Categorii
Uncategorized

Pilotul din prabusirea elicopterului Kobe Bryant a depasit limitele si a neglijat antrenamentul, spune NTSB

In patru ore de marturii si deliberari, Consiliul National pentru Siguranta Transporturilor a declarat ca pilotul charter al Island Express, Ara Zobayan, a impins limitele regulilor de zbor de vreme rea, s-a urcat in nori, a devenit dezorientat in legatura cu pozitia elicopterului fata de orizont si a facut un viraj descendent la stanga. intr-un deal acoperit de nori din Calabasas, California, anul trecut. marinenews.co.uk

„Chiar si pilotii buni pot ajunge in situatii proaste”, a declarat marti presedintele NTSB Robert Sumwalt, atragand atentia asupra deciziei pilotului de a continua zborul in ciuda vremii. El a spus ca elicopterul ar fi putut ateriza pe un aeroport din apropiere — unul era la aproximativ 12 mile distanta — sau chiar intr-o parcare „pana la punctul in care [pilotul] a intrat in nori”. sendyourmedia.pro

„Acest pilot a vrut cu adevarat sa ajunga acolo unde mergea”, a spus vicepresedintele NTSB Bruce Landsberg. El a numit incidentul un accident, si nu un accident. ww31.jurnalakuntansikeuangan.com

„Un accident (este) doar ceva care este neprevazut, imprevizibil, daca vreti. Din pacate, nu a fost”, a spus Landsberg. seats-r-us.com

Consiliul de administratie format din cinci membri a recomandat in unanimitate ca pilotii de elicoptere charter sa beneficieze de mai multa pregatire bazata pe simulatoare si scenarii in fenomenul de zbor cunoscut sub numele de dezorientare spatiala.

De asemenea, a reiterat o recomandare anterioara conform careia elicopterele propulsate cu turbina, cum ar fi Sikorsky S-76B pe care il pilota Zobayan, sa fie echipate cu inregistratoare de date, voce si imagini rezistente la accidente. eyemed.us Anchetatorii au subliniat ca elicopterul a fost echipat anterior cu un inregistrator de voce in cabina de pilotaj care ar fi putut ajuta la ancheta, dar acesta a fost indepartat.

„Consideram ca, daca anumite recomandari au fost implementate, probabilitatea unui accident scade”, a declarat Sumwalt pentru CNN la o conferinta de presa dupa intalnire. cybercampus.com

Responsabilitatea revine apoi autoritatilor de reglementare de la Administratia Federala a Aviatiei, precum si companiilor si pilotilor de charter de elicoptere, de a actiona in conformitate cu recomandarile. Sumwalt a spus ca el si colegii sai „vor continua sa forteze ca un nebun pentru ca aceste recomandari sa fie implementate”. sap.primainc.com

FAA a raspuns printr-o declaratie in care spune ca „ia foarte in serios recomandarile NTSB si le va raspunde preliminar in 90 de zile”.

In cadrul intalnirii, anchetatorii au spus ca pilotul ar fi putut simti presiune pentru a face performanta pentru un client de profil si a continuat sa zboare in conditii meteorologice deteriorate. katrina-bledsoe.com Zobayan a dezvoltat o prietenie „foarte stransa” cu Bryant, a spus anchetatorul Dujuan Sevillian, un tip de relatie care „poate duce la o presiune autoindusa” pentru a zbura in conditii riscante.

Membrul consiliului NTSB, Thomas Chapman, a refuzat concluzia oficiala ca presiunea a jucat un rol in accident, desi a recunoscut ca pilotii se pot lupta cu „tendinta de a dori sa-i multumeasca” persoanei influente care isi inchiriaza serviciile. 1stepsolutions.net

Un reprezentant al proprietatii lui Zobayan nu a comentat cand a fost contactat de CNN marti.

Anchetatorii au spus ca a urcat in ceea ce martorii l-au descris drept „un zid de nor”, ​​probabil ca s-a dezorientat si s-a transformat inconstient intr-un deal ascuns de nori despre care stia ca era acolo. daazzle.mobi

„Nu e ca si cum.. www.enroute3.com . pilotul zbura, nu stia unde sunt dealurile si s-a napustit pe marginea unui deal”, a spus presedintele NTSB, Robert Sumwalt. smilesource.me

Island Express a refuzat sa comenteze marti pentru CNN.



