Preturile masinilor de inchiriat explodeaza in regiunile de vacanta

Multi spera acum la o vacanta de vara relaxanta. Dar asta ar putea fi scump. chrisgoldsmithdesign.com Preturile pentru masinile de inchiriat in special cresc in mare masura. In unele locuri turistice masinile se epuizeaza deja.

Socul a venit la rezervarea pe computer: ar trebui sa fie o masina de inchiriat de doua saptamani pe Mallorca. sheltoncommunications.com Costul unei masini mici acolo in luna mai este de obicei de aproximativ 250 de euro. La inceputul lunii pretul era deja de 370 de euro, acum proprietarii cer mai mult de 1000 de euro. Pentru multi turisti, acest lucru face ca masina de inchiriat sa devina un adevarat obiect de lux. graffiticop.com

Explozia de pret enerveaza clientii

In ultimele luni, preturile in regiunile de vacanta au crescut dramatic. Potrivit portalului de comparatie billiger-mietwagen.de, industria a inregistrat suprataxe de pret de aproape 170% in Grecia in lunile de vara din iulie si august si de aproape 120% in Spania. www.goodstop10.com Plusul este deosebit de puternic pe Insulele Baleare populare, cum ar fi Mallorca sau Ibiza. Si in fortaretele turistice din Italia, Franta si Portugalia, preturile au crescut brusc in unele cazuri.

Multi clienti sunt suparati si se simt smulsi, in special in industria turistica spaniola, avand in vedere numeroasele plangeri legate de pierderile de locuri de munca si de venituri ca urmare a pandemiei corona. totaltransportation.org In forumurile si ziarele relevante, de exemplu in Mallorca, cititorii vorbesc despre „inselaciuni” si „preturi exorbitante”.

Declaratiile reprezentantilor industriei intaresc aceasta impresie: ziarul Mallorca il citeaza pe Antonio Masferrer, presedintele asociatiei industriale locale Baleval, care reprezinta in principal marile companii de inchirieri auto, cu cuvintele: „Cerere si oferta, este usor. Craciunul este surprinzator de ce un kilogram de creveti costa 90 de euro in loc de 30 de euro. www.asesoria-ambiental.net ” Erich Sixt, seful celei de-a patra companii de inchirieri auto din Europa, face, de asemenea, putin pentru a limita iritarea clientilor. „Vom ajunge cat de sus ne permite piata si la ce putem raspunde clientilor”, spune el.

Flotele vehiculelor s-au redus foarte mult

Industria, in care exista si multe oi negre, pare sa profite de ocazie pentru a-si iesi din criza in care Corona a aruncat companiile de inchirieri auto. Deoarece cererea s-a prabusit dramatic, multi furnizori au vandut o mare parte din flotele lor de vehicule, au inchis statii si au disponibilizat personal. La Sixt, de exemplu, numarul total de vehicule din primul trimestru a fost in medie de aproximativ 93. buffaloblaze.com 000 – cu un an mai devreme era putin sub 131.000. Grupul Europcar si-a redus flota in aceeasi perioada de la 293. tanetzc.com 000 la aproximativ 187.000 de vehicule, iar Avis Budget Group de la 607.000 la 412. lvnews.org.ua

• fivem
• meciuri liga 1
• brd contact
• mustang
• dedeman
• laura cosoi
• pegasus
• public24
• desene animate
• dragonul rosu
• fncpr
• pompa submersibila
• rtv live
• emag black friday 2020
• sabroso
• toyota hilux
• sex shop
• clasa
• seria a
• shaorma

000 de vehicule.

La inceputul anului, cand companiile de inchiriere cumpara de obicei masini noi, multe erau reticente in a comanda vehicule noi. La inceputul anului, Sixt a investit cu o treime mai putin in masini noi de inchiriat decat in ​​primul trimestru al anului 2020. jeffzwart.com Acum, ca exista semne ale unei cereri puternice de rezervare pentru vacantele de vara datorita relaxarii restrictiilor corona si succeselor in crestere a vaccinarii, exista sunt pur si simplu prea putine vehicule.

