Trenurile circula din nou: un calator dimineata devreme in holul de la gara centrala din Koln. clickcases.com Imagine: dpa
A doua cea mai lunga zi libera din istoria Deutsche Bahn s-a incheiat. moonfacts.com Se asteapta ca majoritatea trenurilor sa circule din nou mai tarziu in cursul zilei. cbrne.info Seful GDL, Claus Weselsky, continua sa creasca presiunea asupra grupului. www.literacyrights.net
Dupa incheierea celei de-a treia runde de greva a sindicatului mecanicilor de trenuri GDL, Deutsche Bahn a fost multumita de inceperea operatiunilor normale. l21.centroscheel.org Trenurile regionale si pe distante lungi vor circula conform programarii marti, asa cum a spus marti dimineata o purtatoare de cuvant a trenului. www.shippingcargo.net In cazuri individuale ar putea exista inca nereguli. teenpop.com
Trenul a revenit la programul obisnuit marti dimineata. 2st.i3soft.com Greva GDL s-a incheiat deocamdata. vacations-minnesota.com Ambele parti vor sa traga o concluzie pe parcursul zilei. www.romeosworld.com Este deja clar ca cea de-a treia si pana acum cea mai lunga runda de greva din disputa de negociere colectiva in curs a dus la restrictii de anvergura in traficul de marfuri si pasageri. www.septimus.com
A doua cea mai lunga greva din istoria cailor ferate
Cu toate acestea, sindicatul a aratat deja ca poate merge chiar mai mult: 127 de ore in traficul de pasageri si 138 de ore in traficul de marfuri a durat cel mai lung conflict de munca din GDL pana in prezent intr-un conflict de negociere colectiva. americandreamhotel.ca Asta a fost in mai 2015. positiveimprints.net Abia doua luni mai tarziu a fost incheiat un acord colectiv intr-un proces de arbitraj. laagnasalong.corporatebrandsolutions.com Greva, care s-a incheiat acum, a durat 110 ore in pasageri si 118 ore in marfa. www.tutun.com Acest lucru il face al doilea ca lungime din istoria Deutsche Bahn. digitalstorage.net
- digi24
- reteta clatite
- tastatura
- ceasuri
- taxi iasi
- puma
- filmek
- khloe kardashian
- locuri de munca craiova
- teamdeals
- mobile direct
- radio magic
- recorder
- isj iasi
- adidasi dama
- sephora romania
- carti
- george bcr
- wallpapers
- air force 1
Nu se vede o apropiere. sloth.verigov.com „Dupa ce greva este inainte de greva”, a declarat luni seful GDL, Claus Weselsky. calientecasinoresorts.com Depinde de conducerea caii ferate daca exista un alt conflict de munca. crazyquietgirl.com
In afara de problemele tarifare clasice, exista si o disputa cu privire la legea tarifara unificata si sfera de influenta a GDL in grup. www.donneesok.com Legea a intrat in vigoare in 2015. Se prevede ca, intr-o companie cu mai multe sindicate, se va aplica doar conventia colectiva a reprezentantilor angajatilor cu un numar mai mare de membri. In majoritatea celor aproximativ 300 de companii feroviare, din punctul de vedere al Grupului, aceasta este uniunea feroviara si de transport care concureaza cu GDL.
GDL doreste sa extinda influenta
Prin urmare, Weselsky se simte obligat sa-si extinda sfera de influenta la alte meserii si sa devina un sindicat majoritar. Pe langa personalul trenului, el doreste sa negocieze atat pentru angajatii atelierului, cat si pentru angajatii din infrastructura si administratie – domenii care au fost reprezentate in mod traditional de EVG pana acum.
Cu putin inainte de sfarsitul grevei, Weselsky si-a reiterat cererea pentru o oferta care sa permita sindicatului sa incheie un acord colectiv pentru toti membrii diferitelor companii feroviare.
Pe langa aceste intrebari, disputa salariala este si despre bani. GDL cere salarii cu 3,2% mai mult pentru un termen de 28 de luni si o prima corona de 600 de euro. Calea ferata oferise recent un termen de 36 de luni si a fost de acord cu prima pentru coroana. Exista, de asemenea, o disputa cu privire la asigurarea pensionarii.