Categorii
Uncategorized

Tot joi a existat o oferta stransa de tren

Sindicatul soferilor de tren este in greva, puteti gasi orarele de inlocuire la www.bahn.de/liveauskunft sau va puteti incerca norocul apeland numarul gratuit 08000 99 66 33. Si, desigur, va vom tine la curent cu greva aici in bifatorul live.

21:00: Fara greve la Rusalii? – Acesta a fost obiectivul discutiilor dintre caile ferate si sindicatul GDL miercuri. Nu s-a gasit inca un acord. Potrivit caii ferate, aproximativ o treime din trenurile pe distanta lunga circulau la nivel national si, in functie de stat, 15 pana la 60 la suta din trenurile regionale. In ciuda discutiilor pline de speranta, calea ferata s-a pregatit si pentru zilele urmatoare cu orare de inlocuire miercuri.

Din cauza grevei soferilor de tren, calatorii feroviari trebuie sa fie pregatiti pentru o oferta de trenuri stranse in Berlin si Brandenburg joi. Clientii feroviari ar trebui sa obtina cele mai recente informatii, in special pentru trenurile regionale. S-Bahn incearca totusi sa creasca: S9 va fi prelungit de joi si ar trebui sa mearga la Pankow. 

Maine va vom tine la curent cu un ticker live.

19:10 – EVG interfereaza: speranta unui arbitraj la calea ferata nu este moarta, dar acum Uniunea Feroviara si de Transport (EVG) mai mare interfereaza. Ea vrea sa ajunga la un acord colectiv cu trenul la Berlin, joi. Altfel, si ea ameninta un conflict de munca. Negociatorul Regina Rusch-Ziemba a cerut ca trenul sa fie din nou umplut. ebj.mercuryfloodinsurance.biz „4,7% oferit nu este suficient pentru noi, termenul sugerat de 29 de luni este prea lung”.

18.40 – Video greva: greva feroviara este in plina desfasurare. Aici puteti vedea o impresie despre prima zi de greva si despre fundalul conflictului:

17.45 – Pana la doua treimi din trenurile pe distante lungi sunt anulate: in traficul pe distante lungi, calea ferata a trebuit sa anuleze doua treimi din legaturi din cauza grevei de astazi, in traficul regional, in functie de regiune, pana la doua -tre trei dintre trenuri circula. Compania a anuntat asta in aceasta dupa-amiaza. In Berlin si alte orase mari, pasagerii blocati pot ramane peste noapte in trenurile hotelului daca nu ajung nicaieri altundeva.

O alternativa la tren este, desigur , autobuzele pe distante lungi . Exista inca bilete disponibile pentru intinderi lungi prin republica (de exemplu de la Berlin la Munchen sau Hamburg), doar conexiunile dintre Berlin si Koln par sa se epuizeze. Cele Biletele sunt acum mult mai scumpe decat de obicei , iar in unele cazuri, lider de piata meinfernbus.de se incarca mai mult decat dublu fata de tariful.

Grabire mare pentru un autobuz pe distante lungi spre Rostock la autogara centrala din Berlin Foto: REU

17:32 – Germania se obisnuieste cu starea de greva: a noua greva GDL nu mai poate apuca cu adevarat utilizatorii germani de social media . Greva #Train nici macar nu a intrat in topul de pe Twitter de data aceasta .

17:18 – Tulburari pe U7: Desigur, acest lucru este deosebit de incomod intr-o zi de greva feroviara. Deoarece cineva a folosit gresit manerul de alarma , exista in prezent nereguli pe linia de metrou 7 in directia Rudow.

17:16 – intreruperea S1 si S2: S-Bahn liniile 1 si 2 din zona Oranienburger StraBe / Nordbahnhof sunt intrerupte in prezent din cauza unei operatiuni de politie. howtothrow.com

17.10 – S-Bahn Berlin: Doua vesti bune: S-Bahn linia 9 va circula si de la / catre Pankow joi . Tabelele orare curente pot fi gasite sub acest link. +++ Consolidare pentru Stadtbahn : Pe langa S5 si S7, trei trenuri suplimentare circula intre Charlottenburg si Ostbahnhof.

16:50 – Pana in prezent, nu exista un acord privind arbitrajul: cu medierea avocatului muncitor Klaus Bepler, Deutsche Bahn si GDL negociaza, asa cum au facut ieri, posibilitatile de arbitraj, pe care cancelarul Angela Merkel le considera acum necesare. In prezent, insa, nu se poate invata nimic despre progresul negocierilor: „Situatia actuala este ca suntem in discutii de fond cu Deutsche Bahn. Acestea sunt confidentiale si nu exista nimic mai mult de spus in acest moment ”, a declarat seful GDL Claus Weselsky la postul de televiziune n-tv. O purtatoare de cuvant a cailor ferate s-a referit, de asemenea, la confidentialitatea convenita.

