Categorii
Adult69

Tragedie Peste Nagoya

Capitanul John WL Benbow, care sta langa capul sau. Stephen Chapis povesteste viata atotcuprinzatoare a acestui tanar pilot de luptatori. (imagine prin Stephen Chapis)

In aceasta piesa imbucuratoare, Stephen Chapis de la Warbird Digest povesteste cariera de luptator atat de scurta a unui tanar erou american in timpul celui de-al doilea razboi mondial. Speram ca aceasta poveste sa-i ajute numele si povestea sa sa traiasca pe …

Tragedie Peste Nagoya

de Stephen Chapis

Pe 16 iulie 1945, membrii grupului de  luptatori 506th s-au luptat cu cea mai mare si de succes logodna aeriana a razboiului. Tragic, unul dintre numarul lor nu a revenit. 

John Wesley Long Benbow s-a nascut pe 23 martie 1918, in Greensboro, Carolina de Nord. El a fost al treilea dintre cei patru copii nascuti de Charles si Majorie Benbow. Dupa absolvirea liceului Greensboro in 1936, a fost acceptat la Colegiul Guilford, o institutie Quaker, unde a fost membru al echipei de box. Ulterior s-a transferat la Universitatea din Carolina de Nord, dar a renuntat sa se alature Fortelor Aeriene ale armatei americane in urma atacului japonez de la Pearl Harbor.

Pe 19 decembrie 1941, John a raportat la cel de-al 64-lea detasament de formare din Woodward Field, un mic aeroport din apropiere de Camden, Carolina de Sud. La zece zile de la sosire, John si-a rupt piciorul jucand baseball, asa ca nu a facut PT-17 solo pana la 11 martie 1942. Dupa ce a terminat antrenamentul primar, John a trecut prin Basic la Shaw Army Airfield (AAF), in apropiere de Sumter, Carolina de Sud . In timpul pregatirii sale avansate la Spence AAF din Moultrie, Georgia, a fost invitat sa devina instructor insusi, plecand la Maxwell AAF in Montgomery, Alabama, pentru a urma cursurile necesare. Dupa ce si-a incheiat pregatirea instructorului in octombrie 1942, a petrecut urmatorul an si jumatate antrenand piloti in fuga; initial inapoi la Spence, apoi la Dale Mabry AAF din Tallahassee, Florida, Fort Myers AAF, apoi Venice AAF, tot in Florida. S-a logat sute de ore in AT-6s, P-47s si P-39s.    

Un portret al lui John Benbow dupa ce si-a primit aripile. (imagine prin Stephen Chapis)

In timp ce se afla la Venice AAF, Benbow l-a cunoscut pe William Lawrence, iar perechea a devenit prietena rapida. Potrivit lui Lawrence, el si Benbow au intrat intr-o banca Sarasota intr-o zi la inceputul anului 1944, iar una dintre povestitoare, Margaret Coe, i-a atras atentia lui Benbow. Benbow il dadu din cap pe Lawrence spunand: „O vezi pe fata aia? Ma voi casatori cu ea! ” Au inceput sa se intalneasca si la scurt timp dupa aceea s-au casatorit la 11 iunie 1944. Familia Benbow nu cunoaste detaliile despre curtea si casatoria lui John si Maggie, dar exista numeroase fotografii cu care se bucura de plajele din Florida.  

John Benbow si sotia sa, Maggie. (imagine prin Stephen Chapis)

La 21 octombrie 1944, in timp ce Benbow a continuat sa instruiasca la Venetia si sa se bucure de viata ca tanar, 457-ul FS a fost activat la Lakeland AAF, cu majorul (Maj) Malcolm C. „Muddy” Watters comandand. Escadrila a fost una dintre cele trei care compunea 506th FG, o unitate Mustang de actiune foarte lunga (VLR) Mustang destinata sa escorteze B-29s catre tintele din Japonia. In calitate de comandant de escadrila, Watters a fost autorizat sa selecteze comandantii de zbor si l-a apasat pe Benbow, pe care il stia de la vremea sa la Page Field, drept „D” comandant de zbor.  

