Categorii
Uncategorized

UE permite fuziunea trenurilor Alstom-Bombardier | DW | 31.07.2020

Nu pentru Siemens, da pentru Bombardier: Alstom din Franta este permis sa devina al doilea mare producator de trenuri din lume prin preluarea canadienilor. www.soblessed.com Comisia UE a permis fuziunea sub rezerva anumitor conditii. elleyork.com

Grupul francez de tehnologie feroviara Alstom a primit permisiunea autoritatilor de concurenta din UE pentru a prelua divizia de trenuri a companiei canadiene Bombardier. www.stubends.com Acest lucru creeaza al doilea mare producator de trenuri din lume, dupa CRRC din China. olliesarmy.com

Comisarul pentru concurenta, Margrethe Vestager, a anuntat vineri ca Comisia a fost capabila sa „examineze si sa aprobe rapid” proiectul datorita unor concesii extinse. petroleumservices.com

Cu toate acestea, conditia prealabila este ca Alstom sa respecte pe deplin angajamentele asumate, potrivit Comisiei. www.allindiangals.com Mii de angajati din Germania sunt de asemenea afectati. gb2.vitalemergency.com

Pentru a risipi ingrijorarile Comisiei Europene cu privire la preluare, Alstom si Bombardier au anuntat acum trei saptamani ca vor vinde instalatiile de productie Bombardier din locatia germana din Hennigsdorf, langa Berlin. home2haven.com

Bombardier construieste si trenuri suburbane la uzina Hennigsdorf de langa Berlin

In plus, Alstom trebuie sa vanda activele pe care Bombardier le-a contribuit la platforma de tren de mare viteza „Zefiro” dezvoltata impreuna cu grupul japonez Hitachi, a adaugat Comisia. www.snowhillmd.org In plus, productia de trenuri regionale in Franta urmeaza sa fie externalizata, ceea ce afecteaza si o fabrica din Reichshoffen, in Alsacia. badlytwistedbrothers.com

Sindicatele in cauza

Alstom si Bombardier sunt printre liderii pietei mondiale in transportul feroviar. eou.arcaman.com Alstom este cunoscut mai ales pentru constructia trenurilor TGV de mare viteza, dar produce si vehicule feroviare pentru traficul local si regional, precum si semnalizare si alte tehnologii feroviare. vendor-works.com

Sindicatele germane se tem ca cerintele comisiei vor pune in pericol mai multe fabrici din Germania. www.paradigmshift.org



  • biblioteca
  • chris hemsworth
  • crunchyroll
  • prezenta la vot
  • telefoane
  • vremea vaslui
  • anaf.ro
  • program kanal d
  • van gogh
  • afm
  • lightinthebox
  • petre roman
  • obiectiv vocea brailei
  • therme
  • calculator tva
  • hoverboard
  • isj arges
  • paste cu ton
  • manastirea prislop
  • skoda kodiaq




Alstom si Bombardier Transportation opereaza mai multe fabrici in Germania, unde, conform informatiilor anterioare, au peste 9. www.suparegistration.com 000 de angajati. www.redplane.net

Siemens, producatorul ICE german (stanga), nu avea voie sa fuzioneze cu Alstom

Aprobarea care a fost data acum pentru fuziune este exploziva deoarece anul trecut Alstom nu a reusit sa fuzioneze cu divizia de trenuri a Siemens din cauza ingrijorarilor din partea oficialilor competitiei din UE. www.sbhxy.com La acel moment, atat guvernul german, cat si guvernul francez erau dezamagiti de decizia Comisiei UE. bio-stone.com

Guvernul federal cu buze stranse

Acum s-a spus de la Berlin: „Ministerul Federal pentru Afaceri Economice si Energie ia act de decizia de astazi a Comisiei Europene. nicksummitt.com Comisia Europeana a fost singura responsabila de examinarea fuziunii in temeiul dreptului concurentei”. www.rjrth.biz

Cel mai recent, ministrul francez pentru afaceri economice si finante, Bruno Le Maire, a avertizat sa nu impiedice si intelegerea cu Bombardier. nr6.garden-tutor.net El a sustinut ca dezvoltarea „primilor europeni” trebuie sa fie posibila pentru a ramane competitiva la nivel international.

Grupul Alstom anuntase in februarie acordul planificat cu Bombardier. Conform informatiilor din acea perioada, francezii vor costa intre 5,8 si 6,2 miliarde de euro. Daca totul merge bine, se asteapta incheierea tranzactiei in prima jumatate a anului 2021.

bea / dk (dpa, reuters, afp)