16:38 – Comparatiile de la Auschwitz au consecinte juridice: Youtuber-ul „JuliensBlog” a ratat complet cu videoclipul sau despre greva GDL. Nu doar la GDL s-a facut nepopular cu aparitia sa pe YouTube. Utilizatorii de social media revoltati au raportat tanarul de 26 de ani. In videoclipul sau vorbise despre faptul ca toti soferii de tren, precum evreii , ar trebui trimisi la Auschwitz la benzina .

„Julien” s-a justificat in „Berliner Morgenpost”: „De fapt, era vorba despre corelatia dintre trenurile de ieri si trenurile de azi si ca [sic!] Soferii de astazi vor fi transformati in pasageri de pe atunci. ” Asta justifica videoclipul sau pentru el, pe care il descrie ca „umor negru”.

Institut der Deutschen Wirtschaft (IW) a calculat: Pana in mai 2015, existau deja mai mult de doua ori mai multe zile lucratoare decat .. alabamacreditunionsucks.net . Grafic: AFP

16:25 – 350.000 de zile lucratoare pierdute: daca adaugati grevele in diferite industrii de-a lungul anului pana acum, 350.000 de zile lucratoare erau deja pierdute in Germania pana in mai 2015. Aceasta estimare a fost publicata de Institutul Economic German (IW) , care este aproape de angajator . Grevele din sectorul transporturilor au o semnificatie statistica redusa, deoarece sunt conduse de grupuri profesionale relativ mici. Uniunea pilotilor, Vereinigung Cockpit, aduce doar 5.000 de oameni la urne intr-un vot de greva, GDL reprezinta un bun 15.000 de soferi de tren la Deutsche Bahnsi cativa angajati din celalalt personal al trenului. Greutatile greve sunt mai mult industriile metalice si electrice (3,7 milioane de angajati) si serviciul public al statelor federale (845.000).

15:10: cresterea interesului pentru arbitraj: eforturile cailor ferate si GDL pentru un arbitraj se desfasoara pe fundalul noilor greve la viteza maxima . Interesul tuturor partilor pentru un acord privind o astfel de procedura a crescut si mai mult, a declarat miercuri din cercurile partidelor de negociere colectiva . Dupa-amiaza, reprezentantii caii ferate si ai sindicatului mecanicilor de tren s-au intalnit din nou cu avocatul muncitor Klaus Bepler pentru a incheia un acord de arbitraj, relateaza Reuters. Cancelarul Angela Merkel a anuntat, de asemenea, ca a considerat ca arbitrajul este necesar.

Presiunea pentru ambele parti este in crestere, deoarece sindicatul mai mare al cailor ferate si transporturi (EVG) face presiuni pentru un acord salarial joi . plazacemex.com Cu toate acestea, acest lucru ar restrictiona sever domeniul de aplicare al companiei de stat cu GDL, deoarece calea ferata respinge contracte diferite pentru aceleasi grupuri profesionale.

15:00: un videoclip ii denigreaza pe soferii de tren: Youtuber JuliensBlog a publicat un canal de aproape cinci minute pe canalul sau in care examineaza cerintele GDL. Cand vine vorba de comentariile sale, creatorul foloseste o multime de tonuri, relateaza Focus online. In clipul sau, blogul lui Julien face chiar si o comparatie cu Auschwitz. Politia investigheaza.

13:45: Sondaj privind greva GDL: Am intrebat cititorii nostri cine ar trebui sa cedeze disputelor salariale actuale – caile ferate sau sindicatul mecanicilor de tren GDL. Puteti vedea starea actuala aici.

13:30 – Purtatorul de cuvant al guvernului Steffen Seibert cu privire la intrebarea de ce guvernul federal, in calitate de proprietar al caii ferate, nu intervine in greva mecanicilor de tren: „Autonomia negocierii colective este fundamental protejata, chiar si impotriva interventiei guvernului”. Cancelarul a spus de mai multe ori ca dreptul la greva este un drept fundamental documentat si un atu valoros, a spus Seibert. Indiferent de acest lucru, toti cei implicati intr-o zona atat de sensibila ar trebui sa fie constienti de responsabilitatea lor speciala la un moment dat cu putin inainte si in timpul sarbatorilor Whitsun.

