Dar dupa doar un zbor, a fost eliminat. Acum, ruinele a ceea ce s-a numit programul Buran sunt lasate sa rugineasca in stepa Kazahstanului. aloksethi.com
Doua navete si o racheta zac in hangare dezafectate, nu departe de rampa de lansare a primului zbor, la Cosmodromul Baikonur. Este un port spatial activ la aproximativ 1. braniffinternational.org 500 de mile sud-est de Moscova, folosit si astazi pentru a trimite si a prelua astronautii de pe Statia Spatiala Internationala.
Site-ul nu este deschis publicului, dar cativa aventurieri si-au facut curajul sa se strecoare si sa arunce o privire. waitwaitpodcasts.com
Printre ei se numara si fotograful francez David de Rueda, care a vizitat de trei ori santierul intre 2015 si 2017: „Navetele spatiale se afla la doar cateva sute de metri de facilitati active. A ajunge acolo a fost o aventura epica, nu stiam daca vom face. jesushelp.us pentru ca stepa kazaha este un mediu ostil. Dar a meritat pe deplin. www.purchaseourhouse.com Acest loc este ireal”, a spus el intr-un interviu prin e-mail.
De ce atat de asemanator?
Designul lui Buran („viscol” in rusa) a fost remarcabil de asemanator cu cel al navetei americane. www.teenpop.com Nu este o coincidenta: „Rusii aveau nevoie de un vehicul de dimensiuni similare pentru ca doreau sa se potriveasca cu capacitatea de incarcare utila a navetei spatiale”, a spus istoricul spatial sovietic Bart Hendrickx intr-un interviu prin e-mail.
Naveta NASA a fost practic un camion spatial, conceput pentru a transporta marfuri mari pe orbita la cererea Pentagonului, care planuia sa o foloseasca pentru a disloca sateliti militari. mustanggasproducts.biz URSS dorea o clona cu aceeasi abilitate: „Decizia de a construi Buran a fost un raspuns la amenintarea militara perceputa reprezentata de naveta spatiala. Daca americanii nu ar fi dezvoltat naveta, rusii nu ar fi dezvoltat Buran. dboxjffs2.sourceforge.net ei a fost doar o alta parte a cursei inarmarilor”, a spus Hendrickx.
Prima naveta, Enterprise, fusese finalizata timp de patru ani, cand sovieticii au inceput sa construiasca Buranul inaugural in 1980. hundredmonths.com Fara indoiala, acel timp a fost petrecut si studiind proiectele NASA: „A existat un indemn in industria de aparare sovietica de a copia orbeste orice Americanii au construit. Multi ingineri rusi spun ca legile aerodinamicii au lasat putin loc pentru alte proiecte, dar asta este greu de aparat. justcarrots.com ” Cand Buran a fost in sfarsit dezvaluit, in 1988, asemanarile ascunse pana acum de giulgiul secret al Razboiului Rece au devenit aparent. The New York Times a scris: „Chiar si vopseaua, alba cu ornamente negre, este aproape la fel”. www.faridexport.com
Naveta Enterprise se afla acum la Muzeul Intrepid Sea, Air & Space din New York.
Credit: Andrew Burton/Getty Images America de Nord/Getty Images
Diferentele structurale
Cele doua vehicule nu erau insa complet identice: sub piele erau diferente structurale majore care nu puteau fi vazute dintr-o privire. pamsweet.com In principal, orbiterul navetei avea propriile sale motoare pentru a zbura in spatiu si folosea o racheta mare ca rezervor de combustibil. Orbiterul Buran, in schimb, nu avea motoare si era doar atasat la o racheta si mai mare, cu drepturi depline, numita Energia. intosail.com Acest lucru a permis rusilor mai multa flexibilitate in a trimite incarcaturi utile in spatiu.
