Tornada este singurul avion de lupta german care poate transporta bombe atomice americane la tinta. Dar este depasit si inca nu a fost comandat un succesor. Bundeswehr ar putea fi in curand fara un jet de bomba atomica.
O sala gigantica de pe fabrica Airbus din Manching langa Munchen. atunyote.net In spatele usii din fata se afla un dulap de otel in care vizitatorii trebuie sa-si blocheze telefoanele mobile. Pentru ca ceea ce se ascunde in spatele usii alaturate este secret – si este impresionant: mecanicii lucreaza la 20 de avioane de lupta Luftwaffe in acelasi timp. Miroase a petrol, liniile rosii de pe podea marcheaza zona in care numai lucratorii calificati au voie sa intre.
Acestea sunt tornade ale fortelor armate germane, care sunt intretinute si reparate de compania de aviatie „Airbus Defense and Space”. urgentcare4kids.com O parte din vopseaua gri a fost indepartata pentru a face vizibile daunele, in timp ce altele dezvaluie cablurile incalcite din corpul lor. „Fiecare tornada este aici in medie timp de 350 de zile”, explica Katharina Semmler-Schuler, sefa intretinerii tornadelor.
Flota invechita
Un motiv pentru perioada lunga de intretinere este ca nu exista piese de schimb pentru masinile vechi. Unele trebuie facute special. gopetslive.com Sau angajatii Airbus apeleaza la un truc: piesele sunt indepartate de pe noua aeronava si instalate in acele tornade care vor parasi curand din nou fabrica prin pista conectata – piesele se rotesc, prin urmare. „Ne descurcam”, spune Semmler-Schuler, dar: „In timp, devine mai dificil”. Si mai scump: Un document confidential de la Ministerul Apararii arata ca costurile de intretinere pentru 2019 se asteapta sa depaseasca 600 de milioane de euro.
In sala de intretinere a tornadelor „Airbus Defense and Space” din Manching, Bavaria
Construita in Razboiul Rece
Tornado este avionul de vanatoare clasic: construit in anii 1980 si laudat pentru capacitatile sale de zbor la nivel scazut, este acum un model intrerupt. www.burnbuildings.com Bundeswehr are acum doar 85 din flota impresionanta de 350 de avioane. Celelalte au fost scoase din functiune treptat, iar piesele de schimb care puteau fi inca folosite au fost canibalizate.
Faptul ca masinile ramase pot fi pastrate in viata cu eforturi mari pana cel putin in 2025 se datoreaza unei abilitati foarte speciale a tornadei: poate atasa bombele atomice americane care sunt depozitate in Germania si le poate zbura la destinatie. Tornado este echipat pentru acest lucru si aprobat de guvernul SUA – ca singurul avion de vanatoare din Fortele Aeriene germane. www.sd1956.si
Bombele atomice americane din Germania
„Participarea nucleara” este numele dat acestui model de descurajare in alianta de aparare NATO, la care s-a angajat Germania, la fel ca Italia, Belgia si Olanda. Toti detin bombe atomice americane pe teritoriul lor national si „impart” aceasta sarcina cu americanii: avioanele de lupta si echipajele care zboara si arunca bombele catre tinta in caz de urgenta provin din tara respectiva.
In exercitiul NATO „Steadfast Noon”, Bundeswehr se antreneaza o data pe an pentru a arunca bombe atomice americane, aproximativ 15-20 dintre acestea fiind stocate la o baza a fortelor aeriene din micul oras Buchel din sud-vestul Germaniei. Antrenamentul se desfasoara cu bombe fictive, dar cu avioane de vanatoare germane si echipajele lor germane. liens.thefosters.net Cu toate acestea, guvernul federal nu a confirmat niciodata oficial existenta bombelor atomice din Buchel – clasifica problema drept secret de stat.