Insignia 457 de escrocherie Fighter. (imagine prin Stephen Chapis)

La momentul activarii, 457-ul avea un amestec de pete cu P-51A / B / Cs & D, precum si patru BT-13. Cu toate acestea, pe 21 decembrie 1944, escadrila a inceput sa primeasca P-51D-uri noi. Pe 15 februarie 1945, cu patru zile inainte de inceperea bataliei de la Iwo Jima, 506-lea FG a fost restrictionat la postul lor, in timp ce se pregateau pentru desfasurare in acel curand vestit bastion insular. A doua zi, John a sarutat-o ​​pentru ultima oara pe Maggie si s-a urcat intr-un tren legat de coasta de vest, unde grupul s-a imbarcat la transportatorul de escorte USS Kalinin Bay (CVE 68) pentru calatoria oceanului spre Guam.    

Transportatorul de escorte, USS Kalinin Bay, a piloti feribot din 506th Fighter Group, inclusiv John Benbow, de la San Diego la Guam. Aceasta a fost prima calatorie a transportatorului plucky care a revenit in pagube dupa ce a suferit reparatii pentru daunele semnificative pe care le-a primit in timpul bataliei de la Samar la sfarsitul lunii octombrie 1944. Kalinin Bay a primit 15 lovituri directe in timpul acestei logodne, inclusiv cel putin o lovitura din partea unui vas de razboi japonez. armament principal si numeroase lovituri de 8 ″. Aeronava ei (si tunurile de 5 ″!) Au combatut atacul japonez, care a pierdut aproape saisprezece sute de marinari americani, mai mult decat au fost ucisi in timpul luptelor combinate Midway si Coral Sea! Doi transportatori de escorta americani (St.Lo si Golful Gambier) si trei distrugatori americani au fost scufundati in aceasta lupta, in timp ce japonezii au pierdut trei crucisoare grele. A fost una dintre putinele batalii de la nava la intregul teatru Pacific in timpul celui de-al doilea razboi mondial. (imagine prin Wikipedia)

Al 506-lea a sosit pe Guam in ziua de St Patrick, 1945. Personalul de intretinere a inceput imediat pregatirea Mustang-urilor grupului la depozitul aerian Guam; luptatorii facusera si calatoria spre insula la bordul unui portavion. Pe 22 martie, John a facut urmatoarea inscriere in laptele sau, „ Jumatate de ora test hop la Orote. Aterizare destul de buna. M-am simtit amuzant dupa ce a trecut o luna fara sa zboare. Ma bucur sa ma intorc din nou. ”A doua zi, Benbow si-a sarbatorit 27 de ani, conducand un zbor de patru Mustanguri pana la Strip # 4 pe Insula Tinian. A doua zi, au luat un C-45 inapoi la Guam si au adus inca patru P-51. La sosire, au batut campul cu cateva pase mici!

Iwo Jima 1945. Fata (la r): Evelyn Neff, John Benbow, Thomas Messall. Inapoi (l la r): John McHugo, Curtis Worthen, William Hutchinson. (imagine prin Stephen Chapis)

Pe 28 martie, Benbow a zburat prima dintre numeroasele sale patrulele aeriene de lupta (CAP) in apararea lui Tinian si Saipan. Aceste CAP-uri au constat in cea mai mare parte in drona prin cerul monoton timp de ore la sfarsit, dar in jurnalul sau, el a mentionat doua incidente care au rupt plictiseala. Pe 2 aprilie, el a scris, „ Misiunea de interceptare a radarelor si radarului. B-24-uri escortate de F6F-uri si Corsairs. D Zborul incurcat [sic] si biciuit complet 2 corsari.   Patru zile mai tarziu, in timp ce Benbow se opri pe pista dupa CAP de dupa-amiaza, liderul sau de element, cel de-al doilea lt Leonard J. Kloiber, s-a trantit in spatele Mustangului sau. Impactul a rupt coada de pe P-51 a lui Benbow, distrugand fata luptatorului Kloiber in acest proces. Din fericire, ambii piloti au plecat fara zgarieturi. Ioan a mentionat in lactatele sale „Maggie a fost acolo langa mine, intr-un fel, in timpul accidentului si dupa ce am avut nevoie de ea. M-a tinut rece si calm. Imi place asta! ”

