Mostenire nazista extrem de toxica pe Obersalzberg

Strazile se intind pe 13 kilometri

Adolf Hitler nu numai ca a construit un drum pana la Cuibul Vulturilor, Kehlsteinhaus, pe Obersalzberg, partiile de mai jos sunt, de asemenea, strabatute de o retea fina de carari asfaltate pana in prezent. revolutionary.internationaltradefinancingcorporation.info Initial au fost folosite de nazisti pentru plimbari, iar patrulele ulterioare au asigurat ca zona restrictionata de deasupra Berchtesgadenului era rezervata exclusiv lui Hitler si sefilor de partid. www.networkwireless.com

Astazi aceste drumuri, numite inca „rute de patrulare”, sunt utilizate in principal de proprietar, Padurile Bavareze de Stat, pe langa biciclisti si pietoni. www.theadvisorygroup.org Cu toate acestea, nu pentru mult timp: vara aceasta, vechiul asfalt nazist aflat in suferinta va fi smuls pe o lungime de 13 kilometri si inlocuit cu pietrisul obisnuit pentru drumurile forestiere. co2alternative.net Unele dintre carari vor fi abandonate. mm9.worldcreativesummit.com „Pregatirile sunt deja in desfasurare”, spune Peter Renoth, sef adjunct al operatiunilor forestiere din Berchtesgaden. petessentials.com

Odata cu demolarea strazilor, discutia despre daca reteaua de transport nazista de sub Kehlstein ar trebui plasata sub protectia monumentului. www.seniorcollection.com Institutul privat Obersalzberg, care s-a ocupat intens de mostenirea nazista de deasupra Berchtesgaden, a sustinut-o in mod expres in 2009. foam-on-demand.com Oficiul de Stat pentru Conservarea Monumentelor a preluat ideea si a verificat daca strazile vechi ar trebui sa fie trecute pe lista bavareza. www.paulscheffert.com Intre timp, institutul si-a incetat activitatea si conservatorii au stabilit ca doar drumul pana la Kehlsteinhaus, pe care autobuzele duc turistii astazi, este demn de protejat. maculareurope.net

Disputa cu privire la eliminarea corecta

Faptul ca planurile Padurilor de Stat de a reinnoi drumurile de pe Obersalzberg in aceasta vara au fost facute publice cu cateva luni inainte, are legatura cu un scandal de mediu din districtul Passau. levring.biz Acolo, in 2010, o companie de reciclare a instalat in mod ilegal pana la 10. www.e-zbetting.net 000 de tone de deseuri de gudron otravite la infiintarea unei ferme de emigranti. www.somethinglikeaphenomenon.com

• contul meu de facebook
• puzzle
• apa nova
• www
• buzoienii
• the home
• leroy merlin
• meteo satu mare
• red
• bitcoin price usd
• images
• nepujsag
• rpg2
• best auto
• playstation 4
• florin piersic
• timponline
• skype
• metrorex
• japonia

In acelasi an, aceeasi companie a preluat 1. etailfurniture.com 300 de tone de deseuri asfaltice de la Obersalzberg dupa ce acolo a fost reabilitata o prima strada nazista. www.showhorsebuilding.com Potrivit Biroului Silvic Berchtesgaden, masuratorile au aratat ca un kilogram de gunoi continea aproape 7000 miligrame de hidrocarburi aromatice policiclice (HAP). Substanta poate fi extrem de cancerigena; potrivit Oficiului de Stat pentru Mediu, dintr-o valoare de 1000 miligrame pe kilogram este considerata „deseu periculos”.

Ce sa faci cu molozul contaminat

Cu toate acestea, proportia ridicata de otrava nu a fost motivul pentru care lucrarile rutiere de pe Obersalzberg s-au oprit din nou in 2010. „Am facut totul in mod corespunzator, avem biletele de cantarire”, spune vice-ofiterul forestier Renoth. „Nu stim ce s-a intamplat cu materialul”. De asemenea, el respinge criticile ecologistilor din Berchtesgaden ca materialul toxic a fost depozitat in mod necorespunzator luni de zile. Motivul au fost investigatiile conservatorilor. De indata ce zapada s-a topit, padurea vrea acum sa inceapa. Cu toate acestea, cu atentie:

Parti din suprafata drumului inca pe munte sunt chiar mai toxice decat prima transa. In prezent, autoritatile lucreaza la un plan de eliminare a asfaltului nazist contaminat intr-un mod ecologic. Molozele nu vor merge probabil in regiunea Passau. „Vom face diavolul si vom angaja o companie de eliminare care este suspectata ca a actionat ilegal”, spune Forstmann Renoth.

© SZ din 21. 01. 2015 / vewo / odg