Traficul creste in intreaga lume. Masurile de reducere a CO2 nu sunt nici pe departe suficiente pentru a atinge obiectivele climatice de la Paris. localcoupons.com Acesta este rezultatul unui studiu realizat de Forumul international de transport ITF.
Tinta climatica decisa de comunitatea globala de a mentine incalzirea globala cu mult sub doua grade – de preferinta sub 1,5 grade – este torpilata de trafic. askthree.co Potrivit unui studiu al Forului International al Transporturilor (ITF), exista o nevoie in crestere rapida de mobilitate in intreaga lume, care este asociata cu emisii foarte mari de CO2. Ponderea traficului cu gaze cu efect de sera la nivel mondial este in prezent de 14%. carlton-sheet.us
Forumul international al transporturilor (ITF), care face parte din Organizatia pentru Cooperare si Dezvoltare Economica (OECD), a calculat acum dezvoltarea transportului global si emisiile de CO2 asociate pana in 2050 in diferite scenarii.
In scenariul de tendinta, emisiile de CO2 ar creste cu aproximativ 70% pana in 2050 comparativ cu 2015. www.mayurbharodia.com In scenariul oarecum optimist, oamenii de stiinta iau in considerare o politica mai ambitioasa, cu un sprijin mai mare pentru transportul public si schimbari in comportamentul cetatenilor. Cu toate acestea, chiar si in acest scenariu, nu ar exista o reducere semnificativa a emisiilor de CO2 pana in 2050 comparativ cu astazi. reductions.arabafricaninternationalbank.biz Eliminarea treptata necesara a combustibililor fosili pana la mijlocul secolului, care este necesara pentru implementarea acordului climatic de la Paris, ar fi, de asemenea, ratata in acest scenariu.
„Trebuie sa acceleram atat ritmul inovatiei, cat si sa luam decizii politice drastice pentru a dezlipi traficul de CO2”, a declarat secretarul general al ITF, Jose Viegas, atunci cand raportul a fost prezentat la Paris. qais.info Progresul tehnologic ar putea oferi cea mai mare parte a reducerii posibile a CO2 pana in 2050. O reducere suplimentara necesita o noua abordare a mobilitatii – exista inca o marja de manevra aici. cokeccr.us
Traficul rutier si aerian sunt principala problema
Emisiile de CO2 generate de traficul rutier reprezinta o problema majora. In scenariul de tendinta, schimbul in crestere de marfuri in regiuni cu retele feroviare si rute de transport maritim subdezvoltate va duce la o utilizare sporita a transportului rutier pana in 2050 si, astfel, la o crestere cu 80% a CO2. canto.accreditedsurveyors.com
Se asteapta ca traficul de marfa pe rutele din interiorul Asiei sa creasca in mod deosebit. Potrivit ITF, traficul de marfa va creste cu 250% pana in 2050. zqu.koirestaurant.net
Utilizarea tot mai mare a masinilor este, de asemenea, problematica pentru clima. Se asteapta ca acest lucru sa se dubleze pana in 2050, in principal din cauza schimbarilor de mobilitate din tarile emergente. damingshan.com
Potrivit ITF, orasele pot mentine numarul de masini la nivelul anului 2015. Cu o planificare adecvata a traficului, investitii in transportul local si stimulente, comportamentul de mobilitate poate fi controlat. p66.cautomation.de
In acelasi timp, un trafic mai mic ar putea imbunatati calitatea vietii in orase, aerul ar fi mai curat si zgomotul ar fi redus. „Cu un amestec adecvat de masuri, chiar si orasele cu crestere rapida vor putea oferi rezidentilor lor acelasi nivel de mobilitate ca si astazi, dar intr-un mod mult mai durabil”, spune autorul studiului Jari Kauppila. cmcmyriff.com
Traficul aerian este, de asemenea, o problema majora: creste cel mai rapid dintre toate modurile de transport si se va cvadrupla pana in 2050, conform datelor ITF (scenariu de tendinta).
