Categorii
Uncategorized

„Nu are rost sa faci dintr-o nava intreaga o statie de carantina”

Afacerea cu croaziere reia. Kevin Bubolz este director general Europa la gigantul american Norwegian Cruise din 2018, dupa ce a ocupat diferite functii in companii. A lucrat anterior la Hapag Llyod Cruises si TUI. Am vorbit cu el.

Domnul Bubolz, linia de croaziera americana Norwegian Cruise Line (NCL) isi sarbatoreste revenirea in Europa. meciuri azi www.calidogs.com Primul turneu in care are loc aceasta conversatie a inceput la Atena si conduce timp de o saptamana prin insulele grecesti. Alte companii de transport maritim si-au pus navele inapoi pe mare mai devreme. De ce a durat atat de mult la NCL?

Pe 13 martie 2020 a trebuit sa oprim toate calatoriile. Ne-am gandit ca am fi putut incepe din nou mai devreme, dar am vrut sa fim minutiosi. Ne-am consultat cu experti internationali si am analizat situatia la nivel mondial. alfabetul beerbelts.com In SUA, care este principala noastra piata, a existat chiar si o interdictie pentru croaziere. Cand a devenit clar ca situatia de acolo nu se va schimba in curand, am cautat sa vedem daca putem incepe in alta parte a lumii. Toamna trecuta am planificat de fapt Insulele Canare, dar situatia era dificila atunci. Am lasat-o asa. Retrospectiv, aceasta a fost decizia corecta, deoarece daca am fi facut asta, ar fi trebuit sa intrerupem din nou totul. renault clio encoreenvironmentalllc.com Consecintele ar fi fost rezervarea si anularea.

Numai persoanele complet vaccinate sunt permise la bord. Copiii nu pot calari decat daca au mai mult de doisprezece ani si au fost deja vaccinati. Un test PCR este suficient pentru calatoriile cu avionul, de ce esti atat de strict in croaziera?

Vrem sa avem cea mai buna baza posibila pentru noul nostru inceput. Aceasta implica o vaccinare completa, plus doua saptamani trecute. ciorba radauteana notredamesports.com Si pentru ca nici acest lucru nu este sigur suta la suta, fiecare pasager trebuie sa faca un test rapid la debarcader pentru a putea urca la bord. Ambele masuri ofera impreuna cea mai sigura baza posibila. Am facut chiar un pas mai departe. Deoarece varianta Delta se raspandeste atat de repede in Anglia, solicitam clientilor nostri englezi sa efectueze un al doilea test inainte de plecare in Anglia. Vom face acest lucru pana pe 31 octombrie, apoi vom vedea. matematica www.handlerkron.com Echipajul este, de asemenea, complet vaccinat si este, de asemenea, testat saptamanal.

Prima calatorie duce „jadul norvegian” la Atena prin insulele grecesti. Vor urma alte excursii in aceeasi zona de navigatie. De ce incepi in Grecia?

Ne-am uitat mai intai la Spania, aceasta a fost prima noastra piata din Europa unde aveam vase de croaziera. In Grecia, insa, cooperarea cu autoritatile a functionat foarte, foarte bine. coinmarketcap strategiclien.com Ministerul Turismului, Ministerul Sanatatii si Prim-ministrul au convenit asupra procedurii si am reusit sa lucram extrem de bine cu partenerii nostri locali. In alte tari europene, discutia a trebuit sa dureze mai mult …

Cum este primit asta de catre pasageri? Vaccinarea obligatorie, cerinta mastii, multe reguli?

Rata de vaccinare este oricum mai mare in randul calatorilor. monitorul de galati www.colleenmiller.com Feedback-ul este pozitiv. Unii spun ca mergem cu tine pentru ca esti cel mai consecvent. O minoritate foarte mica spune ca nu vor sa mai calatoreasca niciodata cu noi, dar pot fi oameni care nu au fost niciodata alaturi de noi.

[Daca doriti sa aveti toate cele mai recente evolutii privind pandemia de coronavirus live pe telefonul dvs. mobil, va recomandam aplicatia noastra, pe care o puteti descarca aici pentru dispozitivele Apple si Android. blablacar emsoftwareinc.net ]

Grecia este considerata o zona cu risc. Mykonos, de exemplu, a interzis petrecerile si muzica intre unu dimineata si sase dimineata. Trebuie sa va faceti griji?

Daca Mykonos trebuie sa se inchida, puteti reactiona. In trecut trebuia sa schimbi traseul daca, de exemplu, se apropia o furtuna. Daca o destinatie nu functioneaza, avem alternative. pantofar eoq.brightyoungthings.com

Multe companii de transport maritim ofera excursii la mal numai in grupuri. Ca urmare, pasagerii raman in „propria vezica”. NCL o face diferit. De ce?

Datorita cerintelor noastre, avem o baza sigura. La primele croaziere din timpul pandemiei, nu s-au apelat deloc la porturi, apoi au fost doar excursii la tarm in grupuri. frigidere altex sullivanschools.com Dar acest lucru nu este in interesul tarilor vizitate. Oamenii pleaca mai putin acolo cand sunt doar cu autobuzul si conduc cu masina catre si de la un sit arheologic, de exemplu. Apoi nu merg la micul magazin si cumpara un suvenir. Multi oameni aici, in Grecia, depind de turisti.