  • locuri de munca brasov
  • elisabeta a ii-a
  • mp3 music download
  • audi a4
  • paste
  • bucataras
  • critic arad
  • mizar
  • aternos
  • realitatea net
  • imperia
  • loto italia keno
  • margot robbie
  • dedeman iasi
  • otpdirekt
  • uscator rufe
  • ecupidon.ro
  • decatlon
  • vanilla radio
  • lucian blaga




Anchetatorii au spus ca elicopterul a fost echipat pentru a zbura in nori, pilotul operand numai cu referire la instrumente — cunoscute sub numele de Reguli de zbor instrumental sau IFR — dar acordul companiei de charter Island Express cu FAA permitea doar zboruri in care pilotul putea mentine vizibilitatea. ww3.californiabakersfield.com contact cu solul, cunoscut sub numele de reguli de zbor vizual sau VFR.

„S-ar parea ca aceste zboruri ar fi trebuit sa fie operate sub IFR”, a spus Sumwalt. ftialliances.biz

In zilele de dupa accident, membrul consiliului NTSB Jennifer Homendy a criticat FAA pentru ca nu a adoptat o recomandare anterioara a NTSB care impune ca acest tip de elicopter sa poarte un sistem de avertizare si constientizare a terenului pentru elicopter. Sumwalt a spus marti ca NTSB considera ca acel sistem, cunoscut sub numele de HTAWS, nu ar fi prevenit acest accident. u-paid.biz

Toti cei 9 oameni de la bord au murit

Elicopterul s-a prabusit pe un teren deluros in conditii de ceata in Calabasas. Pasagerii se indreptau din Orange County catre Academia de Sport Mamba din Thousand Oaks pentru un meci de baschet pentru tineri in care urma sa joace Kobe Bryant, iar Gianna si alti doi de la bord urmau sa joace. scoutexchange.biz

Pe langa Bryant, in varsta de 41 de ani, si Gianna, in varsta de 13 ani, accidentul a luat vietile coechipierilor ei Payton Chester, in varsta de 13 ani, si Alyssa Altobelli, in varsta de 14 ani; mama lui Payton, Sarah Chester, 45 de ani; Parintii Alyssei, Keri Altobelli, 46 de ani, si John Altobelli, 56 de ani; antrenor asistent Christina Mauser, 38 de ani; si pilotul Zobayan, 50 de ani.

Toti cei noua aflati la bord au murit in urma unei traume contondente, iar modul in care a murit a fost accidental, potrivit biroului medicului legist. brainjocks.info

Bryant, de 18 ori All Star, care a castigat cinci campionate NBA cu Los Angeles Lakers, facuse de mai multe ori calatoria la Thousand Oaks ca antrenor pentru academie.

Pilotul parea sa fie dezorientat in ceata, arata documentele anterioare

In timpul zborului, Zobayan i-a spus unui controlor intr-o comunicare finala ca va urca pana la 4. jewishmusic.biz 000 de picioare pentru a trece peste nori, a spus NTSB anul trecut.

Radarul a aratat ca in jurul orei 9:45, ambarcatiunea a urcat la aproximativ 2. scriptfx.info 300 de picioare deasupra nivelului marii si a virat la stanga, inainte de a cobori intr-un ritm rapid. a cazut radarul la aproximativ 1. bruckheimer.us 200 de picioare, in apropierea locului accidentului, a spus NTSB.

Primul apel la 911 pentru zbor a venit la ora 9:47, a declarat seriful din Los Angeles, Alex Villanueva.

Elicopterul s-a prabusit intr-un deal din Calabasas, iar parti au fost gasite imprastiate pe o zona care se intindea pana la 600 de picioare, a declarat NTSB la cateva zile dupa incident.

Intr-o actualizare din februarie 2020 a NTSB cu privire la investigatia accidentului, consiliul de administratie a spus ca nu exista dovezi de defectiune a motorului. Mai tarziu in aceeasi luna, a emis un raport preliminar care sublinia vremea innorat din zona in acea zi.

Guvernatorul Californiei, Gavin Newsom, a semnat un proiect de lege privind invadarea confidentialitatii in septembrie, care ar face ilegal ca primii respondenti sa distribuie fotografii cu o persoana decedata la locul crimei „in orice alt scop decat cel oficial al aplicarii legii”.

Conform noului „Lege Kobe Bryant”, care a intrat in vigoare anul acesta, un prim raspuns care este gasit vinovat de infractiunea contraventionala poate fi amendat cu pana la 1.000 de dolari pentru fiecare incalcare.

Jason Hanna si Stella Chan de la CNN au contribuit la acest raport.