Categorii
Uncategorized

Skoda Yeti – colegul practic

Sambata, 9 octombrie 2021

Verificati masina uzata Skoda Yeti – prietenul practic

Skoda Yeti a fost unul dintre bestsellerurile din portofoliul ceh din 2009 pana in 2017. Nu este de mirare, deoarece tehnologia sa provine de la VW Tiguan. In calitate de SUV, Yeti ar putea inspira si astazi, cu conditia sa aiba o cifra buna ca vehicul uzat la TUV. showmania.com

Skoda Yeti, care a fost construit intre 2009 si 2017, este evaluat ca „mai mult sa fie decat sa apara”. SUV-ul compact nu era un produs pentru stilul de viata, dar mai degraba ca fiinta mistica omonima din muntii Himalaya, era potrivit si pentru o utilizare mai robusta. Pe langa optiunea de tractiune integrala, Yeti a oferit si multe caracteristici practice. www.uspour.com A existat un singur premiu de frumusete pe care cehul nu l-a putut castiga cu adevarat, dar era inca popular printre clienti. Intrebarea care ramane este cum va aparea astazi TUV.

Idei inteligente de scaune si un portbagaj mare

Volumul bagajelor Skoda Yeti difera cu greu de cel al VW Tiguan de atunci actual, desi era mult mai mare. rhu.rcharrison.com

(Foto: Skoda)

Yeti de 4,22 metri lungime nu a fost niciodata un vehicul off-road de lux, dar a fost un fel de SUV pentru oameni. In orice caz, fanii boxului ceh nu lasa nimic sa intre pe Yeti. Si exista un motiv pentru asta: SUV-ul foloseste tehnologia VW Tiguan. www.blackhawkelectricinc.net Desi cehul este cu aproape 21 de centimetri mai scurt decat fratele sau mai mare din Wolfsburg, portbagajul este cu greu mai mic. In functie de configuratia scaunului, volumul bagajelor variaza intre 416 si 1760 litri. O idee inteligenta este ca cele trei scaune din spate pot fi deplasate in lungime separat unul de celalalt. www.u-liner.biz Daca scaunul este indepartat, cele exterioare pot fi deplasate si spre centru. Daca aveti nevoie de intregul spate pentru transport, puteti scoate si cele trei locuri. Ocupantii beneficiaza de senzatia aerisita de spatiu pe care inaltimea de putin sub 1,

Interiorul este obiectiv si clar structurat. iamcurious.com De asemenea, Yeti marcheaza cu o manopera buna si o operare simpla. Cu toate acestea, cehul sufera de o izolatie destul de mediocra, care transporta emfatic zgomotele motorului si rularii in interior cu o viteza crescanda. La sfarsitul anului 2013, Yeti a primit un lifting. lesbellesdujour.com De atunci, nu mai poarta fata lui draguta cu patru ochi, ci farurile conventionale. In plus, este acum disponibil in doua versiuni, un oras si o versiune off-road. Versiunea off-road are plastic negru pe barele de protectie si praguri, in timp ce partile corespunzatoare ale versiunii de oras sunt vopsite in aceeasi culoare cu masina. nuanceaudio.com Exista, de asemenea, o diferenta in forma barei de protectie fata si spate.

Gama extinsa de motoare

Cu tractiune integrala, Skoda Yeti este, de asemenea, acasa in afara terenului.

(Foto: Skoda)

Ca de obicei cu Skoda, benzina cu patru cilindri si motorina, care sunt disponibile cu tractiune fata sau integrala, provin de pe raftul VW. wisdomteeth.com Unitatea de baza la lansarea pe piata a fost un motor turbo pe benzina de 1,2 litri cu 105 CP. Cu un cuplu maxim de 175 Newton metri, motorul nu este o centrala electrica, dar este suficient pentru sarcini zilnice de conducere, cum ar fi 1.4 litri cu 122 CP si 200 Newton metri. agentofshield.com Ambele turbo sunt disponibile doar cu tractiune fata si, conform fisei tehnice, consuma in medie intre 6,4 si 6,8 litri. Daca sunteti in cautarea unei combinatii de tractiune integrala si benzina, trebuie sa apelati la turbo-ul de 1,8 litri, care este disponibil in versiunile cu 152 CP si 160 CP. Seria mica 1. conga.landersbrothersautogroup.net 8 este conectata la o transmisie cu dublu ambreiaj (DSG) cu sase trepte, cea mare la o transmisie manuala cu sase trepte. Acest lucru se transfera si cu 1.2 si 1. gsk.estatebusinessprotect.com