- pro sport
- stiri pe surse de ultima ora
- anotalk
- webex
- mama
- directbooking
- judecatoria constanta
- apartamente de vanzare
- casa de papel
- mykonos
- ssangyong
- sandwich
- curs bnr
- honda
- paysafe
- huawei p20 lite
- primavara
- after 2
- warframe market
- romstal
Buran a avut, de asemenea, scaune de evacuare de urgenta pentru toti membrii echipajului (absenti de pe navetele americane) si a fost lipsit de defecte specifice de design care au contribuit la distrugerea a doua navete in zbor, Challenger in 1986 si Columbia in 2003. jaykantpatel.com Oleg Kotov, un cosmonaut rus veteran care a petrecut mai mult de 500 de zile in spatiu, a declarat in 2011 ca aceste detalii ar fi putut face Buranul mai sigur.
Hendrickx este de acord: „In cele din urma, rusii au dezvoltat un sistem care era mai capabil, mai versatil si mai sigur decat naveta spatiala, dar in momentul in care era gata sa zboare, Razboiul Rece se apropia de final si proiectul pierduse. megapelis.com mare parte din sprijinul sau politic”, a spus el. Doar un zbor Singurul zbor al lui Buran a fost finalizat cu succes la 15 noiembrie 1988, cu doar un an inainte de caderea zidului Berlinului. www.roamsweethome.com La scurt timp dupa acea misiune, programul a fost suspendat si presedintele Boris Eltin l-a anulat in cele din urma pe 30 iunie 1993: „Dupa prabusirea Uniunii Sovietice, pur si simplu nu au mai ramas bani pentru a-l folosi pentru misiunile civile pe care le-ar fi putut inca indeplini. in principal sprijin pentru statia spatiala. czx.mobiletacocart.com Nu a fost nevoie fundamentala de acesta in viitorul imediat al programului spatial sovietic”, a spus Hendrickx.
Buranul pe rampa de lansare Baikonur in noiembrie 1988. classic-toys.net
Credit: SVF2/Universal Images Group Editorial/UIG prin Getty Images
Vehiculul folosit pentru primul zbor, al carui nume real era „Buran”, a fost depozitat intr-o cladire din portul spatial Baikonur, dar din cauza neglijentei si a variatiilor extreme de temperatura ale stepei kazahe, acoperisul s-a prabusit in 2002 si a fost complet distrus. aceasta. fugio.woodenshutters.com
In complex au mai fost tinuti trei burani. Unul, un model de testare la scara completa, a fost lasat sa rugineasca in aer liber, dar in 2007 a fost mutat la muzeul din apropiere Baikonur, unde inca mai sta ca expozitie. dantasticfood.net Cei doi ramasi sunt abandonati pana astazi intr-un hangar numit „MZK”, care inseamna „Cladirea de asamblare si alimentare”. Unul dintre ei, poreclit Ptichka („Pasare”), trebuia sa zboare a doua misiune Buran si a fost gata in proportie de peste 90% cand proiectul Buran a fost anulat, potrivit Hendrickx. Celalalt este un model folosit pentru testele la sol, care nu este conceput pentru a zbura.
De ce sunt ei aici?
De ce au fost aceste vehicule, candva mandria programului spatial sovietic, lasate sa putrezeasca intr-o cladire neincuiata timp de aproape trei decenii? „Din anumite motive, nu a existat niciodata suficient interes si bani pentru a le transforma in exponate de muzeu”, a spus Hendrickx. S-ar putea reduce la logistica: „Muzeul Baikonur are deja un orbiter si a devenit practic imposibil sa transporti vehiculele in alte locatii din Rusia sau din strainatate. Nici macar nu mai sunt detinute de guvernul rus”.
In 2008, un muzeu german si-a exprimat interesul fata de burani si a oferit 12 milioane de dolari pentru ei, dar afacerea nu a fost finalizata din cauza costurilor excesive de zbor cu un avion special: „In final, muzeul a achizitionat un alt Orbiter Buran care a ajuns cumva in Bahrain. A fost transportat in Germania cu barca”, a spus Hendrickx.
In timpul unei vizite recente, viceprim-ministrul rus Dmitri Rogozin a facut aluzie la planuri de a transforma fosta rampa de lansare Buran intr-un muzeu. Potrivit fotografului David de Rueda, care a vizitat ultima data locul in august 2017, buranii pot fi inca salvati: „Navetele si racheta au fost expuse prafului, excrementului de pasari si temperaturilor extreme de aproape 30 de ani. Timpul si-a lasat amprenta. Dar in afara de asta, sunt intr-o stare destul de buna. ”