Categorii
Adult69

Uneori e luni de vineri

Chiar inainte sa ma trezesc, am un vis ca roata din fata s-a prabusit. Salt afara desi usa echipajului si examinez daunele. Ambele capete ale ambelor elice sunt curbate in jos, astfel incat exista o deteriorare a motorului pentru a face fata. Imi pare rau ca, daca as fi iesit doar pe usa din spate in loc de usa echipajului, nu ar fi dezechilibrat. Nu are sens, vazand ca am iesit doar sa privesc, dar totul nu are sens. De exemplu, aceasta masina nu areo usa a echipajului. Este o optiune pentru zborurile de marfa, dar nu este instalata pe niciunul dintre avioanele companiei noastre Echipajul poate iesi pe usa aerului, prin iesirea de urgenta de langa randul doi din spatele FO, sau lovind pe fereastra din fata. Iar avionul meu are elice cu trei lame, nu cu doua palete ca avionul din vis. Si, stii, adevaratul avion nu se transforma intr-o balena sau orice altceva parea perfect normal in lumea viselor. Se pare ca subconstientul meu este intr-adevar ingrijorat de acea anvelopa a rotii de nas. Sau creierul meu doar proceseaza stresul si il canalizeaza printr-o tinta usoara. Voi paria ca parintii vor avea niste cosmaruri spectaculos de oribile despre lucruri care se intampla copiilor lor.

Back to work include si faptul ca nu ai tot luxul bucatariei mele plina de mancare. Hotelul are iaurt aromat si prefer doar simplu, dar este un fel de fructe pe fund, asa ca mananc albul de sus si las aromatele zaharoase in partea de jos. Si am un bagel cu marmelada. Marmelada comerciala poate contine gelatina, asa ca este un pic ca sa mananc matzo cu slanina, dar orice imi mentine motorul functionat. Aflu care va fi treaba si promit ca voi face tot ce pot pentru ca avionul sa fie alimentat inainte de a avea nevoie.

Este Vinerea Mare, aici este o sarbatoare publica si multi canadieni isi fac un weekend de patru zile. Avand in vedere ca exista carti pentru copii cu tema biblica (de exemplu, Dumnezeu a facut spatiul exterior)) la standul de la receptie, care contine, de obicei, carti postale sau brosuri turistice, este posibil sa nu fie un oras usor in care sa se finalizeze lucrurile in weekendul de Paste. Incep cu numarul de apel de combustibil enumerat in CFS, dar nimeni nu ridica telefonul. Imi las numele si numarul, apoi ma uit in jurul graficului si folosesc Google si CFS incearca sa gasesc undeva in apropiere, in care pot sa zbor pentru combustibil daca nimeni nu suna inapoi. Exista o scoala de zbor in acest domeniu, dar s-a mutat intr-un alt aeroport chiar luna trecuta. Momentan am crezut ca am gasit o pompa cu cardlock de 24 de ore, dar era la un aeroport cu acelasi nume in state. Evident, este nevoie doar de numerar, ceea ce nu este in discutie, dar cum voi primi de cateva ori limita de retragere a bancomatului meu in numerar intr-o vacanta? Google imi ofera „Cel mai bun <locatia mea> site-uri de intalnire online”. Urasc acele lucruri care va deturneaza termenii de cautare si va ofera o pagina inutila pe aceasta tema. Aleg un alt aeroport aproape si apoi imi dau seama ca este peste granita in Statele Unite. Incerc sa apelez la FSS pentru a vedea daca voi avea noroc si voi obtine o informatie mai rapida cu cunostintele locale, dar acest FIR este atat de imens incat nu poate ajuta. Din cand in cand as fi putut apela FSS pe teren si ar fi stiut.

Revin numarul de apel al combustibilului pentru a-mi da numarul celulei in locul numarului de hotel si pentru a ma asigura ca nu a incercat sa ma sune. Inca niciun raspuns. Cand ascult din nou mesajul de iesire, imi dau seama ca numele companiei este cel al scolii de zbor care tocmai s-a mutat. Probabil sun un telefon care este mort intr-un sertar. Ma duc la aeroport sa vad daca exista un numar diferit acolo. Exista, dar la fel cum il formez, apare combustibilul pe care l-am renuntat. Compania care a condus scoala de zbor inca mai conduce pompele de combustibil aici, iar el tocmai a lasat telefonul la etaj. Ura!

