Categorii
Uncategorized

Patru ani de constructie, 100 de milioane de pasageri

La sfarsitul verii anului 2015, fermierii din Ligezhuang, la aproximativ 50 de kilometri sud de Beijing, isi recoltau inca campurile; ieri, miercuri, la 16:22, un Airbus A380 operat de China Southern Airlines a tunat peste o pista de beton nou pusa acolo . In doar patru ani, guvernele chinez si Beijing au construit un aeroport superlativ cu Peking-Daxing (PKX). www.rkspecialties.net Cu greu exista discutii in randul publicului chinez despre ce va insemna deschiderea acestui nou aeroport pentru clima.

Ce face aeroportul atat de special?

Aeroportul se remarca nu numai prin timpul scurt de constructie si arhitectura senzationala – a fost planificat de arhitectul Zaha Hadid, care a murit in 2016 si arata ca o stea de mare supradimensionata placata cu aur. www.hardcoreoffice.com Mai presus de toate, impresioneaza prin dimensiunea sa. Cel mai mare terminal din lume se intinde pe o suprafata de 700. americaneggboard.org 000 de metri patrati, dar promite totusi distante scurte de mers pe jos.

45 de milioane de pasageri urmeaza sa fie tratati anual in Peking-Daxing pana in 2021, ulterior numarul urmand sa creasca la 100 de milioane de pasageri. www.xata.co.il Acest lucru este, de asemenea, remarcabil, deoarece pe langa aceasta capacitate exista si Aeroportul Capital Beijing din estul orasului. Deja astazi, 100 de milioane de pasageri sunt trecuti pe acolo in fiecare an. www.yddsda.com Doar aeroportul din Atlanta gestioneaza si mai multi oameni din intreaga lume, cu 107 milioane de pasageri (2018); Frankfurt raporteaza „doar” 69 de milioane.

Un tren expres de 160 km / h face legatura intre sudul Beijingului si noul terminal, calatoria dureaza 19 minute. orient-freight.com Aeroportul se afla la granita cu provincia Hebei si face parte din zona metropolitana Jing-Jin-Ji (Beijing-Tianjin-Hebei). Procesul de imbarcare se realizeaza fara hartie prin tehnologia de recunoastere faciala, de la terminal la imbarcare, aceasta tehnologie ar trebui sa faca check-in-ul mai rapid. www.hdlumber.com O noua tehnologie si un centru de pornire urmeaza sa fie construit in jurul aeroportului.

De ce a mers atat de repede constructia?

China are experienta in proiecte majore, iar achizitia de terenuri pentru site-ul aeroportului de aproape 47 de kilometri patrati din tara guvernata de autoritati a durat mai putin timp decat in ​​democratii. www.kmmutants.org Potrivit „New York Times”, unsprezece sate au fost distruse la pamant, iar in 24 de sate oamenii au trebuit sa paraseasca casele din motive de protectie impotriva zgomotului. Un total de 20. www.badboyworldwide.com 000 de chinezi au fost relocati. „Nu a existat nicio discutie”, a declarat un satean pentru New York Times. industrialstrengthad.com Locuitorii au primit apartamente noi, despagubiri de aproximativ 140.000 de euro pe familie si plati de 275 de euro pe luna pentru a acoperi costul vietii. informationoperations.com Multi fermieri si-au pierdut existenta cu pamantul.



  • locuri de munca oradea
  • isj bacau
  • dramacool
  • inele de logodna
  • ziare.com
  • pesurse
  • jupiter
  • vacanta
  • angelina jolie
  • radio cafe
  • masa cafea
  • leasing automobile
  • desene de craciun
  • blackpink
  • clasa
  • lichess
  • ramen
  • powerpoint online
  • http
  • bardi auto




Ce rol joaca China in industria aeriana globala?

In China, industria aeriana are cele mai mari rate de crestere. bellevilla.com In urmatorii trei ani, Republica Populara va depasi Statele Unite ca fiind cea mai mare piata pentru calatorii aeriene. In anul 2035, scrie „CNN. duraproca.de com”, un sfert din toti pasagerii aerieni din intreaga lume vor zbura in China. Se asteapta ca numarul aeroporturilor din China sa fi crescut de la 235 la 450 pana atunci. floridaimaging.com In urmatorii cativa ani, China doreste sa concureze cu producatorii consacrati Airbus si Boeing cu producatorul de avioane interne Comac si C919.

Un motiv pentru numeroasele aeroporturi din China este rolul dominant jucat de militari. b4a.yasha.org Acest lucru blocheaza o mare parte din spatiul de zbor deasupra Chinei, motiv pentru care sunt disponibile doar coridoare foarte inguste pentru aviatia civila. Pe vreme rea sau smog, pilotii cu greu au rute alternative, motiv pentru care nu pot decola sau ateriza in primul rand. hotelsepicuriens.com Mai multe aeroporturi ofera pilotilor mai multe oportunitati de a ajunge direct pe coridoarele de zbor civil permise.

Se discuta nocivitatea climatica a zborului si in China?

Potrivit Consiliului Transporturilor, China este deja tara dupa SUA unde majoritatea emisiilor de CO2 sunt emise de traficul aerian. 91.121.34.165 Dar, spre deosebire de Europa, inca nu exista semne de „rusine de zbor” in Asia. Mai degraba, managerii chinezi sunt obisnuiti sa jeteze din oras in oras in China. www.rocksolidengineering.net Cu preturi de zbor echivalente intre 100 si 200 de euro pentru zboruri de pana la 2000 de kilometri (Beijing-Guangzhou), pragul de inhibare este foarte mic. Apoi, exista masa pasagerilor aerieni de clasa mijlocie care doresc sa calatoreasca ieftin. www.hardhatmama.com

Acesta este unul dintre motivele pentru care China refuza sa participe la un acord al ONU care ar trebui sa limiteze emisiile de CO2 ale zborurilor. „Propunerea ar pedepsi in mod nedrept tarile in curs de dezvoltare si cele emergente, deoarece creste costurile”, sustine guvernul chinez, potrivit South China Morning Post. tv.e-area.net A doua cea mai mare economie continua sa se vada pe sine ca pe o piata emergenta. Aviatia comerciala este responsabila pentru aproximativ 2,5% din emisiile globale de CO2, dar acordul ONU ar putea esua fara implicarea Chinei. „South China Morning Post” raporteaza ca exista cel putin planuri in China pentru reducerea emisiilor companiilor aeriene. De exemplu, ati putea fi fortat sa cumparati credite de carbon din proiecte de mediu.