Regimul Lukasenko vrea sa interzica exportatorilor germani sa transporte marfuri prin Belarus. walkdownbloodsugar.com Observatorii considera acest lucru ca o incercare de a raspunde sanctiunilor UE. www.itinerary.net Cat de periculos poate fi asta?
Conducatorul din Belarus, Alexander Lukasenko, a anuntat ca nu va mai permite tranzitul de marfuri prin Belarus catre Rusia si China. pabili.com Intr-un prim pas, piata din Belarus a fost inchisa, a declarat Lukasenko marti ministrilor. jiffyheart.com Intr-un al doilea pas, circulatia marfurilor prin tara va fi acum interzisa. josam.info Disputa dintre UE si Belarus a atins astfel un nou nivel. www.st-ores.com
Din cauza aterizarii fortate a unui avion Ryanair la Minsk, Uniunea Europeana a inghetat deja un pachet de investitii pentru Belarus in valoare de trei miliarde de euro. www.birds2grow.com Urmatoarele sanctiuni economice urmeaza sa urmeze impotriva regimului lui Alexander Lukashenko. gargiuloinc.net
Alaturi de Polonia, Germania este cel mai mare partener comercial din Belarus din UE. listie.com Cu toate acestea, potrivit Comitetului estic al economiei germane, tara ocupa doar locul 60 pe pietele de export germane si locul 75 intre importatorii din Germania. stuntkites.com Comertul bilateral a scazut constant din 2018, nu numai din cauza pandemiei coronavirusului, ci si pentru ca competitivitatea economiei din Belarus este in scadere. zylence.net
Cifra de afaceri comerciala intre cele doua tari s-a ridicat la 1,9 miliarde de euro in 2020. communityspiritbank.net In contrast, Lituania vecina, o tara cu 2,8 milioane de locuitori, are de trei ori mai mult comert cu marfuri cu Germania decat Belarusul, unde locuiesc 9,3 milioane de oameni. objwinery.com
Ce pierderi ameninta ambele parti?
In cazul in care comertul bilateral va scadea in cazul unor sanctiuni economice ulterioare de catre UE si posibile contramasuri de la Minsk, acest lucru nu ar provoca daune economice vizibile Germaniei, cel mult companiilor individuale cu legaturi deosebit de stranse cu Belarusul. utahrivertrips.net De asemenea, exportatorii germani pot redirectiona traficul de marfuri catre Rusia sau China si inapoi pe alte rute. www.2ndclear.com
Dar amploarea pierderilor economice care ameninta regimul Lukasenko ar fi, de asemenea, limitata. lastmilehub.com Potrivit agentiei de comert exterior Germany Trade & Invest (GTAI), Germania a reprezentat doar 3,9% din totalul exporturilor din Belarus in 2019. malignantmelanoma.com Iar produsele fabricate in Germania au reprezentat doar 4,5% din totalul importurilor din Belarus. www.hollywoodfirst.com
- rockfm
- curs bnr azi
- vk
- defence romania
- flightradar
- tetris
- colibita
- humusul
- mitsubishi
- uta arad
- aspirator robot
- gel
- zona zoster
- fasole batuta
- inmh
- eriksen
- fortuna pariuri sportive
- digionline
- compatibilitate zodii
- liga 2
Pietele de vanzari mult mai importante pentru Belarus in 2019 au fost Marea Britanie cu sapte la suta si, mai presus de toate, Ucraina cu 12,6 la suta. xl.4bmgmt.net Daca aceste doua tari se vor alatura sanctiunilor UE cu propriile masuri, acest lucru ar avea un impact mai mare asupra Minsk. barose.com
Ucraina a suspendat traficul aerian cu Belarus pe 26 mai
Poate Lukashenko Europa sa inchida robinetele de gaz si petrol?
Pentru a face rau Germaniei si altor tari ale UE intr-un posibil „razboi al sanctiunilor”, regimul Lukasenko ar putea bloca teoretic aprovizionarea cu energie a Rusiei catre Europa care curge prin teritoriul bielorus. Comitetul de Est al Afacerilor Germane si-a exprimat recent ingrijorarea cu privire la evenimentele din Belarus si a subliniat in mod explicit „rolul important pe care tara il joaca in tranzit din UE catre si din Rusia”. El a subliniat ca „conducta Yamal este o conducta importanta de gaze naturale care traverseaza tara, iar conducta Druzhba este, de asemenea, o conducta petroliera importanta”. In plus, pe sosea exista trafic feroviar si de marfa.
Cu toate acestea, cu o blocada partiala sau completa a tranzitului, Minsk ar afecta grav interesele si veniturile valutare ale Rusiei. Avand in vedere ca regimul Lukasenko depinde din ce in ce mai mult de favoarea Moscovei, un astfel de scenariu pare nerealist. Blocarea traficului feroviar ar afecta, de asemenea, un alt partener important, si anume China, care transporta o parte din exporturile sale catre UE pe calea ferata.
Dar chiar daca inimaginabilul ar trebui sa se intample si Lukashenko Europe „inchide robinetul de gaz”, nu ar exista blocaje de livrare in lunile de vara. Conducta existenta Nord Stream Marea Baltica si liniile care traverseaza Ucraina sunt suficiente pentru ca compania rusa de energie Gazprom sa umple instalatiile europene de depozitare a gazelor subterane pentru iarna. De asemenea, europenii ar putea cumpara mai mult de la alti furnizori, inclusiv gaz natural lichefiat (GNL).
In ceea ce priveste livrarile de petrol prin conducta Druzhba, experienta in care linia a fost poluata cu cloruri in 2019 a aratat ca Germania se poate descurca cu usurinta fara aceasta conducta timp de doua luni sau chiar mai mult, fara pierderi economice grave si salturi de pret, mai ales atunci cand aprovizionarea este continua pe mare din portul rus Ust-Luga.
Prin urmare, regimul Lukasenko nu are mijloace reale de amenintare a Uniunii Europene cu represalii dureroase. Cu atat mai mult, Minsk nu poate purta un „razboi de sanctiuni” cu UE si, mai presus de toate, cu cea mai mare economie a sa, Germania, chiar daca ar bloca tranzitul surselor de energie rusesti.
Adaptare din limba rusa: Markian Ostaptschuk. Articolul a aparut pentru prima data pe 26 mai 2021 si a fost actualizat pe 7 iulie.