El a adus o echipa cu el: o fiica in varsta de doi sau trei ani, purtand o haina violeta Tinkerbelle, si un caine timid, dar energic, cu varfuri de urechi argintii. Cainele avea o haina foarte scurta – fara peleta de iarna, chiar daca aceasta zona este doar taratoare din timpul iernii – si am descris-o prima data ca fiind maro, dar este o culoare interesanta, poate putin gri, de asemenea aproape mov. Are varfuri de urechi argintii. Cred ca este un fel de hound german, un Wehrmeiraner sau ceva de genul. (Este amuzant, as putea intotdeauna lucrurile de genul Google si sa actionez ca si cum as fi deja expert in tot ceea ce intalnesc, dar as prefera sa fiu eu insumi si sa las un cititor care este expert in caini sa ne spuna detaliile). Cainele bea dintr-o balta langa avion. Ma clatina, intrebandu-ma cate substante toxice sunt in acea balta, de la pompele de combustibil, deicere, avioanele care scurg lichide si asfaltul sigilat in sine. Totusi, cainele nu a murit. Cel mai plin de avion mi-a dat avionul la pompe, fiica lui calarind pe remorcher si cainele dansand emotionat peste tot. Se combustibil, intra sa ia factura, apoi isi da seama ca a uitat sa copieze numarul de litri de pe pompa si revine.

Este la cateva grade peste inghet, dar e vant, asa ca pare frig. M-am gandit sa-mi bag lucrurile de iarna in geanta de zbor, dar nu exista decat o manusa si nici un toque. Intru cu combustibilul si platesc, apoi explic ca voi avea nevoie de inca o incarcatura de combustibil in acest weekend, dar poate fi oricand intre aceasta seara si duminica dimineata, are preferinta pentru cand il sun? La inceput spune ca oricand este bine, apoi il modifica „nu duminica dimineata”. Vrea sa se bucure de vanatoarea oualor de Paste alaturi de fiica sa.

Am anticipat combustibilul si apoi m-am intors la hotel inainte de a zbura, dar mi-am adus geanta de zbor, in caz. Si cazul apare. Zboara acum. Imi termin pregatirile de zbor, scot corturile si le asez in dulapurile cu aripi, specialistul in misiune prinde faptul ca am cordonul atarnat de la vestiar si ca am lasat capacul mufei electrice deschise, inainte de a o face. Ma face sa par sloppy. Ma simt rau in acest sens si, de asemenea, nu sunt sigur ca motoarele vor porni. Chiar nu le place inghetul peste noapte. Va amintiti de cea potrivita inghetata in cateva ore la Watson Lake? Au fost corturi toata noaptea, dar asta este doar pentru a contine caldura ramasa din zbor. Fara niciun plug-in, nu produceau niciun fel de caldura.

Le mituiesc, promitandu-le ulei proaspat frumos, daca vor incepe doar pentru mine. Sunt campioni! Ii laud cu voce tare pentru performantele lor sterline. In timpul perioadei de pornire, am pornit ambele incalzitoare, dar soarele care vine in geamurile cabinei ma incalzeste, asa ca am scapat incalzitorul din fata. Imi lipesc mana in spatele despartirii cabinei pentru a testa temperatura din spate. Clientul este la telefon si crede ca incerc sa ii atrag atentia. Hopa. Exista intarzieri la sol legate de computere in spate, apoi decolam in sfarsit si, da, reusesc sa fac asta. Este chiar inainte de pranz si am luat micul dejun la sapte. Ziua in viata. Mananc niste prajituri Arrowroot din geanta de zbor. Sunt moi pentru ca sunt de luni de zile si pachetul este deschis. E frig la altitudine si pornesc din nou incalzitorul de cabina. Se face mai rece. Am avut-o doar cateva minute pe pamant. Este aprobat pentru operatiunile la sol, cu un ventilator legat de un comutator ghemuit pentru a mentine aerul in miscare in absenta miscarii inainte, dar uneori se supraincalzeste in timp ce sta pe pamant, iar acesta este unul dintre aceste momente. Oh, am o zi atat de grozava.

De asemenea, nu aveam un formular OFP gol cu ​​mine. Tocmai am iesit la combustibil, gandindu-ma sa ma intorc in camera inainte sa plec. De obicei am piese de schimb in geanta de zbor, dar se dovedeste ca sunt folosite toate cele din tabloul meu. Am avut una veche, care a fost completata partial, dar care nu a fost folosita efectiv, dintr-o zi nu m-am dus in Montana. Am reproiectat acea forma cu usurinta inainte de a pleca, doar pentru a avea greutatea si echilibrul si un loc unde sa completez timpurile, nu schimband orice altceva, pentru ca o voi recoperi corect atunci cand ma intorc la hotel. Inca spune ca ma duc in Montana, cu 100 de kilograme de bagaje in loc de pasager, dar am greutatea si echilibrul corect lucrate pe computer. Este Vinerea Mare: nu o sa fiu astazi rampata, daca cineva va face vreodata rampa aici.

