O componenta clarifica scandalul diesel VW

miercuri 25 noiembrie 2015

Solutia pare foarte simpla.O componenta clarifica scandalul VW diesel

Cu o singura componenta, VW vrea sa forteze „motoarele cheat” sa functioneze curat. and5.pro Asa cum suna acum, solutia la problema este foarte simpla, costa mult mai putin decat se astepta si ar putea scoate rapid Wolfsburgul de pe banda scandalului.

In cele din urma, solutia tehnica la scandalul emisiilor pare destul de simpla: potrivit Volkswagen, o componenta suplimentara este suficienta pentru modernizarea motoarelor diesel de 1,6 litri care au fost manipulate de un milion de ori in Europa. www.pinkurock.com Pe langa actualizarea software-ului, acest lucru este necesar pentru ca motoarele sa respecte valorile prescrise pentru gazele de esapament, a declarat un purtator de cuvant din Wolfsburg. Conversia a durat mai putin de o ora. lubetech.info VW nu a cuantificat costul modernizarii. Expertii estimeaza ca motorul de 1,6 litri costa nu mai mult de zece euro pentru componenta. adviceaboutmedia.info

Acest lucru ar putea insemna ca VW ar putea scapa de scandalul emisiilor – cel putin din punct de vedere al costurilor – mai usor decat se astepta. oink.blackkettle.com Initial, s-a temut ca modernizarea motoarelor diesel ar necesita modificari extinse si costisitoare ale convertoarelor catalitice. Cu toate acestea, Volkswagen doreste sa pastreze deocamdata cele 6,7 miliarde de euro rezervate pentru retrageri. condosinpenticton.com Atata timp cat nu este previzibil cat de mari vor fi costurile pana la urma, provizioanele nu vor fi reduse, a spus un purtator de cuvant al VW.

Banii au fost initial rezervati pentru cele 11 milioane de vehicule afectate. pushplayfilms.com Intre timp, VW a recunoscut ca au fost stabilite valori gresite ale dioxidului de carbon pentru 800.000 de vehicule si astfel au fost facute promisiuni de consum gresite. bethany.pro Grupul calculeaza inca doua miliarde de euro pentru asta. In plus, manipularea gazelor de esapament s-a extins acum in SUA. sbt.urbanmodelandfilm.com Acolo sunt afectate si motoarele V6 TDI cu cilindree de trei litri fata de Audi. Volkswagen negociaza in prezent solutii tehnice cu autoritatile de mediu din SUA. profdata.org

Grilele glisante cu aer ar putea fi solutia

La montarea ulterioara a motoarelor de 1,6 litri, o asa-numita grila de glisare a aerului trebuie atasata la capatul unei tevi de plastic in fata filtrului de aer. greenspuncorp.biz Aceasta componenta stabilizeaza fluxul de aer, a explicat VW. Acest lucru permite sistemului de management al motorului sa dozeze mai bine combustibilul. www.comfortcools.com Autoritatea Federala pentru Transportul cu Motor (KBA) a acceptat aceste masuri tehnice. Scopul este de a atinge valorile de emisie aplicabile fara a afecta performanta motorului, consumul de combustibil sau performanta de conducere. longsdrugs.us Inainte de a putea spune asta, toate variantele de model ar trebui mai intai masurate.

Din ianuarie, VW vrea sa inceapa o campanie de rechemare la scara larga si sa transforme treptat vehiculele cu motoare manipulate. weightowin.info VW a numit progresul in dezvoltarea de motoare si software din ultimii ani drept motivul pentru care aceasta componenta nu a fost dezvoltata cu mult mai devreme. Astazi este mult mai usor sa simulati procesele motorului pe computer.

Achitare la auto-dezvaluire

Manipularile au inceput in SUA in 2005 cand VW a incercat sa respecte standardele mai stricte de emisii. CEO-ul Matthias Muller anuntase deja la inceputul saptamanii ca efortul de modernizare este „gestionabil din punct de vedere tehnic, tehnic si financiar”. Pentru peste 90% dintre vehiculele diesel afectate din Europa, solutiile tehnice au fost acum confirmate oficial. In septembrie 2015, Volkswagen a recunoscut sub presiunea agentiei americane de protectie a mediului (EPA) ca a imbunatatit nivelul de azot cu ajutorul software-ului. Recunoaste cand masina se afla pe un stand de testare. Aproape unsprezece milioane de vehicule sunt afectate in intreaga lume. In Europa, Volkswagen cheama 8,5 milioane de vehicule la ateliere.

Trei milioane de masini diesel sunt echipate cu motorul de 1,6 litri. Potrivit VW, o actualizare software este suficienta pentru cele 5,2 milioane de vehicule cu motoare de 2,0 litri. Grupul intentioneaza sa prezinte pana la sfarsitul lunii noiembrie solutia tehnica pentru motoarele de 1,2 litri Autoritatii Federale de Transport Auto. Intrebat daca Volkswagen ar putea exclude alte nereguli, purtatorul de cuvant al Grupului, Hans-Gerd Bode, a raspuns ca ar dori sa faca acest lucru. S-a referit insa la programul de clementa. Potrivit acesteia, angajatii au pana la sfarsitul lunii noiembrie sa ofere informatii despre cum sa faca fata scandalului CO2 si motorina fara a se teme de vreo consecinta conform legislatiei muncii. Pana acum, s-au raportat 50 de angajati. VW nu a putut spune daca a existat cineva printre ei care s-a acuzat de o crima.