12:57 – Actualizarea informatiilor in direct: informatiile online de la Deutsche Bahn includ acum si planul de inlocuire pentru traficul pe distante lungi vineri , planul pentru traficul local urmeaza devreme in aceasta dupa-amiaza.

12.48 p.m. – Acum serviciul de inlocuire a autobuzului a fost, de asemenea, afectat. Din cauza autobuzelor sparte, mai multe calatorii pe ruta S8 din Blankenburg si Hohen Neuendorf sunt anulate. ygx.iujat.info

Trafic dens pe strazile Berlinului: astazi, locuitorii orasului au incercat din greu sa incerce cu masina. Au avut si aceasta idee … Foto: Soeren Stache / dpa

12.44 p.m. – Expertii in trafic se tem de blocajele de trafic in Whitsun: greva feroviara, vineri, weekend lung – cand vine, devine foarte dur. Potrivit expertilor in trafic, exista o amenintare cu inregistrari de blocaje de trafic pe drumuri , vineri inainte de Rusalii . „Toate ingredientele sunt acolo”, a declarat cercetatorul in domeniul aglomerarilor, Michael Schreckenberg, de la Universitatea din Duisburg-Essen, catre Agentia de Presa Germana. Potrivit lui Schreckenberg, vinerea dinaintea weekendului lung al Rusaliilor este de obicei cea mai aglomerata zi a anului. Dupa-amiaza, se instaleaza traficul de varf, iar vinerea este ziua saptamanii cu cel mai mare volum de trafic. Soferii se confrunta cu un scenariu pe care „nu l-am mai avut pana acum”. Schreckberg asteapta blocaje de trafic deosebit de lungi in jurul orasului Koln, Frankfurt, Munchen si Hamburg.

12.27 pm – Date de publicare pentru orarele de inlocuire: daca trebuie sa planificati, ar trebui sa fiti atenti la momentul in care orarele de inlocuire pentru zilele de greva individuale vor fi incluse in informatiile live ale Deutsche Bahn – datele pentru traficul pe distante lungi vin mai devreme decat pentru trafic local. woccpa.com

12.21 p.m. – Deutsche Bahn este in picioare, ceilalti ruleaza : Odeg si NEB nu sunt in greva. Dimpotriva: „Toate trenurile de pe linia RE2 intre Wismar si Cottbus opresc si in Finkenkrug si Brieselang in timpul grevei”, spune site-ul web.

12.11 – Reactiile cititorilor la greva: In timp ce multe trenuri Deutsche Bahn sunt inactive , cititorii Tagesspiegel se pot baza pe disponibilitatea lor de a comenta. Sub aceasta bifa, un utilizator scrie ca greva este o „verificare a realitatii bune” in ceea ce priveste traficul rutier in timpul operatiunilor de greva: „Traficul auto functioneaza numai daca nu participa prea multi”.  Solutiile sugerate pentru navetistii cu probleme pot fi gasite si in articolele: „Toate distantele sub 10 km pot fi stapanite confortabil cu bicicleta”, scrie „Aldermann”. Un alt cititor se intreaba ce se intampla atunci cand greva permanenta provoaca doar o reducere a umerilor populatiei . Pe Facebook, Andreas Lost se pronunta in favoarea grevei GDL. Nu putea functiona poate fi pur si simplu scobit.

11.47 a.m. – Weselsky apara greva GDL: Intr-un interviu acordat canalului de stiri n-tv, seful GDL Claus Weselsky a justificat greva soferului de tren. themeltaways.com Greva a fost un mijloc „de a creste presiunea asupra caii ferate”, a spus el. Unul este destul de gata sa mearga la un arbitraj, dar nu vrea sa renunte la dreptul la greva. Cand a fost intrebat cat va dura absenta de la serviciu, Weselsky a spus: „Nu vreau sa inteleg cat poate dura”. In cele din urma, atitudinea consiliului de administratie al Bahn va decide cine va lovi. „Daca conducerea nu doreste, suntem gata sa continuam argumentul”.

Pregatit de lupta. Seful GDL, Claus Weselsky, ramane incapatanat in conflictul salarial cu calea ferata si apara cerintele sale … Foto: Lukas Schulze / dpa

11:38 a.m. – Greva irita clientii: Jens Schwarz, seful comitetului de intreprindere al Deutsche Bahn, se teme pentru viitorul grupului. „Conducem concurenta de la inchirierea de masini si autobuze catre calatori”, a spus el miercuri la Frankfurt, potrivit agentiei de presa germane. Clientii mari de marfa , cum ar fi companiile auto, si-au mutat deja o parte din lanturile de aprovizionare pe drum. Pagubele aduse companiei sunt enorme. Exista riscul ca calea ferata sa faca economii . udl.pjistores.net „De aceea, multi colegi sunt ingrijorati de slujbele lor”, a spus Schwarz. Mai presus de toate, greva ii aduce pe angajatii cailor ferate la limitele lor, care continua operatiunile. Acesta este unul dintre motivele pentru care este necesar un acord rapid.