filme porno cu masturbare http://www.ruthminer.com/searchpoint/redir.asp?reg_id=ptypes&sname=%2Fsearchpoint%2Fsearch.asp&lid=1&sponsor=lan&url=https://adult69.ro/
filme porno romanesc http://scanjobs.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
porno gay hd http://deringerneydemexico.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/anal
nurse porno http://hedgefundmanagers.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/asiatice
filme porno cu tinere http://lanka.uaesigns-cg.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/beeg
filme porno americane http://www.shademe.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/blonde
xxx porno romanesti http://builtgreenhouse.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blonda-de-16-ani-este-linsa-in-pizda-de-tatal-ei
porno ejaculare http://belizetimes.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/bruneta-minora-sta-in-genuchi-si-suge-pula-vecinullui-ei
free porno anal http://sgsilicon.biz/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/film-porno-cu-un-cuplu-de-amatori-filmati-cu-camera-ascunsa
hd porno http://slow-lane.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blona-frumoasa-care-seamana-cu-bianca-dragusanu-este-supusa-la-perversiuni
film porno in romana http://monsterblues.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/studenta-face-show-la-web-si-se-masturbeaza-cu-un-vibrator
porno plaje http://rudypatton.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/un-culpu-de-amatori-fac-sex-in-padure-o-fute-pe-la-spate-anal
porno romanesc xxx http://diamondbytheyard.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fututa-cu-degetele-de-sora-ei-mai-mica
filme porno la ginecolog http://theretirementdoctor.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/curva-bruneta-care-stie-ce-vrea
filme [porno http://frogleap.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fetita-naiva-violata-de-bunic
porno cu animal http://www.analsexpage.com/cgi-bin/atc/out.cgi?id=20&l=top&u=https://adult69.ro/ii-plac-senzatiile-tari-si-noi
young porno movie https://freeganfouda-dot-yamm-track.appspot.com/Redirect?ukey=1nFoA0RXRnsbot0pHXjBDijzOvKBXAM3pZws_vPh9-EY-0&key=YAMMID-97824470&link=https://adult69.ro/si-a-bagat-capul-in-pula-pana-la-gat
flime porno http://fishtankdvd.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/iti-arata-ca-are-o-pizda-unica
bunaciuni porno http://surveillance.yogasleuth.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/pizda-in-calduri-pentru-o-pula-de-negru
porno ghey http://whitetailoutdoorworld.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/vrea-ca-cineva-sa-o-mulga

Facem zborul si sunt ruginit, deci pierdem un pic de timp, dar munca merge destul de bine pana in ultima jumatate de ora, cand conditiile meteorologice nu ne permit sa terminam, asa ca ne intoarcem si plecam acasa. Exista doua piste la destinatie: una lunga si una mai scurta, dar inca destul de lunga. Exista patru aeroporturi in CFS pentru acest oras si toate au doua piste. Este o zona cu vant. In prezent exista inca un vant de nord care urla, asa ca am aterizat pe pista mai scurta in vant, care, in ciuda aterizarii mele cu o multime de piste de rezerva si nu folosesc franarea agresiva, am aflat ulterior ca clientul a fost nelinistit. Ma intorc si ma taxi. In timp ce parchez o voce din spate spune: „Hei, este Transport Canada!” Cred ca glumesti. Ma uit. Este un tip intr-un toque multicolor si o haina nedescrisa. Nu, este ‘ nu este TC. Ei calatoresc in perechi, cu jachete potrivite si pachete de rampa. Ei ies ca degetele mari de pe micile aeroporturi unde nimeni nu are o trecere la rampa. Probabil a fost observatorul intalnit pentru statia meteo locala.

Cina este ramasita de ieri invelita in recipientul lor pentru a lua in cuptorul cu microunde. Styrofoamul se arunca alarmant. In interior cartofii sunt inca inghetati si legumele deshidratate. Nu este destul pentru una din cele doua mese pe care ajung sa le mananc astazi. Exista un alaturi de Tim Horton, asa ca trec pe aici, dar odata ajuns acolo ma intreb daca sunt intr-adevar foame sau doar plictisita si am nevoie de mancare confortabila. Am meditat o vreme si apoi comand doua Timbits. Asta ajunge la treizeci si sase de centi, pe care ii socotesc cu atentie. Serverul imi da Timbitsul meu intr-o geanta si ii multumesc si parasesc magazinul. Cand deschid geanta descopar ca am treiTimbits. Arat atat de sarac, incat un angajat al lui Tim Horton a luat mila de mine si mi-a smuls mancare suplimentara? Mananc toate trei. Chiar as fi preferat legumele, dar nu exista magazine de legume toata noaptea.

Imi redeschid OFP-ul dezordonat si pregatesc unul nou pentru ziua urmatoare. Il sun pe combustibil si suntem de acord cu un timp maine dimineata.