Pe Canalul Suez, duminica este ziua adevarului. Cativa inalti reprezentanti ai Egiptului au dat in repetate randuri asigurari ca nava-container blocata „Ever Date” va fi eliberata cel tarziu astazi. danielgreenstein.com Ajutorii lucreaza sub presiune ridicata, iar o echipa din marina americana a sosit acum. In acelasi timp, in cel mai bun caz, ei raman precauti cu optimism. www.servicewithoutservants.com
Christoph Hein
Corespondent de afaceri pentru Asia de Sud / Pacific cu sediul in Singapore.
O prima incercare de a-l trage liber sambata, cand valul a atins apogeul la ora locala ora zece, a esuat. pointedleaf.com Faptul ca ajutoarele puteau muta usor pupa nu a imbunatatit starea de spirit in randul proprietarilor japonezi ai „Ever Ever”. „Nava nu se misca”, a spus un purtator de cuvant al companiei pentru ziarul japonez „Nikkei”. 2pp.presonus.de
La 400 de metri, containerul urias este de peste doua ori mai lung decat cel mai inalt turn de biserica din lume din Ulm. Este incarcat cu peste 20. backtoearthorganics.com 000 de containere pentru Europa. „Cel dat vreodata” blocheaza linia de salvare a comertului mondial inca de marti. 54g.hennessy-ind.com
Carma si elicea sunt din nou libere
Cu o draga mare de nisip, compania de recuperare incearca sa indeparteze nisipul de pe portul arcului navei de 224.000 de tone. dsgw.info Se spune ca s-a sapat in aproximativ cinci metri. Aproximativ 17. www.skategearnow.com 000 de tone de nisip au fost scoase sambata. 9000 de tone de apa de balast au fost, de asemenea, pompate din corpul navei. robbinsresearchinternational.net Presedintele Administratiei Canalului (SCA), Osama Rabie, a vorbit despre o sarcina „solicitanta din punct de vedere tehnic” in care se reunesc multi factori. Carma si elicea ar putea fi folosite din nou pentru prima data sambata seara. canadianherbandspice.com
Motorul diesel al navei companiei de transport maritim taiwanez Evergreen are 80.000 CP. www.koreanstockmarket.com 14 remorchere sunt acum folosite cand valul ofera sansa de a ridica corpul navei. Astazi, doua remorchere grele din Tarile de Jos si Italia ar trebui sa ajunga la „Ever Date”, a explicat managerul tehnic al navei, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), cu sediul in Hamburg. www.pablawpa.com Sambata s-au inregistrat progrese semnificative.
Urmatorul pas: descarcare
Urmatorul pas este sa folositi o macara speciala pentru a ridica cat mai multe containere posibil de pe punte, pentru a reduce sarcina pe corp – dar acest lucru ar fi dificil si ar costa o cantitate enorma de timp. japangirl.us Este inca deschis acolo unde muntele container poate fi depozitat pe uscat.
- fortuna bet
- examen auto
- rasunetul
- coin master free spins
- peles
- dictionar roman german
- observatorulph
- amazon uk
- desene
- porn
- sandale dama
- perfectgirls
- dictionar
- subito
- flip ro
- gasca zurli
- tbi credit
- adhd
- siren head
- farmacie veterinara
Peter Berdowski, seful companiei-mama a Smit, compania olandeza de recuperare de pe Canalul Suez, spera la inceputul saptamanii. gyo.milecon.com „Cu navele noastre la fata locului, sedimentele deja indepartate si marea inundatie care a inceput duminica seara, speram ca vom putea elibera din nou nava la inceputul saptamanii viitoare”, a spus el la televiziunea olandeza. BSM subliniaza ca investigatiile initiale au exclus o „defectiune mecanica sau o defectiune a masinii”. www.pipeplugsinc.biz
Acest lucru indica fie un accident cauzat de vantul desertului neasteptat de puternic, fie o greseala a echipei. Cand se uita la echipaj, circula multe intrebari, deoarece urmaritorii de nave au inregistrat ca vagonul urias a lasat un desen obscen ca o ruta pe apa cand era in asteptare inainte de a intra in canal. arredamentofacile.fsbofinder.com Este inca complet deschis daca a fost o coincidenta sau planificat.
130. adiumpharma.com 000 de oi in nevoie
Blocarea canalului a oprit acum aproape 350 de alte nave. Acestea ar trebui sa includa, de asemenea, 13 persoane care transporta animale vii. www.peakhealth.com Organizatiile de asistenta avertizeaza ca, daca canalul nu se redeschide rapid, mii de animale sunt in pericol de moarte din cauza lipsei de hrana pe navele care asteapta. 130. s4e.rivera.cn 000 de oi au nevoie doar de unsprezece transportatori romani. Rabie a explicat ca in canal in sine erau trei nave cu animale. mb4biz.biz Administratia le trimite mancare si veterinari.
Cand canalul este deschis, in fiecare zi sunt livrate bunuri in valoare de aproape 10 miliarde de dolari. Aproape 19.000 de nave trec in fiecare an, cu un total de 1,17 miliarde de tone de marfa anul trecut. Acum, primele nave au decis sa ia ocolul lung si scump prin Capul Bunei Sperante din sudul Africii. Guvernul indian a anuntat ca a instruit armatorii sa aleaga acum ruta sudica. Dureaza 15 zile mai mult.
Armatorii europeni au presupus ca o prelungire de aproximativ zece zile va duce la costuri suplimentare de cel putin o jumatate de milion de dolari.
Intre timp, Moscova profita de ocazia sa de a promova ruta nordica de-a lungul Arcticii: „Evident, este necesar sa ne gandim cum sa gestionam eficient riscurile de transport si sa gasim rute alternative la Canalul Suez, in primul rand prin ruta nordica „, a declarat ambasadorul Rusiei, Nikolai Korchunov. „Atractivitatea lor creste pe termen scurt si lung. Nu exista nicio alternativa „.
Traseul prin gheata, care se deschide si din cauza incalzirii globale, economiseste 15 zile pe ruta dintre Europa si Asia, fabrica lumii, in comparatie cu trecerea prin Canalul Suez. In august 2017, prima nava a navigat pe ruta fara a fi nevoie sa foloseasca un spargator de gheata.