In mare parte, Benbow nu a fost programat pentru prima misiune a 506th in patria japoneza pe 18 mai si, in timp ce a fost pregatit sa mearga pe 24 mai, supraincalzirea motorului l-a obligat sa renunte la sol. In cele din urma, pe 28 mai, a fost in misiune sa loveasca aerodromul Kasimagaura, la 35 de mile nord-est de Tokyo. Dupa misiune, Benbow a scris:  „Misiune foarte obositoare. Destul de succes. Toata lumea era prea raspandita si atacul era necoordonat. Aterizat la 1715, a fost agitat cu bere si whisky. Scrisoare dulce de la Maggie care ma asteapta. ”  

La 11 iunie 1945, Ioan a primit prima sa dintre cele doua medalii aeriene pentru actiunile sale asupra aerodromului Kasimagaura. Cu toate acestea, aceasta onoare a evoluat in comparatie cu aceasta data marcand si prima sa aniversare a nuntii. Nota in lactate sa spus, „1 st Aniversare astazi. Cel mai bun an al vietii mele. ” La doar cateva saptamani mai tarziu, la inceputul lunii iulie, Maj Watters l-a numit pe Benbow in functia de ofiter de operatiuni al escadronului.

Pe 16 iulie, Comandamentul de lupta VII a emis Ordinul de camp nr. 146, care a insarcinat 506-lea cu strangerea campurilor aeriene Akenogahara si Suzuka pe principala insula japoneza Honshu. Inainte de aceasta zi, grupul a marcat 23,5 victorii aeriene in patru angajamente cu luptatori japonezi. La ora 1025, 64 de mustanguri din toate cele trei 506 de escadrile lansate de la Iwo pentru zborul de aproape patru ore spre zona tinta. In acest timp, opt avioane au avortat din diverse motive, iar patru au fost repartizate pentru a acoperi submarinul de salvare si navigatorul B-29, lasand astfel 48 de mustanguri sa intre in zona tinta.

Al 506-lea FG se pregateste sa decoleze pe Iwo Jima pentru o misiune peste Japonia. Mt. Surabachi este vizibil in stanga sus. (Foto USAF)

Capitanul Bill Lawrence a condus zborul verde in ceea ce este, probabil, cel mai cunoscut Mustang al grupului, P-51D # 44-72853 (# 540), poreclit  KWITCHERBITCHIN. Desi nu exista documente care sa o sustina, Ralph Gardner i-a spus nepotului lui Benbow de nenumarate ori ca unchiul sau a fost omul lui Lawrence in acea zi. Benbow zbura ca Green 3 in numarul 44-63983 (# 538) cu al doilea locotenent (Lt) Joseph Winn pe aripa sa. La ora 1335, grupul se afla la 15.000 de metri, cand au ajuns la apropiere de Shima si s-au intors spre nord pentru a zbura in partea de vest a golfului Ise spre Suzuka. Intr-o zona cuprinsa intre Akenogahara si Tse, grupul s-a confruntat cu o lupta uriasa de caini intre 30+ Mustang-uri din 21 FG si aproximativ saizeci de luptatori japonezi cu o singura motoare identificati drept Franks, Georges, Tonys si Zeros. Cea mai mare lupta de caini din istoria anilor 506 a continuat si a durat peste 30 de minute in spatiul aerian de aproximativ 50 de mile lungime si 20 de mile latime intre Akenogahara in sud si Nagoya in nord.

porno leather http://limayinvestments.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/
site porno romania http://adviceaboutmalebreastreduction.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/amatori
porno hidden cam http://animevine.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/anal
yang tube porno http://delianytime.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/asiatice
steven universe porno http://simcd.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/beeg
porno englez http://great-lead.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/filme-porno/blonde
porno aloha http://ilovemymills.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blonda-de-16-ani-este-linsa-in-pizda-de-tatal-ei
yes porno please http://odacyus.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/bruneta-minora-sta-in-genuchi-si-suge-pula-vecinullui-ei
desene animate porno alba ca zapada http://hollywoodhalloffame.org/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/film-porno-cu-un-cuplu-de-amatori-filmati-cu-camera-ascunsa
filme porno chinezesti http://ultimls.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/blona-frumoasa-care-seamana-cu-bianca-dragusanu-este-supusa-la-perversiuni
porno modern http://lrsworldwide.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/studenta-face-show-la-web-si-se-masturbeaza-cu-un-vibrator
gay sex porno http://babybaxter.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/un-culpu-de-amatori-fac-sex-in-padure-o-fute-pe-la-spate-anal
prins porno http://hwn.in/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fututa-cu-degetele-de-sora-ei-mai-mica
serial porno http://kiddieradio.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/curva-bruneta-care-stie-ce-vrea
filme porno cu fete tinere http://berkshireofthetriangle.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/fetita-naiva-violata-de-bunic
clipuri porno gratuite http://gemstonestandard.net/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/ii-plac-senzatiile-tari-si-noi
filme porno franta http://hguhelmet.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/si-a-bagat-capul-in-pula-pana-la-gat
porno teen rusian http://picbox.co/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/iti-arata-ca-are-o-pizda-unica
porno \ http://sportsandoutdoors.tv/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/pizda-in-calduri-pentru-o-pula-de-negru
poze porno cu vedete http://paulafalzone.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=adult69.ro/vrea-ca-cineva-sa-o-mulga