11.30 a.m. – Conferinta de presa a lui Grube si Dobrindt amanata: De fapt, ministrul federal al transporturilor Alexander Dobrindt (CSU) si seful cailor ferate Rudiger Grube ar trebui sa sustina o conferinta de presa astazi la pranz. Ar fi trebuit sa fie vorba despre greva feroviara – cel putin asa a raportat n-tv si a vrut sa transmita in direct. Nu este adevarat, spune un purtator de cuvant al ministerului, „digitizarea” ar trebui sa fie de fapt subiectul. In plus, data a fost amanata pana la o noua notificare – oricum nimeni nu ar fi fost interesat astazi de digitalizare.

11:19 a.m. – Tren anulat, bani inapoi: Trenul dvs. a intarziat sau nu a venit deloc? Cele mai importante intrebari si raspunsuri despre compensarea calatoriilor rezervate pot fi gasite aici in acest articol mai vechi de la Tagesspiegel.

Statie Friedrichstrasse frumoasa – mai multe imagini de arhiva descoperite

Afisati mai multe imagini

1 din 19 Foto: dpa 29/05/2015 13:20 Si asta – anii 90 la statia Friedrichstrasse (usor de recunoscut dupa taxa Mercedes din imagine). Ei bine, cine isi aminteste . breveproperties.com .. Inapoi

Mai departe

11.00 – Teama de faliment la statia Friedrichstrasse: dealerii din statii sunt puternic zguduiti . Acest lucru se aplica, de exemplu, pentru micul magazin de bilete la concerte din gara Friedrichstrasse. „Opreste-ma cu trenul!”, Se plange imediat angajata Petra Muller. Inchiderea de o luna a tunelului nord-sud al S-Bahn a dus deja la o scadere a vanzarilor cu 60% , asa cum am raportat in grefa de o luna in urma. Muller asteapta ceva similar de la greva feroviara. „Pentru noi este vorba despre existenta”, ea spune. „Pentru cei de sus, acestea sunt jocuri de putere”. De asemenea, va este frica personal de faliment. La 56 de ani, nu stie daca ar gasi un loc de munca atat de usor. Astazi modul de lucru era „groaza”. In ciuda claustrofobiei, ea a trebuit sa se stranga in U6 supraaglomerat. Va puteti baza doar pe fiul ei: el este si sofer de tren, dar nu intra in greva. La un alt magazin de peste drum, deocamdata nu se facea decat liniste: proprietarul nu vrea sa comenteze greva. flyhigh50.com Dupa ce a vorbit cu Tagesspiegel la o runda de greva anterioara, a fost o mustrare din partea proprietarului – Deutsche Bahn .

10:51: „Departati -va de cereri maxime“: compatibilitatea tuturor reglementarilor din companie este un punct – cheie pentru Deutsche Bahn. Purtatorul de cuvant Achim StauB tocmai a subliniat acest lucru din nou pe n-tv. Contractele colective trebuie sa fie „libere de conflicte”, motiv pentru care GDL trebuie sa se indeparteze de „cererea sa maxima”. Fundalul acestui fapt este concurenta dintre GDL si sindicatul muncitorilor feroviari EVG.

10.45: Negocierea privind arbitrajul continua: Dupa inceperea celei de-a noua greva la Deutsche Bahn, angajatorii si Uniunea Germana a Conducatorilor de Locomotive (GDL) continua sa negocieze un arbitraj in litigiul de negociere colectiva blocat . Ambele parti au discutat si au fost de acord cu fostul presedinte la Curtea Federala a Muncii, Klaus Bepler, sa continue discutiile cu scurt timp, a declarat purtatorul de cuvant al Bahn, Achim StauB, miercuri la Berlin.



  • lada frigorifica
  • stiri bt
  • vremea sinaia
  • tablete samsung
  • asia fan info
  • rt
  • bubble shooter
  • vremea dorohoi
  • stanley bet
  • milf
  • filme de dragoste
  • rtv
  • verificare bilet superbet
  • mulan 2020
  • revisal
  • antena 1 online
  • maradona
  • szekely hirdeto
  • wh
  • luju





Toate cele trei parti au convenit asupra confidentialitatii, relateaza AFP.

