Categorii
Seo

Impartasirea de case, masini – si procese

O economie bazata pe partajare pare ca ar trebui sa evoce doar sentimente calde si neclare – dar in saptamana trecuta, o serie de conflicte a subliniat cat de controversat poate deveni industria.

Protestatarii au hartuit soferii si soferii Uber in Seattle sambata, fortand sa opreasca 10 masini pentru aplicatia de transport. In orasele americane St Louis, Madison si Pittsburgh, autoritatile de reglementare au inceput sa retraga masinile de la compania Lyft de partajare a vehiculelor, spunand ca masinile functioneaza ca niste taxiuri fara licenta. Saptamana trecuta, citatia impotriva Airbnb a procurorului general al statului New York – care spune ca majoritatea gazdelor companiei functioneaza ilegal – a fost argumentata in fata unui judecator din capitala statului.

  • Articol asociat: Ati manca in casa unui strain?

Dar presa care a urmat a insemnat ca a fost, de asemenea, prima data cand multi calatori au fost expusi dimensiunii si sferei economiei comune. Si conflictele in sine au indicat ceea ce se intampla cu adevarat: in 2014, principalii actori din economia comuna vor trece de la intreruperi la colaborare. 

Cresterea partajarii

In esenta, industria se refera la utilizarea tehnologiei si a retelelor sociale impreuna pentru a partaja – si a profita potential de – un activ subutilizat, cum ar fi o masina sau un apartament. Noile companii, care – spre deosebire de site-uri web precum Craigslist, care doar imita anunturile clasificate – utilizeaza tehnologia de geolocalizare, recenziile utilizatorilor, retelele sociale si sistemele de plata securizate pentru a face oportunitatile descoperibile si tranzactiile rapide, fara probleme si relativ sigure. 

Geniul Airbnb, de exemplu, este ca, ca intermediar, castiga bani doar daca conduce rezervari.

Array

Pentru a face acest lucru, site-ul sau web este important in imagini si personalitati; fotografiile utilizatorului sunt in fata si in centru; iar oaspetii si gazdele creeaza incredere prin recenzii reciproce. Serviciile de partajare a vehiculelor, cum ar fi Lyft, au gasit in mod similar succesul punand puterea in mainile oamenilor: un sofer poate alege sa nu ridice un utilizator cu recenzii proaste sau fara recenzii, iar un calaret poate decide sa nu foloseasca un anumit sofer.

Avand in vedere cat de simplu este sa participi, a fost usor atat pentru serviciile de partajare a masinilor, cat si pentru cele de acasa sa sustina ca participa in general oameni de zi cu zi. Pentru a auzi companiile insasi spunandu-le, soferul sau gazda medie nu reprezinta o amenintare pentru industriile consacrate: el sau ea castiga doar niste bani in plus.

Ce se intampla cu adevarat

Realitatea, insa, este mult diferita. La urma urmei, daca aceasta ar fi doar o afacere secundara, economia comuna nu ar creste atat de exploziv. La inceputul acestei luni, Airbnb a incheiat o runda de finantare care a evaluat compania la 10 miliarde de dolari, iar Lyft a strans 250 de milioane de dolari pe o evaluare de 700 de milioane de dolari. 

Pe cele mai mari piete ale sale, afacerea Airbnb nu se bazeaza pe cineva care inchiriaza o camera de rezerva, ci pe utilizatorii care isi fac afacerea sa isi inchirieze intregul apartament in mod constant.

Procurorul general din New York a inteles ca pentru multe gazde, Airbnb este o slujba cu norma intreaga. Folosind cercetarile comandate de Skift, biroul sau a reusit sa stabileasca faptul ca cel putin doua treimi din activitatea de inchiriere de pe site-ul web incalca legile statului care limiteaza aproape toate activitatile de inchiriere pe termen scurt din New York la 30 de zile sau mai mult sau la casele in care rezidentul este prezent in timpul inchirierii.  

Airbnb a fost nevoita sa lupte cu aceste date saptamana trecuta, cand echipa sa juridica s-a intalnit cu avocatii din biroul procurorului general din New York intr-o sala de judecata din Albany. Airbnb incearca sa fie anulata citatia procurorului general privind datele utilizatorilor; compania nu doreste sa elibereze numere specifice despre comportament sau inventar si numeste cererea o invazie a vietii private. Judecatorul nu a pronuntat inca.

