Sugestii pentru revitalizarea vechilor linii de cale ferata

Potrivit celor doua asociatii, liniile de cale ferata dezafectate ar putea juca un rol major in consolidarea cailor ferate: revitalizarea acestora ar face posibila reconectarea a trei milioane de oameni. aboutstocks.info

Potrivit Asociatiei Companiilor Germane de Transport (VDV), peste trei milioane de persoane din Germania pot fi reconectate la reteaua feroviara prin revitalizarea liniilor ferate dezafectate. midlandlife.info Potrivit unei „liste de reactivare” actualizate prezentata de asociatie impreuna cu Allianz pro Schiene, pot fi folosite din nou 238 de rute cu o lungime totala de 4016 kilometri. cholera.info

Acest lucru inseamna ca un total de 291 de orase si municipalitati ar putea fi reconectate la retea, a declarat Jorgen BoBe, presedintele Comitetului VDV pentru infrastructura feroviara si director general al Usedomer Baderbahn. airjet.info „In Germania, aproximativ 70% dintre oameni traiesc in orase mici si mijlocii sau in zone rurale. ups-brown.biz Pentru aceasta mare majoritate a populatiei, avem nevoie de servicii de transport feroviar eficiente si ecologice. medicalz.info ” Este vorba despre protectia climei, dar si despre egalitatea conditiilor de viata. newperspectives.hardhatmama.com

„O oportunitate imensa”

Directorul general Allianz-pro-Schiene, Dirk Flege, a descris reactivarea liniilor ferate dezafectate drept „o reteta pentru succes pentru un mix mai bun de trafic in viitor”. aleqt.info Cu aceasta, „retragerea de zece ani a sinei de la suprafata poate fi oprita si intoarsa”. spatialbusiness.biz

Anul trecut, potrivit asociatiilor, in jurul valorii de 106 kilometri de linie de cale ferata au fost castigate prin reactivarea liniilor deja dezutilizate. acumer.biz In special orasele si regiunile mai mici au fost reconectate la reteaua feroviara in acest fel. iuniversity.pro La nivel national, traficul de pasageri a fost reluat pe sase rute. theartfulhome.mobi „Reactivarea este o oportunitate imensa de a face rapid infrastructura feroviara potrivita pentru transportul mai multor pasageri si mai multe marfuri”, a explicat Flege. www.jeannettescofield.com

Mii de kilometri mai putin decat in ​​1994

De exemplu, in Baden-Wurttemberg, ruta intre municipiul Engstingen si Gammertingen a revenit online. breadtrends.us

• coltar extensibil
• stiri dambovita
• ugg
• citate motivationale
• cai de vanzare
• rcs rds contact
• seriale turcesti online
• youtube music download
• ion dichiseanu
• legea pensiilor
• pro cinema program
• torrent
• kia sportage
• ziua nationala
• iandieks
• revolut
• garanti bank
• isj iasi
• divx filme online
• mailyahoo

Rutele de marfa si de pasageri au fost, de asemenea, repuse in functiune in Saxonia Inferioara, Bavaria si Renania de Nord-Westfalia. comasec.biz Cele doua asociatii au identificat acum aproximativ 55 de alte proiecte in diferite state federale care ar putea fi reconectate la retea.

Potrivit Aliantei Pro-Rail, conexiunile cu o lungime totala de 933 de kilometri pentru traficul de pasageri si 364 de kilometri pentru traficul de marfa au fost repuse in functiune intre 1994 si 2020. In ansamblu, insa, soldul este clar negativ: in aceeasi perioada, cu peste 3. 600 de kilometri, au fost anulate semnificativ mai multe rute in transportul de pasageri decat au fost reactivate. In ceea ce priveste transportul de marfa, reteaua feroviara are in prezent o lungime a traseului de aproximativ 38. 500 km – cu 6. 000 de kilometri mai putin decat in ​​1994, anul reformei feroviare.  

Conditiile-cadru „s-au imbunatatit considerabil”

Cu toate acestea, VDV si Allianz pro Schiene sunt optimiste in ceea ce priveste reactivarea. Prin urmare, exista o mare popularitate nu numai in perceptia publica, ci si in plan politic. In plus, modificarea Legii finantarii transporturilor municipale a „imbunatatit semnificativ” cadrul, a spus BoBe. „Ne asteptam ca revitalizarea rutelor dezafectate sa accelereze considerabil in urmatorii ani. „ 

Guvernul federal doreste sa dubleze numarul de pasageri pe caile ferate pana in 2030 si sa creasca cota de piata a transportului feroviar de marfa la 25%. VDV vede, de asemenea, reactivarile ca pe o oportunitate de a crea noi oportunitati de a ocoli blocajele – de exemplu, in caz de inchidere.