  • vremea lugoj
  • what
  • lajumate.ro
  • alegeri parlamentare
  • googletranslate
  • twilight
  • scorpion
  • scoala rutiera chestionare
  • marea neagra
  • ookla
  • digisport.ro
  • program happy
  • my brd
  • bbo
  • red dead redemption 2
  • jador
  • softrans
  • new yorker
  • jason derulo
  • theo rose





Am fost de acord cu tara si am decis ca persoanele complet vaccinate pot urca la bord individual daca doresc. can can liztonfinancialcorporation.com

Kevin Bubolz este director general Europa la gigantul american Norwegian Cruise din 2018 Foto: Norwegian Cruise Lines

Exista spatiu pentru aproximativ 2400 de pasageri pe „Norwegian Jade”. Dar doar 1700 sunt la bord in aceasta calatorie. Nu indraznesti sa folosesti capacitatea de 100%?

Nu au existat linii directoare, dar am decis sa incepem cu aproximativ 70%. In plus, am luat 74 de masuri diferite. Aceasta include, de exemplu, inlocuirea tuturor filtrelor de aer, am scos unele mese din restaurante si intotdeauna lipseste un sezlong pe puntea piscinei. ya www.scancomputers.net Asa ca obtinem mai multe distante. O vom pastra asa in urmatoarele calatorii.

Multi potentiali clienti ai croazierei nu mai au in vedere imaginile anului 2020, cand pasagerilor nu li s-a permis sa coboare la bord timp de zile? Nu a fost asta un factor de descurajare de durata?

Nu, nu este cazul. Urmatoarele noastre calatorii sunt deja rezervate. Au fost facute greseli la inceputul pandemiei. mesopotamia www.factorydirectcraftbooks.com Nu are rost sa punem in carantina o nava intreaga. Avem un spital la bord, a fost intotdeauna acolo, dar l-am extins. Are propria zona de terapie intensiva, care este complet inchisa de la alimentarea cu aer catre celelalte zone. Deci, va puteti izola daca trebuie si atunci ati avea contracte cu spitale sau hoteluri in fiecare port daca oamenii nu au simptome de boala. Prin urmare, se asigura ca o croaziera nu mai trebuie intrerupta sau ca o nava se rataceste undeva. filme porno xxx www.thalesfund.com

Oponentii croazierelor sperau ca nunta marilor nave de agrement se va termina deocamdata. Ca totul nu va continua ca inainte de pandemie. Cum vedeti evolutiile?

Oamenii carora le-a placut croaziera nu o fac mai putin acum. Dar vrei sa fie in siguranta. Multe milioane de oameni nu au reusit sa ia o croaziera de aproape doi ani; vor sa plece din nou. videnov devinmorrow.com Rezervarile noastre anticipate pentru urmatorii cativa ani sunt mai puternice ca niciodata. 2022 si 2023 sunt foarte bine rezervate. Totusi, ceva s-a schimbat. Valoarea unei calatorii a crescut si multi isi dau seama de privilegiul de a putea calatori. Exact de aici incepem. mama provincial.borla.co.uk Oferim un produs de calitate, nu vrem razboaie de preturi la nivelul inferior.

Deci clientii tai nu se pot astepta la chilipiruri?

Preturile pe care le apelam pentru anul viitor sunt preturi foarte bune pentru noi, deci preturi mai mari. In general, vedem o tendinta ascendenta. Oamenii sunt interesati si de alte categorii. Se poate spune ca exista o anumita reticenta in a rezerva in interiorul camerelor. ziua de vest tengohambre.com

Venetia nu mai permite navelor mari de croaziera sa intre in portul orasului. Ne indreptam spre Santorini, unde excesul de turism era, de asemenea, o problema inainte de pandemie. Au voie cruciatii sa aterizeze acolo cu constiinta curata?

Oversourismul nu este o tema pura de croaziera. Venetia are in jur de 30 de milioane de turisti pe an, dar doar doua milioane sunt cruciati. Ele sunt doar o parte a problemei. big farm www.maritimes.com Desigur, este izbitor cand o nava atat de mare intra in port. Si in Palma de Mallorca, oamenii se uita intotdeauna la nave, cu mult mai multi turisti care vin de pe uscat. In alte destinatii precum Santorini si Dubrovnik, proportia croazierelor este mai mare. Dubrovnik a reactionat si permite doar doua nave mai mari in port in acelasi timp. Acest lucru trebuie reglementat de tara in cauza; din motive de concurenta, ni se permite chiar sa consultam cu celelalte companii de transport maritim. meteo constanta zeissexpert.com Deci, atunci cand spunem ca vrem sa venim pe 28 iulie 2024, si apoi spune ca da, ne bazam pe asta. Cand ajungem si sunt alte sapte nave Nici asta nu ne place. In Alaska, de exemplu, functioneaza excelent. Stim despre valoarea destinatiei si nu trebuie sa o supraincarcam. Din partea terenului, este gestionat excelent acolo. 6ix9ine dinovi.com

Cum privesti viitorul cu compania ta?

Foarte optimist. Inainte de pandemie, ponderea croazierelor in intreaga piata turistica era de doua pana la trei procente. Croaziera este in mod clar subreprezentata ca forma de calatorie. Exista mai putin de 500 de nave de croaziera in intreaga lume, asa ca exista inca mult potential.

Flota ta va creste?

In primul rand, nu am predat o singura nava in timpul pandemiei, am modernizat flota. Tocmai am renovat cea mai veche nava a noastra cu aproximativ 100 de milioane de dolari. Sase nave vor fi adaugate din 2022, una in fiecare an.