- vaci de vanzare
- twoo
- sci hub
- locuri de munca iasi
- digitaliada
Oricine a incercat vreodata sa cumpere un bilet de tren in Delhi sau sa exploreze SUA de catre Amtrak stie cat de luxoase sunt grijile soferilor de tren germani. touchupsoft.com Intr-adevar, trenul este mult mai punctual si mai fiabil decat este considerat a fi – si mult mai rapid decat autobuzul pe distante lungi. Trenul dureaza doar sase ore de la Munchen la Hamburg. alacrastore.net Stai pe autobuzul pe distante lungi cel putin unsprezece ore. Un zbor dureaza doar o ora buna. biosignia.us Odata cu drumul catre aeroport, cu asteptarea si cu drumul spre oras, se transforma rapid in patru ore. Trenul, pe de alta parte, te aduce intotdeauna direct in centru. raikou.us
Taxa
Pentru 19 euro in toata Germania, pentru 39 de euro in toata Europa – acestea sunt preturile de economisire promovate de Deutsche Bahn. De fapt, ar trebui sa existe turisti care au reusit deja sa puna mana pe unul dintre aceste bilete. backgroundeurope.com Este doar pacat ca nu esti niciodata unul dintre norocosi. Daca faceti clic pe „Sparpreisfinder” de pe site-ul Deutsche Bahn, rezultatul este slab. esbnycleasing.net Cel mai mult care poate economisi este cel care isi stabileste datele de calatorie cu saptamani inainte. Oricine doreste sa ia spontan trenul de la Munchen la Hamburg sambata, 1 august, plateste de la 111 euro in sus. hbrown.org Cel mai ieftin autobuz pe distante lungi costa noua euro. Puteti ajunge cu usurinta la Paris cu trenul de la 109 euro, cu autobuzul pe distante mari de la 42 de euro. www.scfsllc.org
Serviciul
Un angajat saluta personal fiecare pasager si stocheaza bagajele. O alta persoana scaneaza biletul si sunteti la bord. www.mccronemicroscopes.net Podeaua masinii este acoperita cu imitatie de lemn fin, scaunele sunt la fel de confortabile ca fotoliile, iar rezervarea este inclusa in tarif. Wifi-ul este gratuit si rapid. Bine ati venit la Bahn! La tren? Da, intr-unul dintre autobuzele lor IC care circula intre Zurich si Munchen, mai ieftin si cu o jumatate de ora mai rapid decat trenurile. Un serviciu confortabil, prietenos – unul care este obisnuit in autobuzele pe distante lungi si face deficientele din trenuri cu atat mai clare: rezervarile cu taxa, sistemele de aer conditionat defectuoase si discursurile nebuloase in stilul „intreruperilor in operatiuni duc la perturbari in operatiuni „pentru exista deja propriile pagini ale fanilor pe Internet.