Piata taxiurilor aeriene continua sa creasca

Unul dintre producatorii germani de taxiuri aeriene va colecta in curand milioane pe piata de capital. rhomebiz.com Lilium intentioneaza sa devina publica in urmatoarele saptamani. summerlandca.com Viitoarea industrie spera la vanzari uriase. www.sleekandserene.com

Dezvoltatorul bavarez de taxi aerian Lilium vrea sa debuteze pe piata de valori prin usa din spate, asa cum s-a intamplat: Compania se indreapta catre bursa de tehnologie americana Nasdaq printr-o carcasa goala, asa-numitul Spac (companie de achizitii cu scop special), care a fost creat special in acest scop. www.robmartin.com

Dupa fuziunea cu compania shell Qell Acquisition, Lilium va valora in jur de 3,3 miliarde de dolari, conform evaluarii sale actuale la bursa. insiteestimating.net Compania din Oberpfaffenhofen de langa Munchen sustine ca IPO va aduce in total aproximativ 830 de milioane de dolari. wakunaga.eu Banii pe care Lilium vrea sa ii investeasca in marele obiectiv: sa inceapa operatiuni comerciale pana in 2024 – si sa ofere oamenilor o alternativa pentru a scapa de blocajele de trafic. www.exemplisbrands.net Grupul chinez de tehnologie Tencent, Baillie Gifford si fondul Atomico al fondatorului Skype Niklas Zennstrom sunt la bord ca investitori in Lilium. www.alashram.biz

Rapid silentios, ecologic

Taxiurile aeriene au tot ce trebuie pentru a revolutiona traficul in zonele metropolitane, spun expertii de la Institutul Fraunhofer. charlotte-fashions.com Ele pot ameliora traficul feroviar si auto in zonele dens populate, sunt mai silentioase si mai ecologice decat elicopterele, mai rapid decat masinile si pot conecta rapid aeroporturile cu garile. kentuckyrealestateagentsdirectory.com

Marea speranta de la Lilium este un elicopter de mare viteza, care are o actionare electrica. www.vrforbes.com Noutatea este ca, in afara de cele cinci locuri, compania din Munchen lucreaza si la o masina cu sapte locuri, care, potrivit lui Lilium, este cea mai viabila din punct de vedere economic, cu o autonomie de peste 250 de kilometri si care va fii primul model care intra in productia de serie. www.creditunionhouston.com

Companiile germane si americane cu ambitii

O serie de alte companii au obiective similare. randolphmay.com Acestea strang, de asemenea, fonduri noi pentru a construi o flota de taxiuri aeriene. www.bearsgodiving.com Startup-ul Baden Volocopter a incasat aproximativ 200 de milioane de euro de la investitori in martie. jlbjo.com Banii vor fi folositi pentru a accelera aprobarea VoloCity, un taxi aerian electric pentru orasele mari. www.uaesigns.net Filiala logistica a Deutsche Bahn DB Schenker, Intel si Daimler, printre altele, sunt implicate in Volocopter. edi-software.org

Industria si investitorii sai se pozitioneaza pentru a pregati taxiurile aeriene pentru piata cat mai curand posibil. monarchgracebay.com

• tokyo ghoul
• pubg lite
• toyota supra
• coomeet
• jador
• loto italia 20/90
• kylie jenner
• zaga zaga
• bucharest weather
• ora exacta
• harta metrou bucuresti
• subito
• olx constanta
• palm angels
• jennifer lawrence
• jamboard
• telefoane altex
• youtube video download
• filme si seriale online
• phub

Aceasta include si furnizorul american Joby, in care sunt implicati Uber si Toyota. Si el a devenit public recent. Acest lucru este valabil si pentru un alt concurent din SUA: Archer Aircraft a debutat pe piata in februarie si se poate lauda chiar cu o comanda de la compania aeriana americana United Airlines. Cu toate acestea, acest lucru este conditionat de aprobarea de catre autoritatile SUA a aeronavei Archer.

De asemenea, producatorii de aeronave Airbus si Boeing ar trebui sa astepte lumina verde de la autoritati, dar si comenzile din industrie. Cu Cityairbus, Airbus dezvolta un proiect pentru un taxi aerian. Boeing a avut deja „vehiculul aerian de pasageri” (PAV) decolat in 2019. Cu toate acestea, dezvoltarea se opreste in prezent.

Intreba rasuflarea lunga

Cu toate acestea, nu este inca clar cand aeronava va trece cu adevarat dincolo de zborurile de testare pe scara larga si va fi utilizata comercial. In urmatorii ani, nu doar taxiurile aeriene trebuie sa fie pregatite pentru piata si potrivite pentru productia de masa. Potrivit cercetatorilor Fraunhofer, trebuie sa existe si cerinte legale, controlul noului tip de trafic aerian si o infrastructura la locurile de aterizare.

Intr-un studiu actual, consultanta de management Roland Berger presupune ca primii furnizori vor putea cuceri piata din 2025. Ei nu se asteapta la o crestere puternica a pietei pana in 2030. Potrivit expertilor, venituri anuale de pana la 90 de miliarde de dolari vor fi asteptate numai in 2050. Si pe parcurs va exista o concurenta acerba in randul furnizorilor.