Categorii
Uncategorized

Feriboturi cu masini in cer: ascensiunea si caderea Aviation Traders Carvair

Nasul sau bulbos, aparent disproportionat cu restul corpului, ii confera acestui avion acum disparut un aspect dolofan, inconfundabil.

Si totusi, Carvair, care a facut o scurta cameo in filmul James Bond „Goldfinger”, a anticipat caracteristici pe care le vom vedea mai tarziu in tipurile de avioane emblematice, cum ar fi Boeing 747. lada frigorifica thebirdhome.com

Acest avion cu aspect ciudat a fost de fapt un avion de linie Douglas DC-4 puternic modificat, conceput pentru a indeplini o misiune foarte speciala in anii 1950: sa zboare atat masinile, cat si soferii lor peste ocean.

Pentru a incarca avioanele Carvair, vehiculele ar fi ridicate la nivelul cabinei cu un lift de tip foarfeca si incarcate prin usa din fata. verificare bilet t252.net

Prin amabilitatea Arhivei Foto Iberia

Proprietarii de masini britanici care doresc sa-si conduca propriile vehicule in jurul Europei continentale ar putea alege intre traversarea maritima lenta si potential tremuratoare sau pur si simplu sa sara pe continent cu aerul — masina si tot.

Calatorii mergeau direct pe sortul aeroportului si in burta aeronavei in asteptare, la fel cum ar face-o cu un feribot care transporta automobile pe apa. jocuri friv www.residentialcreditsolutions.org

Continut Asemanator

De ce avionul privat al lui Gadhafi aduna praf pe un aerodrom francez

Nascut din vise de calatorie de dupa razboi

Avioane precum Bristol 170 Freighter si derivatul sau mai mare, numit Superfreighter, au inceput sa transporte automobile ca marfa de la mijlocul anilor 1940, la scurt timp dupa sfarsitul celui de-al Doilea Razboi Mondial.

Acele avioane erau masini robuste care sacrificau viteza si raza de actiune pentru robustete si economie. shein icitnow.com Acestea prezentau usi frontale asemanatoare unei scoici care se deschideau lateral pentru a permite masinilor sa fie conduse in magazinul de marfa, in timp ce cockpitul inaltat crestea capacitatea de incarcare facand disponibila intreaga lungime a fuzelajului pentru incarcaturile cu rulare automata.

Oricat de ingenios ar fi fost acest design, totusi, aceste avioane aveau o sarcina utila destul de limitata si nu puteau transporta mai mult de trei masini de dimensiuni medii simultan. the walking dead dylanjamesharris.com

O masina este incarcata pe un Aer Lingus Aviation Traders ATL-98 Carvair pe Aeroportul Bristol din Marea Britanie.

Alamy

Pana la sfarsitul anilor 1950, cu anii de razboi in oglinda retrovizoare si proprietatea de masini in crestere, legendarul antreprenor de aviatie Freddie Laker a gasit o oportunitate. cazare mamaia freight-masters.net

Laker, care mai tarziu va fi cunoscut pentru proiectele sale de pionierat, dar nefaste, ale companiilor aeriene low-cost in anii 1970 si inceputul anilor 80, a venit cu ideea de a construi un feribot pentru masini mai mare si mai bun.

Odata cu aparitia erei avioanelor cu reactie, o multime de avioane cu elice din perioada celui de-al Doilea Razboi Mondial, cum ar fi DC-4 sau versiunea sa militara, C-54, au devenit rapid invechite si puteau fi cumparate ieftin. vremea bucuresti 30 zile www.ncaacareercoach.net Acest lucru a functionat in favoarea lui Laker.

Una dintre companiile aflate deja in portofoliul sau, Aviation Traders Limited, acumulase o vasta experienta in repararea si reutilizarea unui numar mare de avioane militare care servisera in razboi pentru uz civil, facandu-l bine plasat pentru a-si indeplini viziunea. pizda grcorporate.com

Rezultatul a fost ATL-98, numit si „Carvair” – prescurtare pentru „Car via Air”.

Continut Asemanator

„Monstrul Marii Caspice” se ridica din mormant

Legatura Regatului Unit de continent

Pentru a crea acest feribot aeropurtat, Aviation Traders Limited a luat un DC-4, i-a taiat sectiunea inainte si a adaugat o sectiune suplimentara pentru a-si intinde fuzelajul. jenna ortega dizfunktionalfamily.com Apoi, a fost echipat cu cabina de pilotaj ridicata caracteristica a lui Carvair si cateva usi cu balamale laterale care permiteau incarcarea masinilor si a altor marfa prin fata.

Aeronava rezultata ar putea transporta pana la cinci masini si 22 de pasageri simultan, o imbunatatire semnificativa fata de Bristol 170 Freighter. tnt www.featurevision.org

Si mai bine: aceasta configuratie ar putea fi adaptata rapid si usor pentru a raspunde nevoilor momentului. De exemplu, ar putea transporta doar trei masini si 55 de pasageri sau transformat pentru a transporta fie doar marfa, fie doar pasageri. program protv azi ewww.milfpornmpegs.com Daca s-ar alege ultima optiune, cabina nepresurizata a lui Carvair ar putea fi echipata cu pana la 85 de locuri.