10:38: concediu Whitsun, in ciuda grevei trenului: oricine se gandeste acum sa isi anuleze rapid sederea la hotel in weekendul Whitsun, pentru a evita conexiunile greoaie de tren si serviciile de inlocuire feroviara, nu ar trebui sa spere o anulare gratuita. „Nu exista revendicari legale”, spune Christopher Luck, purtatorul de cuvant al Asociatiei Germane de Hoteluri si Restaurante (Dehoga) a Agentiei germane de presa. Fa ce trebuie sa faci!

10:23: Germania descopera greva: nu doar soferii de tren stiu cum sa faca greva corect – multe bancomate raman goale si din cauza grevei unei companii de securitate, iar profesorii din gradinita si-au oprit activitatea (da, tot la Berlin!) .

10.14: greva scumpa pentru GDL? Potrivit agentiei de presa germane, sindicatul soferilor de locomotive germani nu a solicitat inca sprijin financiar de la asociatia functionarilor publici pentru reinnoirea grevei sale la Deutsche Bahn . Presedintele Beamtenbundes (DBB), Klaus Dauderstadt, a declarat pentru Deutschlandfunk. Ziarul „Bild” raportase anterior ca DBB a retras sprijinul financiar din GDL. annuncieroticigratis.it Dauderstadt a declarat ca GDL a solicitat bani pentru greve doar pentru o parte din grevele anterioareintrebat, a existat si un angajament in fiecare caz. Cu toate acestea, nu a fost depusa inca nicio cerere pentru runda de greva actuala. Dauderstadt a lasat deschis daca DBB va sustine in prezent o aplicatie din GDL. In acelasi timp, el a afirmat ca sindicatul functionarilor publici este „ferm de partea GDL” in ceea ce priveste continutul .

10:04: conferinta de presa la gara principala: purtatorul de cuvant al caii ferate Achim StauB tocmai i-a adus pe jurnalistii adunati la zi. In traficul pe distante lungi , 30 la suta din toate trenurile circula, in traficul regional pana la 60 la suta circula in vest si pana la 25 la suta in estul Germaniei. La Berlin, greva ar avea uneori cele mai mari consecinte, deoarece orasul este o „cetate GDL” , in timp ce in vest 20-30 la suta dintre mecanicii de tren sunt functionari publici. Potrivit lui StauB, calea ferata continua sa faca presiuni pentru discutii, in acelasi timp nu vrea sa intre in cerintele GDL (conventii colective diferite in functie de apartenenta la sindicat).

Mai multi jurnalisti decat calatori. Purtatorul de cuvant al caii ferate, Achim StauB, la conferinta de presa din gara principala Foto: Henrik Pomeranz (Tsp)

9.53: Nu exista haos la BVG: In timpul grevei recente de la inceputul lunii mai, autobuzele erau sub presiune – le era greu sa treaca prin traficul rutier plin de blocaje si unii pasageri chiar au trebuit sa-i lase in picioare din cauza supraaglomerarii masini. Din fericire, lucrurile stau putin diferit astazi: in ciuda metrourilor, autobuzelor si tramvaielor mult mai pline decat de obicei, dimineata nu a izbucnit haos, relateaza o purtatoare de cuvant a BVG. Ar trebui asteptate doar cateva intarzieri cu autobuzul .

9.34: Berlin sfideaza greva: reporterul nostru Henrik Pomeranz l-a intalnit pe Robin Draganic in gara principala. Kreuzberger vrea sa mearga la Stuttgart pentru un concert cu contrabasul sau de 230 de ani . euw.netgearprosafe.biz Deloc usor, dar: „Ca muzician de jazz, sunt obisnuit sa improvizez.” Sokrates Bukalis, in varsta de 60 de ani, asteapta clientii in fata garii. Soferul de taxi de la Wilmersdorf raporteaza ca , desi exista mai multe comenzi in zilele de greva , la sfarsitul zilei nu este in mod necesar mai mult in registrul de numerar , deoarece strazile sunt pline si pentru ca toate calatoriile sa dureze mai mult. In timpul grevei, vor deveni soferi mai neexperimentatisa iesiti pe strazile care paralizeaza traficul. De asemenea, in gara principala se afla unul dintre cele patru trenuri hoteliere la nivel national in timpul grevei (celelalte trei sunt in Hamburg, Frankfurt pe Main si Munchen). Acolo, pasagerii blocati se pot relaxa putin intre orele 23:00 si 06:00 si isi pot privi ochii. Intregul lucru este gratuit – doar intra, culca-te si viseaza la sfarsitul grevei!