  • filme online hd
  • epic
  • spitalul militar
  • epantofi
  • cv
  • digi online
  • image search
  • no-spa
  • comoda
  • hltv
  • tic tac toe
  • trening
  • ghiocei
  • stiri neamt
  • asf
  • george enescu
  • cursbnr
  • brd contact
  • escorte buzau
  • pc games




De asemenea, au fost oferite un motor diesel de 1,6 litri si doi litri. 1.6 litri dezvolta 105 CP si a fost livrat si cu tractiune fata. www.coffeesnob.com Motorul de 2,0 litri a fost disponibil in etapele de expansiune cu 110 CP, 140 CP si 170 CP. Potrivit producatorului, o medie de 4,6 pana la 6,1 litri curge prin linii. Cel mai puternic motor diesel a venit din fabrica cu tractiune integrala, celelalte unitati de doi litri putand fi comandate si cu tractiune 4×4 in loc de tractiune fata. davincisurgery.biz Diesel-urile cu 105 si 110 CP au o cutie manuala cu cinci trepte, ca alternativa la comutatorul manual, erau disponibile DSG cu sase sau sapte trepte.

Conceptul spatial al Skoda Yeti este unic in aceasta clasa.

(Foto: Skoda)

Odata cu liftingul facial, Skoda a strans putin autonomia motorului. www.randyfine.com Motorul turbo pe benzina de 1.8 litri a fost sters fara inlocuire, dar seria 1.4 a primit o versiune cu 150 CP si tractiune integrala. www.steelcreekdevelopment.com Pe segmentul diesel, motorul de doi litri cu 110 CP si 150 CP (anterior 140 CP) a ramas in gama.

Defecte ale franelor, scurgeri de ulei si iluminare

Asa cum se intampla adesea, liniile de echipament de baza („Usor” si „Activ”) de pe Yeti sunt, de asemenea, ceva pentru cei care doresc sa se lipseasca. Cei care pretuiesc confortul, in schimb, prefera sa caute un model „Ambition”. cheftom.com Radio si aer conditionat sunt caracteristici standard aici. Daca vrei ceva mai mult: Nivelurile de confort „Elegance” si „Laurent & Klement” ofera, printre altele, lumina bi-xenon, camera de marsarier, piele, sistem de navigatie si aer conditionat cu doua zone. In plus, Skoda a produs in mod repetat modele speciale precum „Monte Carlo” sau „Adventure”. rentarocket.com In testul de accident NCAP, Yeti a obtinut un rating de cinci stele. Chiar si cele mai vechi recolte au protectie antiderapanta ESP la bord.

Interiorul modelului Skoda Yeti poate parea simplu astazi, dar cu echipamentul potrivit are tot ce ii trebuie. www.cadmusinc.com

(Foto: Skoda)

In inspectia generala (HU) a TUV, Yeti are o cifra foarte buna. De obicei, trece testul sasiului fara probleme, inclusiv testul de emisii si functionalitatea franelor. Pe de alta parte, problemele sunt cauzate de discurile de frana si de pierderea de ulei. www.earthlyvistas.com Inspectorii TUV au trebuit, de asemenea, sa se planga in mod repetat de sistemul de iluminat. Cei interesati de masinile uzate ar trebui, de asemenea, sa se asigure ca nu prind o copie cu probleme legate de lantul de distributie. Motorul turbo pe benzina de 1,2 litri cauzeaza probleme in acest sens, dar sunt afectate si turbo-urile de 1,4 litri. Cel mai bun lucru de facut este sa cauti masini care au fost deja reparate.

Concluzie: Yeti este practic si variabil, fabricat solid si disponibil si cu tractiune integrala. Oricine opteaza pentru SUV-ul compact trebuie sa investeasca cel putin 4. 000 de euro. Vehiculele din aceasta gama de preturi au totusi multi kilometri sub centura. Daca kilometrajul este mai mic de 200. 000, se apeleaza aproximativ 6000 de euro.