Se estimeaza ca 15-20 de bombe atomice americane sunt depozitate sub pamant la baza aeriana Buchel din Renania-Palatinat
Frustrare in Fortele Aeriene
Fara tornada, Germania nu si-ar putea indeplini obligatiile de alianta. Exact asta pune guvernul federal intr-o pozitie incomoda: un nou avion de vanatoare care ar putea prelua rolul nuclear al tornadei nici macar nu a fost comandat. Si indiferent de aeronava care urmeaza, productia si livrarea vor dura multi ani. maturesextaboo.com
Dar timpul este esential. Bundeswehr pastreaza numerele exacte sub cheie, dar doar cateva tornade sunt pregatite pentru actiune. Un pilot de tornada a declarat pentru Deutsche Welle ca in escadrila sa erau in majoritate doar opt pana la doisprezece dintre cele 45 de avioane. Celelalte sunt reparate sau reparate. wallymarx.com „Am vrea sa avem un alt avion care sa functioneze”, adauga el, frustrat. „Este foarte urgent!”
Boeing sau Airbus?
Exista mai putina graba in districtul guvernamental din Berlin. De cand guvernul conservatorilor si social-democratilor condus de Angela Merkel si-a inceput activitatea in urma cu aproape doi ani, Ministerul Apararii a examinat „succesorul Tornadei” cu temeinicie teutonica. Exista doua modele pe lista scurta: americanul F / A-18 de la Boeing si Eurofighter Typhoon de la Airbus Defense and Space, din care Bundeswehr detine deja 138 – dar nu inca in rolul „purtatorului de arme nucleare”. www.childcareusa.biz
Eurofighter este o coproductie europeana cu o puternica componenta germana. Aeronava va fi asamblata acolo unde este deservita tornada, la Airbus din Manching. Unul dintre cei 5000 de angajati este membru al comitetului de intreprindere Tobias Weber. El nu poate intelege de ce guvernul federal ar dori sa cumpere avioane de lupta americane, desi are un model european la indemana. orangepeelinc.com
- untold
- hbo program
- us elections
- starea natiei
- tvr 1 program
- ehainele
- millie bobby brown
- coomeet
- mercedes cls
- catina
- accuweather
- facebook login
- elisabeta a ii-a
- tr
- yutube
- judecatoria pitesti
- zoom download
- citate despre viata
- ww
- thermomix
„Am crezut ca este o gluma proasta”, isi aminteste Weber in momentul in care a auzit despre posibila achizitie a avioanelor americane. Vicepresedintele Airbus, Wolfgang Gammel, are, de asemenea, „intelegere zero” ca guvernul federal din SUA vrea sa mearga la cumparaturi de miliarde de dolari. „Atata timp cat putem oferi o alternativa europeana, ar trebui mai degraba sa ramanem europeni.” Eurofighter Typhoon ar putea prelua rolul nuclear la fel de bine ca orice avion american. www.privaterealestategroup.net
Achizitii in SUA? F / A-18 al Boeing ar putea deveni viitorul transportator de bombe atomice al Fortelor Aeriene
Suveranitatea europeana in sectorul armamentului
Deci, ce vorbeste impotriva Eurofighter, care incorporeaza tehnologia de ultima ora a mai multor companii germane de armament si care reprezinta si cooperarea europeana in sectorul armamentului? Cele patru tari Germania, Spania, Italia si Marea Britanie produc impreuna avionul de lupta.
Cancelarul Angela Merkel a declarat in mai 2017, la doar cateva luni dupa ce presedintele american Donald Trump a preluat functia, ca au trecut vremurile in care te poti „baza complet pe altii” – si cand viitoarele proiecte de armament sunt mai europene. De exemplu, Germania si Franta au inceput sa dezvolte impreuna un avion de vanatoare cunoscut sub acronimul FCAS, Future Combat Air System. Este planificat un jet de ultima generatie care poate fi conectat in retea cu drone si alte sisteme de arme. www.autaabouracky.cz Noile tehnologii necesare pentru aceasta ar putea fi mai intai dezvoltate si testate pe Eurofighter.
Critica de la Paris
Prin urmare, guvernul francez a reactionat furios cand a auzit de consideratiile germane de a cumpara avioane de lupta in SUA in paralel cu dezvoltarea FCAS. De exemplu, pentru a cumpara bombardierul stealth F-35 de la gigantul american de armament Lockheed Martin, in prezent cel mai modern avion de lupta din lume. Achizitionarea scumpului F-35, deci frica de la Paris, ar putea incetini proiectul FCAS si retrage fonduri din acesta. verybigclits.com Potrivit rapoartelor, guvernul francez chiar a amenintat ca va da afara Germaniei din proiectul comun de armament daca guvernul german va cumpara F-35. Bombardierul stealth, favorizat de multi generali ai Fortelor Aeriene, a fost apoi aruncat din cursa.