9.22: Calatorie gratuita pe A115: In aceasta dimineata, colegul Thomas Loy se afla pe A115 spre centrul orasului, langa Johannisthaler Chaussee si raporteaza: „Foarte neobisnuit – fara blocaj de trafic”. Obstacolele obisnuite pentru traficul in ora de varf pot fi observate in multe locuri: jonctiunea Siemensdamm de pe soseaua de centura in directia turnului radio si intrarea AntonienstraBe de pe A111 sunt inchise, ambele din cauza supraaglomerarii. In plus, exista in prezent pe A10 (Ostlicher Berliner Ring)in directia triunghiului autostrazii Barnim, un santier intre Erkner si Rudersdorf – motiv pentru care banda este ingustata pe o banda pana la ora 16:00. Se pare ca Berlinul se ocupa de rutina de greva feroviara. Chiar si harta centrului de informatii despre trafic nu arata haos pe strazile Berlinului.

La scurt timp dupa ora 9 dimineata la Berlin. Din fericire nu exista nici o urma de haos la inceput. Captura de ecran: Tsp / viz-info.de

09:01: Calatorind cu trenul in si in jurul Berlinului: Tocmai l-am sunat pe purtatorul de cuvant al trenului, Burkhard Ahlert. www.algeriasurf.net Parea foarte relaxat si multumit, deoarece orarele de inlocuire pentru S-Bahn si trenurile regionale din regiunea Berlin / Brandenburg sunt stabile si, ca si data trecuta, tramvaiul ar putea fi marit (S5 pana la Friedrichstrasse, S7 pana la Charlottenburg). „Totul a decurs conform planului”. Rutina apare incet, chiar si in randul calatorilor. „Ei s-au pregatit pentru greva si folosesc canalele noastre de informare”, relateaza Ahlert. Informatii regionale sunt disponibile aici, iar aplicatia DB Navigator pentru smartphone-uri este disponibila gratuit aici.

8.43 dimineata: Sportul preferat al ciclismului feroviar : colegul nostru Christian Tretbar a iesit si in aceasta dimineata in jurul orei 7 dimineata si relateaza despre experientele sale: „A durat ceva, dar dupa 20 de minute a sosit S-Bahn – in greva, asa ca vorbiti – la statia de S-Bahn Wollankstrasse Chiar daca ati obtinut un loc unde sa stati confortabil, bicicletele sau transportatorii lor nu ar fi intrat in greva, deoarece mai multe biciclete au blocat drumul si spatiul din tren, in loc sa ruleze confortabil pe strazi si pe traseele de biciclete din capitala. Dar poate ca este un sport special: ciclismul pe pista. ” Ce zici de a lua biciclete a fost comandat cu trenul, expertul nostru in trafic Klaus Kurpjuweit s-a adunat aici in urma cu cateva zile.

8.32: Greva soferilor de tren se imparte la est si la vest: in timp ce in vest pana la o treime din trenurile pe distante lungi si pana la doua treimi din trenurile circula in trafic regional, traficul feroviar este restrictionat in special in statele federale de est. In Berlin functioneaza un pic zgomotos web german este mai putin de jumatate din S-Bahn in intervale de 20 de minute, care se aplica si pentru Hamburg . In Stuttgart , trenurile lungi circula in fiecare ora pe majoritatea liniilor. In Bavaria, in transportul suburban si regional circula toate celelalte trenuri.

8.22: In mijloc, in jos: Pasagerii liniei de metrou 2 trebuie sa suporte mult: santiere, supraaglomerare – si fara retea de telefonie mobila in tunel. killala.com Cand S-Bahn intra in greva, acesta devine deosebit de aglomerat aici – dar experienta a aratat ca ajunge doar in jurul valorii de opt si jumatate dimineata. Daca prindeti cateva trenuri in prealabil, cu noroc si abilitatea de a impinge Berlinul, puteti obtine un loc si chiar ascultati un muzician cantand la flaut intre oamenii care stau in picioare. Cu toate acestea, nu primeste niciun ban. „Aveti o calatorie buna!” El striga pasagerii din trenul gol in timp ce coborau. Oh bine. In functie de unde, cum si cand va aflati pe drum, situatia pare sa fie foarte diferita. Toata lumea ramane la curent cu Twitter. Tweeturile corespunzatoare pot fi gasite sub hashtagurile #bahnstreik si #gdlstreik.

Ora 8.18: Plecat spre Saxonia: Daca doriti sa calatoriti de la Berlin la Dresda sau Leipzig, dar nu gasiti un loc in autobuzul pe distante lungi sau intr-un carpool (aici si aici), puteti folosi SEV cu autobuze din gara principala : la Leipzig de la 8.10 dimineata la fiecare doua ore, la Dresda de la 7.00 dimineata si la fiecare doua ore.

