De la mijlocul lunii martie, Porsche va avea un nou Taycan la start. Spre deosebire de fratii sai cu tractiune integrala, modelul entry-level este echipat doar cu tractiune spate. maids.in Pe langa o experienta de conducere purista si orientata spre sport, aceasta promite si o reducere semnificativa.
Nu mai este un secret faptul ca Porsche va extinde gama de modele a masinii sale sport electrice, Taycan, din moment ce Dennis Retera a parcurs 42,171 de kilometri cu un astfel de dispozitiv. 10i.com Pe de o parte, 210 de astfel de ture pot fi stapanite doar cu o masina propulsata de rotile din spate; pe de alta parte, Porsche prezentase deja un Taycan cu tractiune spate in China.
Cu o baterie mare, Taycan are pana la 408 CP disponibili in overboost. tinasts.com
(Foto: Porsche)
Oricum, cu noul Taycan, compania din Zuffenhausen prezinta a patra versiune a primului sau sedan sport complet electric, dupa Taycan Turbo S, Taycan Turbo si Taycan 4S. Exclusiv cu tractiune spate si doua dimensiuni de baterie, este acum modelul entry-level din seria Taycan. weirs.biz Cu bateria de performanta standard, Taycan ofera pana la 408 CP la supraalimentare. Cei care opteaza pentru optionalul Performance Battery Plus vor avea la dispozitie chiar si 476 CP. rapseda.com Dar fii atent, acestea sunt valorile de performanta de top. Puterea nominala este de 326 sau 380 CP. downloadlagugratis.com
Mai exact: bateria standard are o capacitate bruta de 79,2 kWh. Bateria de performanta mai puternica o aduce la 93,4 kWh. xvidros.com Conform standardelor WLTP, acest lucru este suficient pentru intervale de la 431 la 484 de kilometri. Desigur, numai daca posibilitatea de a accelera de la 0 la 100 km/h in 5,4 secunde nu este incercata intr-o bucla continua. 2122.in De asemenea, cursa mai lunga cu 230 km / h nu este benefica pentru autonomie, aceasta fiind viteza maxima specificata de Porsche pentru tractiunea pe spate Taycan.
Functioneaza foarte repede cu incarcatorul potrivit
Portbagajul din spatele lui Taycan poate tine pana la 407 litri. estoyenforma.com
(Foto: Porsche)
Cu toate acestea, atunci bateria ar trebui sa poata fi umpluta relativ rapid la statia de incarcare corecta, si anume puterea maxima de incarcare pentru bateria standard este de pana la 225 kW sau pentru varianta Performance Plus pana la 270 kW. Ceea ce nu inseamna nimic altceva decat ca ambele baterii pot fi incarcate de la 5 la 80 la suta in 22 de minute si 30 de secunde. masalacinema.com In termeni pur matematici, asta inseamna ca te poti umple cu energie electrica pentru inca 100 de kilometri in putin mai putin de cinci minute. Aceasta capacitate de incarcare exorbitanta poate fi desigur realizata numai cu asa-numitul supraincarcator, care are o putere de pana la 150 kW. smartproinvesting.com La statia de incarcare AC tip 2, cu o putere de 11 kW, sunt noua ore generoase.
Deci, indiferent de timp castigat cand conduceti masina e-sport, poate fi necesar sa o puneti inapoi pe statia de incarcare de zi cu zi. movie-magazine.com Acelasi lucru este valabil, desigur, in cazul gamelor. In orasul de iarna, bateria este probabil sa solicite cablul de alimentare dupa 375 de kilometri, in timp ce 500 de kilometri sunt realisti vara. cineudayam.com
- mickey mouse
- www.anaf.ro
- range rover
- sophia loren
- povestiri erotice
- snaptube
- dacia logan
- super bet
- steam
- aspirator
- pat
- dakota johnson
- mp3 cut
- oana zavoranu
- program tvr
- the crown
- pacanele gratis
- psnews
- chris evans
- gucci
Cei care conduc autostrada cu picioarele grele iarna trebuie sa se astepte la o oprire a incarcarii dupa aproximativ 280 de kilometri, iar vara ar trebui sa fie de cel putin 350 de kilometri.
Optic cu mici retusuri
Rotile aerodinamice il disting pe incepator de marii frati Taycan. 5khh.com
(Foto: Porsche)
Dar inainte sa se intample asta, sistemul de propulsie ofera mai intai valorile de conducere la care te-ai astepta de la un Porsche. Si, dupa cum am mentionat deja, doar prin puntea spate. chetnaexports.in La 130 de milimetri, masina sincrona excitata permanent este la fel de lunga ca si componenta de antrenare corespunzatoare a lui Taycan 4S. Invertorul de impulsuri de pe puntea spate functioneaza cu pana la 600 de amperi. iowaeaonline.org Pe langa un motor electric, arhitectura de antrenare include si o cutie de viteze cu doua trepte. Dar asta este doar teoria gri. jefortier.com Pe 3 februarie, ntv.de va raporta pe aceste pagini cum arata in operatiunile de conducere. n2y0.com
Sa aruncam o alta privire asupra designului. Desigur, acest lucru nu este diferit de cel al fratilor. mecadolivre.com Precum si? In acest sens, cuvintele cheie pentru modelul entry-level sunt si: lat, plat, cu linia acoperisului inclinata. Porsche doar. sergiofranco.com Pentru a putea distinge deschizatorul de fratii din familia de modele, in pasajele rotilor au fost amplasate roti de 19 inci optimizate aerodinamic si etrierele de frana anodizate negru. In plus, sectiunea frontala inferioara, praguri si difuzorul din spate sunt negre.
Interiorul este acelasi la toate modelele Taycan.
(Foto: Porsche)
La interior, insa, nu exista diferente fata de celelalte modele. Taycan vine cu tapiterie partiala din piele si scaune confort cu reglare electrica in opt directii ca standard. Doua compartimente ale portbagajului sunt disponibile datorita lipsei unui motor cu ardere: compartimentul din fata are o capacitate de 84 de litri, compartimentul din spate de pana la 407 litri.
Si inca ceva: Porsche ofera o varianta de echipare complet fara piele pentru prima data pe Taycan. Dar nu ar trebui sa fie mai ieftin. Ceea ce ne aduce la suma pe care partile interesate trebuie sa o stranga pentru un Taycan cu tractiune spate: Este 85.520 de euro. Dar mai este ceva timp sa ne gandim, deoarece primele modele nu vor ajunge la dealeri pana la jumatatea lunii martie.