 

(l) r. John Benbow, unk, George Wagner si William Lawrence stand in fata celui mai cunoscut P-51D al grupului de luptatori, Kwitcherbitchin. (imagine prin Stephen Chapis)

Raportul de misiune a detaliat ce s-a intamplat cand zborul verde a intalnit un luptator japonez, „Capt. Lawrence a deschis focul cand se afla in raza de actiune si l-a urmat printr-o scufundare, o rulou si o despicatura [sic]. Jap a fumat si bucati mari au inceput sa cada din avionul inamic. Capitanul Benbow, Green # 3, l-a sunat pe capitanul Lawrence, spunand: „Este suficient Bill, il ai.” Lt Winn, Green # 4, in aceasta perioada zbura prin atatea resturi incat a fost fortat sa scoata temporar pierzandu-si temporar liderul, capitanul Benbow. Capitanul Benbow nu a mai fost vazut. Aproximativ in acelasi timp si in aceeasi zona generala, ceea ce se credea a fi un P-51 a fost observat de un alt zbor aparent in probleme … aceasta aeronava a disparut in nori la aproximativ 8000 de metri. Ora a fost raportata 1350. Este posibil ca avionul capitanului Benbow sa fie deteriorat de bucati de A / C doborate de capitanul Lawrence.M-am ridicat in sus pentru a asambla zborul, dar capitanul Benbow nu a mai reintrat. Inainte de disparitia capitanului Benbow, receptia si transmisia radio a fost excelenta si nu a raportat nicio problema mecanica.

Larry Grennan in picioare pe P-51D # 538. Acesta este avionul in care Benbow a murit in misiunea sa finala – fotografia Norma Jatczak. (imagine prin Stephen Chapis) O imprimare de escadrila care arata cum ar fi aratat Mustangul capitanului Benbow. (imagine prin Stephen Chapis)

Mustangul lui John s-a prabusit intr-o zona impadurita la aproximativ 15 mile vest de Nagoya. Satenii locali au scos cadavrul lui Benbow din epave si l-au ingropat langa aeronava sa. In aprilie 1946, o echipa de recuperare a mormintelor a exhumat cadavrul lui John si l-a inmormantat in Cimitirul Fortelor Armate din Statele Unite ale Americii, Yokohama # 1, pe insula Honshu, Japonia. La dorintele familiei sale, capitanul Benbow a fost dezinterventat si adus acasa in Statele Unite si inmormantat cu onoruri militare depline la Cimitirul National Arlington la 17 ianuarie 1949.

Mormantul capitanului Benbow. (imagine prin Stephen Chapis)

Ceea ce a scapat P-51 de Benbow si de ce nu a scapat din luptatorul sau lovit ramane un mister pana in ziua de azi. Au existat afirmatii ca a fost doborat de un Ki-100 zburat de japonezul Ace Maj Yohei Hinoki, dar nepotul lui Benbow crede, asa cum fac si altii, ca unele dintre resturile de la victima lui Bill Lawrence au deteriorat John’s Mustang. Oricare ar fi cauza, in acea zi, America a pierdut un pilot cu luptator curajos, unul pe care Maj. Malcolm Watters l-a descris candva „un pilot bun si un om foarte bun”, Bill Lawrence a pierdut un prieten, iar familia Benbow a pierdut un sot iubitor, fratele sau , si fiul.