8:02: Metrou complet: Ai de gand sa lucrezi imediat? Atunci mai bine trage-ti stomacul ! Un prim apel catre BVG a confirmat ceea ce se temea cel mai mult: Da, metrourile sunt mult mai aglomerate decat de obicei, deoarece multi berlinezi trec la BVG. Autobuzele individuale vor fi din nou atat de pline, ca ultima greva GDL, incat nu toti pasagerii pot intra? Arunca o privire. Va vom tine la curent.

Ora 7. www.4lslearning.com 52: Strikers – taci al doilea: Rudolf Huber din Burghausen din Bavaria este blocat cu sase prieteni la gara principala. Grupul tocmai s-a intors din vacanta cu bicicleta in districtul lacului Mecklenburg si nu mai are voie sa mearga cu bicicleta pe ICE si IC . Acum vor sa incerce sa trimita bicicletele acasa prin DHL – la urma urmei, asta costa aproximativ 25 de euro fiecare , spune Rudolf Huber. „Recuperarea a disparut deocamdata”, spune tanarul de 63 de ani.

7.47 a.m .: Dupa cum este programat in programul de inlocuire: Berlin S-Bahn raporteaza prin Twitter ca programul de inlocuire este stabil dupa ora 7.00 a.m. Ei bine, atunci, aveti o calatorie buna!

7.34: Intre timp, in barul de greva GDL: revista de dimineata ARD tocmai a trecut la soferii de tren de la Ostbahnhof din Berlin. Intre timp, aproximativ 60 de GDLeri au ajuns acolo si s-au pus pe liste pentru bani de greva (acum 100 in loc de 75 de euro pe zi). Starea de spirit este buna si un sofer de tren spune ca vor lovi „atata timp cat este necesar” . Executivul districtului GDL, Frank Nachtigall, a anuntat cateva evenimente informative la Ostbahnhof pentru astazi – pentru toti cei interesati de ce este de fapt greva.

Ora 7. www.njzx.com.cn 17: bautura in loc de tren: Pentru ca calatorii si navetistii sa nu aiba gatul uscat (si chiar si starea de spirit mai proasta) din asteptare, trenul distribuie apa si cafea la Gara Centrala din Berlin.

Proaspat prin greva. Angajatii Deutsche Bahn distribuie bauturi la Gara Centrala din Berlin Foto: Henrik Pomeranz / Tsp

07:05: # Greva trenului: Ca intotdeauna, greva GDL este un subiect popular pe Twitter. BVG – pentru multi berlinezi sangele vietii prin excelenta – da curaj zilelor urmatoare.

Si un utilizator a observat ca unele scari rulante din Berlin sunt solidare si au incetat sa functioneze. Un pic de umor de greva nu doare niciodata.

6.55 a.m .: Pe strazi: potrivit centrului de informare a traficului , traficul este inca in mare masura liber – deci cei care merg la munca devreme au un avantaj clar astazi. In timpul ultimei greve de acum doua saptamani, un numar relativ mare de berlinezi au trecut la masini – asa ar putea fi si astazi. De aceea, conducerea traficului ii sfatuieste pe toti navetistii sa permita cu 30 pana la 60 de minute mai mult timp de calatorie .

In prezent in trafic rutier. Totul pare inca destul de calm. Captura de ecran: Tsp / viz-info.de

6. school364.spb.ru 50: episoade de greva: greva revendica primele victime . Reporterul nostru Henrik Pomeranz tocmai i-a cunoscut pe Susan si Terry Cliton, un cuplu in varsta din Londra, la Gara Centrala. Tocmai v-ati intors din vacanta dvs. la Praga si ati vrut sa luati trenul inapoi acasa prin Koln – dar sa oprit in Dresda la 9 a.m. De acolo, clitonii au luat SEV-ul la Berlin si acum vor sa ia IC la Koln la 6.47 dimineata . „Aceasta este, desigur, cea mai incomoda parte a calatoriei, au spus cei doi britanici, intrebandu-se de ce germanii sunt in greva. Cu toate acestea, sunt entuziasmati de gara principala („O cladire atat de frumoasa!”) Si de laPersonalul de la standul de informatii din Berlin – se spune ca ar fi fost extrem de util la relocare.

6.31 a.m .: Traficul in regiunea capitalei: In timp ce S-Bahn vrea sa gestioneze aproximativ 35 la suta din programul sau normal, arata mai rau in traficul regional . Multe trenuri regionale (RB13, RB19, RB20, RB21 / 22, RB24, B 54 si RB55) sunt anulate. Aici veti gasi prezentarea generala a Deutsche Bahn.