In Spania, transportatorul autohton Aviaco’s Carvairs a transportat pasagerii — si masinile acestora — intre Insulele Baleare si continentul spaniol. la liga mgordon.com



  • xnx
  • tribuna sibiu
  • ciobanesc german
  • victoria secret
  • dakota johnson
  • docs
  • street view
  • chiuveta bucatarie
  • stiri mediafax
  • pat dormitor
  • golf 6
  • filme horror
  • b1 tv live
  • blogul lui atanasie
  • ikeea
  • bihon.ro
  • xhamster.com
  • seterra
  • stirileprotv
  • vodafone




Prin amabilitatea Arhivei Foto Iberia

In modul de transport al masinii, vehiculele ar fi ridicate la nivelul cabinei cu un lift de tip foarfeca si incarcate prin usa din fata, in timp ce pasagerii s-ar aseza in spatele avionului, la fel ca intr-un avion de linie conventional.

Carvair a fost dezvoltat in primul rand pentru rutele cross-canal care leaga Marea Britanie de continentul european. filelist.ro tricorfinance.com In apogeul sau, Channel Air Bridge, o alta firma din imperiul aeronautic al lui Freddie Laker, a operat 24 de zboruri zilnice dus-intors de la aeroportul Southend, langa Londra, catre Calais (Franta), Ostend (Belgia) si Rotterdam (Olanda).

In cele din urma, reteaua s-ar extinde mult mai departe in Europa continentala, cu avioane indreptandu-se catre Strasbourg, la granita franco-germana si orasele elvetiene Geneva si Basel. descrieri poze www.coolpropertiesbyowner.com

In anii urmatori, pe masura ce interesul pentru feriboturile auto a scazut, avioanele au fost folosite pentru a transporta marfuri.

Richard Vandervord

In Spania, transportatorul intern Aviaco a folosit Carvairs pentru a opera o naveta aeriana obisnuita cu masini intre Insulele Baleare si continentul Spaniol, in timp ce Aer Lingus a desfasurat operatiuni de feriboturi intre Irlanda si orasele britanice Liverpool si Bristol, precum si Cherbourg in Franta. delta dunarii www.vsgashton.net

Transportatorul irlandez a folosit, de asemenea, Carvair-urile sale pentru servicii regulate de marfa catre mai multe orase britanice.

Continut Asemanator

Airbus Beluga XL intra in sfarsit in functiune

De ce nu vedem feriboturi pe cer astazi?

Douazeci si unu de Carvairs au fost construite intre 1961 si 1968. trans blurious.com Dar, in acelasi timp, optiunile de transport maritim mai rapide si mai eficiente au devenit disponibile pe majoritatea rutelor deservite de feriboturile aeriene si niciuna dintre aeronavele noi si moderne nu a fost dezvoltata pentru aceasta nisa de piata.

In cele din urma, conceptul pur si simplu a disparut. tapet dedeman 1netmain.com

Dar evaporarea pietei de feribot auto si problemele cronice de intretinere nu au impiedicat Carvairs sa continue sa opereze ca nave de marfa pentru o serie de operatori de marfa din intreaga lume, din Noua Zeelanda si Australia pana in SUA, Europa si Africa.

Douazeci si unu de Carvairs au fost construite intre 1961 si 1968. forge of empires www.digital-experts.de

Prin amabilitatea Arhivei Foto Iberia

In ciuda unei rate destul de ridicate de uzura, aproape jumatate din flota globala Carvair fiind pierduta din cauza accidentelor la un moment dat in cele aproape patru decenii de serviciu, unii dintre ei au continuat sa zboare cel putin pana in 2007, cand una dintre ultimele aeronave supravietuitoare s-a prabusit, fara victime, in timp ce incerca sa aterizeze la mina Nixon Fork, in Alaska.

Incepand cu 2021, niciun Carvair nu este cunoscut ca fiind operational, desi cateva aeronave sunt depozitate pe termen lung. celebram pride www.todomovil.net Starea lor de navigabilitate este incerta.

Unul dintre ei se afla in Gainesville, Texas, unde a fost parcat pe aeroportul local de cativa ani. vitamina d3 queenscitizens.com Celalalt apartine Phoebus Apollo Aviation, o scoala de pregatire a pilotilor din Africa de Sud, cu sediul pe aeroportul Rand din periferia Johannesburg.

Incercarile de a contacta aceasta firma si de a stabili starea aeronavei au ramas fara raspuns, desi imaginile care sunt disponibile public (inclusiv cele gasite pe Google Earth) sugereaza ca nu mai este apta pentru zbor.

Miquel Ros este un blogger si consultant de aviatie. Economist dupa studii, a lucrat pentru Flightglobal si Bloomberg. In prezent, el acopera industria aeriana prin Allplane.tv.