Categorii
Uncategorized

Siemens prezinta ICE-ul viitorului

Siemens respecta „principiul tubului gol”. www.badboyworldwide.com Pentru noul sau obiect de prestigiu, trenul de mare viteza Velaro Novo, grupul ia un imprumut de la industria aeronavelor. industrialstrengthad.com Si asta inseamna: libertate deplina in designul interior. informationoperations.com Conform planurilor Siemens Mobility, producatorul feroviar al grupului tehnologic din Munchen, operatorii de trenuri precum Deutsche Bahn ar trebui sa decida singuri cum ar trebui sa se simta confortabil pasagerii la viteze de pana la 360 de kilometri pe ora. bellevilla.com Companiile aeriene au raportat indelung cererile catre furnizorii lor, Airbus si Boeing. duraproca.de Dar ceea ce este obisnuit in aviatie nu este deloc luat in considerare in industria feroviara. floridaimaging.com

Siemens a prezentat miercuri conceptul pentru noul sau tren pilot. b4a.yasha.org Velaro Novo urmeaza sa fie pus pe pista in 2023. hotelsepicuriens.com Si intr-o zi ar trebui sa devina ICE 5 al Deutsche Bahn. 91.121.34.165 Cu toate acestea, actualul ICE 4 nu este considerat un tren de mare viteza, dupa cum spune industria. www.rocksolidengineering.net Sprinterul livrat in prezent se desfasoara „doar” intr-o cursa intre metropole germane la 250 de kilometri pe ora. www.hardhatmama.com Velaro Novo va fi noutatea la targul Innotrans din Berlin in septembrie. tv.e-area.net

Apoi, fuziunea dorita a Siemens Mobility cu competitorul francez Alstom este departe de a fi terminata. icyfeet.info Investigatiile antitrust abia au inceput. vok.salarycoach.com O executie ar putea avea loc doar in primavara anului 2019, mai tarziu decat se spera initial. www.hairymound.com Cea mai recenta inovatie Siemens este la fel de imparabila ca dezvoltarea noului TGV de la Alstom, care va fi lansat si in jurul anului 2023. infoscan.info



  • translate engleza romana
  • cod postal bucuresti
  • gsp.ro
  • huawei p30
  • the witcher
  • judecatoria constanta
  • india
  • nicole cherry
  • scaun birou
  • calendar ortodox 2020
  • playstation
  • jessica alba
  • www
  • cursbnr
  • adblock
  • arq
  • bricostore
  • madonna
  • bichon havanez
  • filme online subtitrat





Pregatirile pentru ambele sunt in plina desfasurare. santafebrands.net Astfel, dupa fuziunea sub Siemens Alstom, concureaza doua sisteme scumpe si prestigioase de mare viteza. www.hvra.net

La fel ca SNCF pentru TGV, Deutsche Bahn pentru ICE

Ceea ce este operatorul feroviar francez SNCF in calitate de sustinator cheie al noului TGV, Deutsche Bahn, in calitate de important client Siemens, este pentru Velaro Novo, care este dezvoltat in principal pentru pietele internationale. www.babyoli.com Compania de stat a purtat deja discutii initiale cu Siemens si si-a exprimat interesul. bestsmileys.com La fel ca multe companii feroviare, Deutsche Bahn este nevoita sa creeze mai mult confort in concurenta crescanda cu avioanele si autobuzele si, in acelasi timp, sa ofere preturi mai mici la bilete. Asta ar trebui sa faca posibil Velaro Novo: confort mai mare la conducere, economie imbunatatita, costuri de achizitie cu 20% mai mici.

Consiliul de supraveghere al trenului s-a intrunit miercuri aproape in acelasi timp cu prezentarea Siemens pentru o retragere. Pana in prezent, Deutsche Bahn a comandat 119 trenuri ICE4 pentru 5,3 miliarde de euro, pe care Siemens urmeaza sa le livreze pana in 2023. Acum trenul creste ordinea, asa cum s-a auzit anterior din cercurile consiliului de supraveghere. Se asteapta ca un miliard suplimentar sa curga in alte trenuri de mare viteza si renovarea vechiului ICE, care acum ar trebui sa dureze mai mult

. Cu toate acestea, nu este de asteptat ca o decizie a consiliului de supraveghere sa fie luata pana in septembrie.

„Jucam la atac”, a declarat seful feroviarului Richard Lutz intr-un interviu acordat Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung in weekend. Compania detinuta federal nu vrea sa urmareasca modul in care companiile aeriene low-cost, autobuzele pe distante lungi si agentiile de car-sharing obtin puncte cu clientii. Lutz vrea mai multe evidente de pasageri. „Cu mai multe trenuri, mai multe bilete ieftine si servicii mai bune, cum ar fi WiFi gratuit”, anunta CEO-ul.