Pasii urmatori

Batalia de la New York va modela modul in care Airbnb si colegii sai, precum HomeAway si VRBO, isi desfasoara activitatea in orasele mari si pe pietele de vacanta. Punctul de atentie asupra afacerii din spatele partajarii a adus autoritatile de reglementare si colectorii de impozite in prim-plan si a fortat aceste tinere companii sa-si usureze strategia de afaceri, mai intai pacatul, cererea de iertare. Acolo unde au functionat odata cu nerespectarea reglementarilor municipale si de stat, sunt obligati sa gaseasca un punct de mijloc cu autoritatile.

Airbnb a facut deja miscari pentru a construi relatii mai puternice cu municipalitatile locale. Pentru a juca aparare impotriva Procurorului General din New York, a scos peste 3.000 de inregistrari la New York saptamana trecuta. Pentru a deveni mai mare, va trebui mai intai sa se micsoreze, deoarece reduce suficient inventarul ilegal pentru a impiedica autoritatile de reglementare. In orase precum New York, ar putea pierde mai mult de jumatate din listele sale pe masura ce profesionalizeaza piata. 

Popularitatea Airbnb, cu toate acestea, va duce la represiuni mai mari de catre proprietari si consiliile de conducere, ambele fiind libere sa stabileasca reguli mai restrictive decat un stat sau un oras. Multe gazde vor fi speriate de acest lucru, iar acei utilizatori ramasi vor forma nucleul viitoarei sale afaceri. 

Airbnb stie ca acestea sunt rezultatele probabile, asa ca a fost strategic pe masura ce asteapta cu nerabdare. „Afacerea noastra nu este casa. Afacerea noastra este intreaga calatorie ”, a declarat fondatorul si CEO-ul Airbnb Brian Chesky pentru revista Fast Company in martie. Airbnb intentioneaza sa se extinda dincolo de gazduire: detine brevete pentru o mare varietate de servicii legate de calatorii, iar vara aceasta va lansa probabil servicii de curatenie, listari verificate pentru afaceri si servicii de transport.

Urmatoarea provocare

Odata ce companiile de partajare au lucrat cu autoritatile de reglementare, vor trebui sa se gandeasca la furnizorii lor. Valoarea profitului – sau a riscului – in joc determina participantii sa se gandeasca serios la rolurile lor in industrie. 

In ajunul Anului Nou, un sofer Uber a lovit si a ucis o fetita de sase ani in San Francisco. Uber a emis rapid o declaratie pentru a se distanta de sofer: „Soferul in cauza nu furniza servicii pe sistemul Uber in timpul accidentului. Soferul era partener al Uber, iar contul sau a fost imediat dezactivat.” In ciuda tacticii lui Uber, aceasta a fost trimisa in judecata de familia decedatului.

Nefiind multe active fizice, este usor pentru aceste companii sa-si elibereze responsabilitatea. Dar, in spatele imaginii de a ajuta localnicii oferindu-le noi fluxuri de venituri, marcile creeaza economia suprema de externalizare. Termenii si conditiile semnate de fiecare participant transfera toate obligatiile catre furnizori si utilizatori, protejand companiile atat din punct de vedere legal, cat si financiar. Soferii Lyft si Uber si gazdele Airbnb accepta toate riscurile de incalcare a legilor, comiterea fraudelor de asigurare, incalcarea contractului de inchiriere si amendarea acestora de catre consiliul lor de apartamente – in acelasi timp imbogatind fondatorii de startupuri si investitorii din Silicon Valley.

Pe masura ce vor aparea titluri mai multe povesti despre gazdele evacuate, vom vedea probabil ca Airbnb reactioneaza cu o solutie care ii face pe utilizatori sa se simta mai in siguranta, in acelasi mod in care a introdus o garantie financiara care poate proteja o gazda daca un oaspete isi arunca casa. Uber a inceput sa perceapa riderilor un „calaret sigur” de 1 USD, care plateste verificarile de fond, iar Lyft a introdus un nou plan de asigurare pentru soferi, care ii acopera intre tarife.

Companiile actuale nu vor fi singurii actori importanti in economia comuna: vor da nastere unei noi faze de inovatie din partea persoanelor din afara care incearca sa rezolve problemele. In San Francisco, Beyond Stays si Superhost ofera servicii de administrare a proprietatii si de ospitalitate pentru gazdele Airbnb; iar Pad Pipers decoreaza casele pentru a le face ideale pentru oaspeti. Vom vedea antreprenorii care creeaza polite de asigurare inteligente pentru soferi si gazde si companii de leasing, cum ar fi Breeze, care furnizeaza masini pentru soferii Lyft si Uber.

Trecerea de la disruptor la o companie consacrata nu este usoara. Dar 2014 poate fi anul in care marii jucatori din economia comuna fie cresc, fie incep sa dispara. 

Jason Clampet este co-fondator si sef de continut al Skift, cel mai vizitat site de stiri din industria turistica din SUA