- cryptocurrency
- apple watch
- pirate bays
- maluka
- michael kors
- daftsex
- the originals
- helen mccrory
- mobila bucatarie
- ziare
- d112
- grinch
- dej 24
- tft comps
- youtube converter
- portalul instantelor
- curtea de apel bucuresti
- isjmm
- telefon samsung
- povestiri erotice
Desi aeronavele devin din ce in ce mai economice, emisiile de CO2 s-ar dubla aproape pana in 2050. codesystem.com In plus, exista un impact climatic deosebit de negativ al emisiilor de CO2 in zonele mai inalte ale atmosferei: in comparatie cu emisiile de CO2 de la sol, efectul de sera este de aproximativ trei ori mai mare.
Este necesara schimbarea traficului
Oamenii de stiinta din clima trag un semnal de alarma si ii indeamna sa se grabeasca: Comparativ cu timpurile preindustriale (in jurul anului 1850), temperatura pamantului a crescut deja cu 1,2 grade, iar concentratia de CO2 din atmosfera pamantului a atins o valoare record. lanzatahiti.com Prin urmare, emisiile de CO2 trebuie incetinite cat mai repede posibil. Pentru a atinge in continuare obiectivul de doua grade, emisiile medii de CO2 pe locuitor al pamantului nu ar trebui sa depaseasca o tona pe an. bruckheimer.biz
Blocaj de trafic in Cairo. Stabilirea cursului: politica de astazi va decide asupra traficului viitorului
Potrivit ITF, emisiile legate de trafic in tarile OECD sunt in prezent de aproximativ trei tone de CO2 de persoana pe an. tule.samosa.com Tarile OCDE includ Australia, Japonia, Coreea, Turcia, Israel, Mexic, Chile, SUA si tarile din Europa. In afara tarilor OECD, emisiile de CO2 legate de transport sunt in medie de o jumatate de tona pe persoana pe an si, conform prognozelor ITF, s-ar dubla aproape pana in 2050. www.horseraces.com
Forumul Mondial al Transporturilor recomanda utilizarea tuturor parghiilor directionale pentru a face transportul durabil. Masurile includ evitarea transportului inutil, taxelor pe combustibil, extinderea transportului public si partajarea vehiculelor, cunoscute sub numele de mobilitate partajata, cum ar fi partajarea cu masina. ca2.50stateclub.com
„Politicienii trebuie sa actioneze acum pentru a dezvolta un transport durabil, o strategie cu o viziune pe termen lung”, a spus Jose Viegas. Este important sa aveti o perspectiva pe termen lung si o politica solida pentru a evita deciziile gresite. meilleurfrais.ca
Autorii critica tendinta actuala a automatizarii vehiculelor si avertizeaza asupra posibilelor consecinte. De exemplu, transportul rutier de marfuri ar putea deveni mai ieftin cu camioanele autonome si astfel ar putea fi deplasat din ce in ce mai mult de la calea ferata la sosea. torrent-galaxy.com Acest lucru duce, de asemenea, la mai multa poluare a aerului, emisii de CO2 si congestionare.
Expertul in trafic Daniel Moser de la Greenpeace vede, de asemenea, dezvoltarea traficului global cu „mare ingrijorare”. Greenpeace a aratat deja in scenariul de evolutie a energiei (r) ca traficul rutier si feroviar fara petrol este posibil in intreaga lume pana in 2050.
„Marea problema, totusi, este ca politicienii cu greu actioneaza”, spune Moser. „Cu toate acestea, vad o usoara inversare a tendintelor in orase. In New York, Londra, Paris si Berlin, din ce in ce mai multi oameni se pronunta in favoarea mai multor transporturi publice si a traficului de biciclete”. Acestea sunt semintele sperantei.
Pentru a proteja cetatenii, politica chineza face acum progrese semnificative in acest domeniu: pe de o parte, inmatricularea masinilor este sever limitata si va exista, de asemenea, o cota minima de vehicule electrice din 2018.