6. bwebstream.eu 24: programul S-Bahn de inlocuire: S-Bahn din Berlin tocmai a postat pe Twitter programul actual de inlocuire. Aici, in cuvinte: S1 (Potsdam Hbf – Oranienburg) – ruleaza la fiecare 20 de minute. S2 (Blankenfelde – Bernau) – ruleaza la fiecare 20 de minute, de la 21:00 doar la fiecare 40 de minute. S3 (Erkner – Ostkreuz) – ruleaza la fiecare 20 de minute. S7 (Ahrensfelde – Charlottenburg) – ruleaza la fiecare 20 de minute, dar numai intre orele 5.00 si 21.30 S5 (Strausberg / Strausberg Nord – FreidrichstraBe)– circula la fiecare 20 de minute, exista si un serviciu de autobuz de inlocuire intre Strausberg Nord – Am Annatal – Strausberg intre orele 4.00 si 21.30, de la ora 21.00 aceasta linie intre Strausberg Nord si FriedrichstraBe circula doar la fiecare 40 de minute. S8 – nu functioneaza, dar un serviciu de autobuz de schimb este in drum intre Blankenburg si Hohen Neuendorf, fara trafic de noapte de vineri / sambata pana duminica / luni. S9 (Aeroportul Schonefeld – Landsberger Allee) – circula la fiecare 20 de minute. S25 – nu ruleaza, dar exista un serviciu de autobuz de schimb intre Teltow Stadt – AttilastraBe – Sudende si Tegel – U Alt-Tegel-Hennigsdorf, fara trafic de noapte de vineri / sambata pana duminica / luni. Caile ferate inelare S41 si S42nu conduceti, la fel ca S45 . S46 (Konigs Wusterhausen – Schoneberg) – ruleaza la fiecare 20 de minute. S47, S75, S85 nu conduc. www.imxyd.com

6.09 a.m .: Banii pentru greva au crescut: acum cateva minute Frank Nachtigall , presedintele districtului GDL pentru Berlin, Brandenburg si Saxonia , a comentat in revista de dimineata ARD despre cresterea banilor pentru greva pentru soferii de tren in greva. Ultima data a fost 75 de euro pe zi ca despagubire, acum este de 100 de euro . Crestere mica a motivatiei? Ei bine, nu ar avea ca rezultat un plus pentru soferii de tren, a argumentat Nachtigall. „ Nimeni nu o merita , deci nu este o motivatie”.

6:00 a.m.: Trecerea de la A la B: In principiu, informatiile in direct ale Deutsche Bahn pe web ofera informatii fiabile pentru traficul regional si pe distante lungi , informatiile sunt disponibile telefonic la 08000- 99 66 33 si aplicatia DB Navigator este in valoare de utilizarea pe dvs. smartphone. Pentru conexiunile din Berlin si Brandenburg a fost creat un „orar de inlocuire puternic redus”, in Germania sunt deservite cele mai importante rute – dar la ritmuri foarte diferite. S-Bahn- ul din Berlin , ca intotdeauna, un program de inlocuire (vezi mai jos)creata. Aceasta ar trebui sa serveasca 35% din oferta obisnuita. Ringbahn nu functioneaza, unele linii ruleaza la fiecare 20 de minute. Trenurile subterane, autobuzele, tramvaiele si feriboturile BVG nu sunt afectate de greva. optinomics.net Treceti ziua in siguranta!

Sketchy. Planul de inlocuire pentru S-Bahn-ul din Berlin arata unde lucrurile sunt inca in desfasurare. Ringbahn se opreste, liniile in miscare ruleaza … Foto: Grafic: S-Bahn Berlin / Anna Schmidt (Tsp)

5.58 a.m .: Din nou: a noua greva din actuala runda de negocieri colective incepe astazi – sau „urmatorul nivel de escaladare”, asa cum a spus seful GDL Claus Weselsky. Uniunea sa si calea ferata s-au certat din toamna , iar negocierile ulterioare au esuat in weekend. Atat traficul de marfuri, cat si cel de pasageri sunt afectate de consecintele conflictului. Pentru prima data, este acum o greva nedeterminata . Greva va dura mai mult decat ultima data cand a fost buna acum doua saptamani? Cu sase zile de greva in traficul de pasageri, la inceputul lunii mai a fost stabilit un nou record in istoria de 21 de ani a companiei Bahn AG. Dar exista speranta: potrivit lui Weselsky, arbitrajul nu poate fi exclus.