Proiect ambitios franco-german: The Future Combat Air System, FCAS pe scurt
„Ne-am permis sa fim santajati de francezi”, a criticat un politician al apararii din Bundestag, care considera ca F-35 este cea mai buna alegere. Partenerii NATO Italia, Belgia si Olanda, care au si bombe atomice americane pe teritoriul lor, au optat pentru acest model. www.eminasa.com Are avantajul decisiv ca a fost deja certificat de americani pentru rolul de „bombardier atomic”. „Ceilalti au un autobuz modern, noi avem o diligenta”, s-a plans omul CDU, referindu-se la flota de tornade din Bundeswehr. – Dar te rog sa nu ma citezi dupa nume.
Un avion de lupta „gata de actiune”
Dupa ce F-35 a iesit oficial din cursa, Ministerul Apararii din Berlin joaca acum cu ceva mai modest F / A-18 de la compania americana Boeing. www.mojomouthpiecework.com F / A-18 este „un sistem incercat si testat, care este gata de utilizare”, se spune acolo, deci este practic o achizitie „de pe raft”. Faptul ca F / A-18 de tipul „Growler” are capacitatea de a suprima apararea aeriana a inamicului – cum ar fi sistemele radar – se potriveste guvernului federal bine in concept. Deoarece doar cateva tari pot oferi aceasta capacitate in implementari multinationale. Pentru aceasta, Eurofighter ar trebui dezvoltat in continuare. www.boosterforum.es In plus, guvernul federal presupune ca autoritatile SUA vor certifica un avion de vanatoare intern pentru sarcina „bombardierului atomic” semnificativ mai rapid decat un concurent din Europa.
Dar nu acesta este singurul motiv pentru care avioanele americane sunt atat de populare. „Fortele aeriene au multe probleme cu Airbus”, spune un politician al apararii din Bundestag. In trecut, Bundeswehr nu era adesea multumit de calitatea livrata, de exemplu cu avioanele de transport A400M afectate de avarii. www.matchgirl.com „Avem o problema de comunicare cu Fortele Aeriene”, admite vicepresedintele Airbus, Wolfgang Gammel.
Gasiti un compromis
In incercarea de a multumi pe toata lumea – partidele de guvernare CDU, CSU si SPD, Fortele Aeriene, Franta, SUA si industria armamentului intern – guvernul federal s-a manevrat intr-un impas. Fostul ministru al Apararii, Ursula von der Leyen (CDU), a pus decizia pe spate, acum ar trebui judecata de succesorul ei Annegret Kramp-Karrenbauer, care este si presedintele partidului conservator de guvernare CDU. In primele saptamani din 2020, ea vrea sa ia o decizie cu privire la proiectul de miliarde de dolari. www.milfgals.net
Ministrul federal al apararii, Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU), in cabina unui Eurofighter
Totul indica un compromis: numirea F / A-18 pentru rolul nuclear si a Eurofighters pentru celelalte sarcini ale Fortelor Aeriene. Este planificata achizitionarea a 40 de bucati fiecare pentru un pret total de cel putin zece miliarde de euro. Dar aceasta solutie are si o captura: in partidul de guvernamant mai mic, SPD, multi considera ca stationarea continua a bombelor atomice americane in Germania este critica – si, prin urmare, achizitionarea de avioane de lupta scumpe din SUA care ar putea folosi aceste bombe. Escaladarea conflictului din Irak arata cat de problematica este stationarea armelor nucleare americane in Germania, a declarat noul presedinte al SPD, Norbert Walter-Borjans, la inceputul lunii ianuarie. www.muetal.com
Costuri imense
Prin urmare, cei din interior suspecteaza ca Ministerul Apararii va incepe mai intai negocierile cu producatorii si va amana incheierea acordurilor de cumparare pana la incheierea marii coalitii deja divizate. Pentru tornada, acest lucru ar putea insemna ca va trebui sa zboare mult peste sfarsitul planificat al vietii sale in 2025. Decizia luata prea tarziu cade apoi la picioarele contribuabililor: continuarea functionarii flotei pana in 2030, conform calculelor Bundestag, ar putea costa suma enorma de 13 miliarde de euro.