Potrivit asociatiei Aveab, care reprezinta companiile mai mici de inchiriere, exista in prezent aproximativ 30.000 de vehicule pe Mallorca. secretineus.com In anii anteriori pandemiei de coroana, exista in medie 100.000 de masini. „Din cauza sezonului economic prost din 2020, a fost dificil sa se evalueze in avans daca afacerea va fi mai buna anul acesta”, a declarat Ramon Reus, presedintele asociatiei, pentru Mallorca Magazin. www.brifax.co.uk Unii observatori se asteapta ca vehiculele sa fie atat de rare in in plin sezon, clientii puteau pleca acasa cu mainile goale.

Reordonarea pe termen scurt este dificila

Obtinerea de vehicule noi intr-un timp scurt nu este, de asemenea, usoara: Deoarece blocajele de livrare pentru cipurile de memorie afecteaza in prezent industria auto, productia de vehicule noi este amanata. In special, companiile mai mici de inchiriere nu au in prezent suficiente rezerve financiare pentru a-si reface rapid flotele. gnudesignlab.org Drept urmare, au adesea un rating de credit slab, in ​​timp ce producatorii au inasprit termenele de plata.

„Chiar daca proprietarii doresc, de multe ori nu isi pot reface flota atat de repede”, spune Frieder Bechtel de la billiger-mietwagen.de. substrates.us Profesionistul din industrie nu se asteapta la relaxare in timpul vacantelor de vara. Se poate astepta o scadere a nivelului preturilor cel mai devreme in toamna.

Reveniti la preturi mici incerte

Este indoielnic daca preturile extrem de mici din vremurile dinaintea pandemiei vor fi chiar realizate din nou. www.woolstoncp.co.uk Deoarece industria se afla deja in dificultati inainte de Corona – o consecinta a concurentei ruine. Acest lucru s-a aplicat si marilor companii de inchiriere, precum Europcar sau Hertz, care aveau cu totii un munte urias de datorii. Acest lucru a avut consecinte fatale pentru pionierul de inchirieri auto Hertz, numarul doi pe piata americana: Din cauza pandemiei, compania a trebuit initial sa concedieze mai mult de 20. kk-souther.com 000 de angajati si apoi a dat faliment acum un an.

Concurenta acerba, in special in Spania, a insemnat ca mult prea multi furnizori s-au luptat pentru clienti si s-au intrecut reciproc cu oferte presupuse ieftine. Pentru a obtine banii inapoi, turistii au fost adesea smulsi la fata locului cu o asigurare suplimentara la un pret prea scump. globalinnovators.net „Astfel de preturi de dumping, la care clientii au fost supusi presiunii cu servicii suplimentare, au disparut acum complet de pe piata”, spune Bechtel. „Preturile au devenit mai oneste.”

Masinile de inchiriat au infundat regiunile de vacanta

Exista, de asemenea, aspectul ecologic: mai ales pe insule precum Mallorca, Ibiza, Corsica sau Sardinia, densitatea mare a masinilor inchiriate a dus in mod repetat la strazi si parcari supraaglomerate, pe care autoritatile locale au fost greu de urmarit cu bilete de parcare si bilete de parcare. strategicpatterningservices.com De ani de zile, organizatiile de mediu se revolta impotriva poverilor care rezulta asupra naturii.

Cu toate acestea, evolutiile nu ar trebui sa-i descurajeze pe germani sa calatoreasca in aceasta vara. Daca doriti sa economisiti bugetul de vacanta, trebuie sa va mutati in alte regiuni. In ceea ce priveste preturile masinilor de inchiriat, exista si oferte relativ ieftine in unele regiuni – de exemplu in Turcia si in sectiuni de coasta mai putin frecventate in Spania continentala, in sudul Frantei sau pe Riviera italiana. Dar nici calatoria nu va fi ieftina.