Avionul charter cu echipa braziliana de fotbal Chapecoense la bord s-a prabusit din cauza lipsei de combustibil. careertactics.us Autoritatea aviatiei columbiene a anuntat pe baza investigatiilor preliminare la locul accidentului de langa orasul Medellin din nord-vestul columbianului. ladderworld.net Mass-media columbiana si braziliana aveau anterior o inregistrare de douasprezece minute a comunicatiilor radio intre turnul de control al aeroportului din Medellin si pilotul avionului implicat in accident, precum si pilotii altor avioane care se apropiau pentru aterizare. belleayreresortrealestate.com Cu putin timp inainte de comunicarea radio cu aeronava s-a prabusit, pilotul sau Miguel Quiroga poate fi auzit cu exclamatia: „Zborul Lamia 2933 are esec total, esec electronic total, fara combustibil”. carfre.com
Matthias Rub
Corespondent politic pentru Italia, Vatican, Albania si Malta cu sediul la Roma. www.mbsupply.com
Imediat dupa prabusire, expertii au suspectat lipsa de combustibil ca principala cauza a accidentului, deoarece avionul, care s-a rupt in trei parti cand a lovit un munte la est de Medellin, nu a explodat. installmob.com In accident, au fost ucisi 19 jucatori de la clubul de fotbal brazilian AF Chapecoense, precum si insotitori si supraveghetori ai clubului, precum si 20 de jurnalisti care calatoreau cu ei si opt din cei noua membri ai echipajului. www.facilities-log.com
Conform rapoartelor mass-media, avionul cu patru motoare Avro RJ85 avea o autonomie de 2600 de kilometri. scannordic.com Avionul a decolat in orasul Santa Cruz din sud-estul Boliviei, la aproximativ 2. weareblack.com 450 de kilometri distanta in timp ce cioara zboara. ocean-chemical.com Presa boliviana a raportat, citand un reprezentant al companiei aeriene Lamia, ca avionul ar fi trebuit sa se opreasca si sa realimenteze in capitala columbiana Bogota. unclemilties.com Pilotul a fost de parere ca combustibilul este suficient. spotsdirect.com Cu putin timp inainte de inceperea abordarii de aterizare in Medellin, aeronava charter a fost instruita sa zboare in modele de asteptare, deoarece un avion programat al unei companii aeriene columbiene in drum de la Bogota la Panama City primise permisul de aterizare preferat pentru o escala neprogramata in Medellin la probleme tehnice. jbtaxcpa.com
Mesajele radio de la pilot devin din ce in ce mai urgente
Aceasta aterizare este mentionata si in traficul radio care a fost publicat acum, la inceputul caruia nimic nu indica o catastrofa. academyartstudents.net Mai tarziu, pilotul poate fi auzit cu cererea: „Avem nevoie de prioritate la aterizare, ne este indicata o problema de combustibil. westindianlife.com ” Apoi se vorbeste si despre probleme cu electronica. shapeofthings.com Mesajele radio de la pilot devin din ce in ce mai urgente. www.findingyellow.com Aeronava pierde altitudine si zboara doar cu putin sub 2. meigroup.info 800 de metri inaltime langa muntele El Gordo, desi ar trebui sa fie survolat la o altitudine de cel putin 3. o4.ladyvols.net 000 de metri. podpet.com
- english home
- fast and furious
- grey’s anatomy
- bancuri
- dedeman slatina
- ilovepdf
- tom hardy
- direct booking
- sinu
- emag contact
- classroom
- realitatea
- antrenament
- bebetei
- my orange
- curs valutar case schimb
- program lidl
- amstaff
- jeff bezos
- angol magyar
Dupa apelul de urgenta ca nu mai exista combustibil si ca electronica esuase, controlorul de trafic aerian a spus: „Pista libera, ploaie la suprafata, Lamia 2933, pompierii au fost alertati” si informatiile de distanta de la radar de la aeroport pentru a manevra ceilalti 15 km pe cale aeriana catre pista. Ultima altitudine indicata de pilot este de 2. 740 de metri. Intrebarile disperate ale controlorului de trafic aerian „Ce altitudine acum?” Si „Ce pozitie Lamia 2933?” Nu mai vin din cabina.
Dupa un accident de avion: Brazilia si Columbia sunt unite in doliu pentru echipa de fotbal
Doliul pentru echipa de fotbal uneste Brazilia si Columbia
Pentru a vizualiza acest videoclip, activati JavaScript si luati in considerare actualizarea la un browser web care accepta videoclipuri HTML5
Video: afp, imagine: dpa
Mai tarziu, lucratorii de salvare au reusit sa salveze doar sase persoane ranite grav pe Muntele El Gordo, trei jucatori de fotbal, un jurnalist, un tehnician aerian si o insotitoare de bord. Acesta din urma a raportat ulterior ca lumina din avion s-a stins cu aproximativ un minut inainte de accident.
Ultimul joc de acasa nu trebuie anulat
Intre timp, orasul Chapeco din statul Santa Catarina din sudul Braziliei se pregatea sa transfere mortii. Miercuri seara, a avut loc o ceremonie de pomenire a jucatorilor, antrenorilor si jurnalistilor ucisi pe stadionul complet al clubului. Orasul cu aproximativ 210. 000 de locuitori a fost intr-un fel de soc de la vestea accidentului. Clubul planifica un serviciu de pomenire pentru victimele accidentului din acest weekend, la care sunt asteptati pana la 100. 000 de persoane. Joi nu era inca clar daca sicriele vor fi asezate pe peluza stadionului si daca toate cadavrele ar putea fi identificate si transferate pana in weekend. Fortele aeriene braziliene vor transfera ramasitele victimelor braziliene la Chapeco.
Presedintele Asociatiei de Fotbal din Brazilia, Marco Polo Del Nero, s-a pronuntat in favoarea anularii ultimului joc pe teren propriu al AF Chapecoense in sezonul urmator al primei divizii braziliene impotriva Atletico Mineiro. Clubul ar trebui sa foloseasca jucatorii supravietuitori care nu au fost in lot pentru prima finala a Cupei Sudamericane impotriva Nacional Medellin programata miercuri, precum si jucatorii de tineret. Ultima zi de joc din Serie A braziliana a fost amanata de la 4 decembrie la 11 decembrie din cauza accidentului.
Clubul columbian Nacional Medellin a propus ca asociatia sud-americana de fotbal Conmebol sa declare finalistul din Brazilia, care a fost lovit de dezastrul avionului, castigatorul Copa Sudamericana din acest an.