Discreta Casa Sono este ascunsa intr-o curte Milbertshofener din Munchen. Exista doua masini in cladirea functionala rara: primul prototip Sono si cel mai recent vehicul de testare cu o lungime de 4,50 metri. greatercommunitybancorp.com Speram ca cuvantul „actualizat” descrie doar un rezultat intermediar, deoarece prelucrarea modelului cu cinci usi, care este disponibil doar in negru, este de clasa a treia. Nu conteaza, este suficient pentru un prim test drive. blackaudio.net Asadar, mergeti mai departe, in jurul blocului si peste parc industrial pana cand tipaturile anvelopelor inguste. Prima impresie: motoare, frane, directii. americaqnexpress.com
„Masina noastra este o marfa accesibila, care trebuie sa functioneze si sa reziste mult timp”, spune directorul de vanzari Thomas Hausch, care a lucrat anterior pentru Chrysler, Mercedes si Nissan. De fapt, masina aminteste vizual de puristul Fiat Uno, dar are mai mult spatiu in interior. williamhdean.net Doua afisaje de diferite dimensiuni stau intronate pe panoul de instrumente – decorate cu o perna de muschi verde aprins. Frumos, aceasta forma de purificare a aerului. cox-oil.com A doua caracteristica speciala a lui Sion poate fi vazuta pe monitorul din dreapta: o pictograma arata proportia celor 248 de panouri solare stralucitoare intunecate in starea de incarcare a bateriei. Colectorii ar trebui sa adauge in medie 16 kilometri de autonomie pe zi. www.carewebqi.org
Celule solare, de asemenea, pentru barci, trenuri si case mobile
Celulele solare, care nu au existat in industria automobilelor, nu au existat pana acum – numai experienta va arata cum se descurca sistemul cu iarna europeana gri. Cu toate acestea, Thomas Hausch se asteapta mult de la expertiza Sono in colectionari: ca a doua sursa de venit sub forma de venituri din licenta si cereri pentru terti, de exemplu pentru barci, trenuri sau case mobile: „Celulele noastre sunt cu doua treimi mai usoare decat sticla si datorita stratului de polimer mai putin sensibil la fluctuatiile de temperatura si solicitari mecanice. 77originals.com ” In plus, celulele nu s-ar imprastia in cazul unui impact usor, ci ar fi doar afectate. „Ciclurile de productie mult mai scurte – 30 de secunde in loc de 20 de minute – duc, de asemenea, la un avantaj substantial al costurilor. newsam.net „
Doua ecrane si o banca cu muschi contribuie la divertismentul si bunastarea pasagerilor din Sion.
(Foto: Sono Motors)
In cazul bateriei, dezvoltatorii au intensificat la cererea clientului: in locul celor 35 anterioare, celulele cu fosfat de fier trebuie sa aiba acum o capacitate de 54 kilowatti ora (kWh), ceea ce corespunde unui interval de functionare 300 de kilometri in practica. mcnsemail.com 35 de minute ar trebui sa fie suficiente pentru a trece de la nivelul de incarcare de la cinci la 80%. „Daca vremea coopereaza, o singura taxa este suficienta pentru a parcurge 1000 de kilometri”, spune bucuros seful de vanzari si adauga: „Conceptul este foarte bine primit. southdakotaprivatefamilytrustcompany.net Am colectat rezervari in valoare de peste 300 de milioane de euro – aceasta este o treime din primele Productie anuala. Sion isi va face drumul. www.newhomesandlivingoflasvegas.org
- vremea resita
- zuma
- cobra kai
- umfcv
- cambridge dictionary
- pisica british
- canva
- spiderman
- translator
- salariu
- radio popular
- dogs
- bubbles shooter
- android 1
- strip chat
- redtube
- trotinete electrice
- mercedes
- hbo go activare
- server pro
Unde mai puteti gasi o masina care poate alimenta o raza maxima de 245 de kilometri pe saptamana folosind numai energia solara? „
Masinile ar trebui sa fie utilizate non-stop
Start-up-ul doreste sa genereze venituri si cu aplicatia sa de partajare. Deoarece majoritatea strazilor din marile orase, precum Munchen, sunt parcate pana la trotuar, Sono vrea sa-si mentina masinile cat mai mult posibil. olympicarchive.biz Puteti rezerva intregul vehicul, puteti face echipa pentru calatorii individuale sau puteti imparti costurile cu energia electrica. Extrapolata, o medie de doisprezece persoane ar trebui sa imparta masina, ceea ce reduce costurile pentru utilizator cu pana la 85 la suta si creste ocuparea cu pana la 150 la suta. wardshaw.com Efect secundar frumos pentru companie: pana in 2025, se asteapta ca partajarea cu masina sa genereze venituri de 295 milioane de euro.
Electromobilitate
Noua incercare
Exista viata dupa faliment? Pornirea electrica e. cottagesandgardens.biz Go reporneste cu Life Next. Micul cu doua usi este ieftin, dar este inca actualizat? De Joachim Becker
Proiectarea vehiculelor a fost, de asemenea, un efort comun. whosmoo.com Prin vot majoritar, aproximativ 15.000 de participanti au votat pentru culoarea caroseriei negru, au ales jantele argintii, au stabilit capacitatea de incarcare si designul cutiei de perete. ims-padds.com Compania are in prezent 230 de angajati, dar se asteapta ca forta de munca sa creasca la 875 pana la inceperea productiei in doi ani. Se asteapta productia in fosta fabrica suedeza Saab din Trollhattan, la aproximativ 75 de kilometri nord de Goteborg. biocrystpharma.biz Fabrica a fost preluata de Evergrande New Energy Vehicle Group (NEVS) in iulie 2020. NEVS tocmai a trebuit sa concedieze sute de angajati din cauza problemelor financiare ale holdingului sau chinez. dbbrain.com Acest lucru ar putea pune in pericol si contractul de productie al Sion, care se asteapta sa gaseasca 275.000 de clienti. www.sacredshop.com
Ce se intampla daca si NEVS trece? „In orice caz, vom ramane fideli conceptului nostru”, promite co-fondatorul Laurin Hahn. „Asta inseamna externalizarea productiei, un pret unitar de 25. www.nupcial.com 000 de euro si, datorita marketingului direct, cu greu costuri de vanzare.” Serviciile Bosch si atelierele independente sunt planificate ca parteneri de service, prin care se poate lucra usor in interior. Daca inceputul seriei merge conform planului.