Disputa privind Airbus si Boeing a fost suspendata

Disputa transatlantica dintre Airbus si Boeing a avut consecinte de anvergura – sub forma de tarife speciale. www.toppledelse.biz Acum, cei doi producatori de aeronave au ingropat hatcheta deocamdata. qwq.vaskan.com

Vorbiti despre o descoperire la Bruxelles. rahvasonum.alabamacreditunionsucks.net Dar SUA si Uniunea Europeana nu au fost inca de acord cu privire la faptul daca Airbus ar trebui sa ramburseze subventiile sau daca Boeing ar trebui sa renunte la fonduri. spotondeals.co Ei nu au gasit o solutie pe termen lung cu privire la modul de reglementare a sprijinului guvernamental pentru industria aeronavelor. gocanadafunds.ca In schimb, ambele parti au decis sa inghete disputa. 1ml.timelessdreams.net Tarifele SUA care au fost deja emise, care sunt concepute ca masuri punitive pentru Europa, vor ramane suspendate – pentru inca cinci ani. awesomefitness.com Acelasi lucru se aplica tarifelor punitive impuse de europeni asupra anumitor importuri din SUA. findingyellow.com

„Armistitiul” in favoarea locurilor de munca 

Situatia din industria aviatiei a contribuit cu siguranta la compromis: industria este puternic afectata la nivel mondial de consecintele pandemiei, restrictiilor de calatorie si interdictiilor de intrare. mrz.jabholdings.com Boeing are nevoie de securitate pentru a investi intr-un succesor al seriei 737, o noua aeronava cu distanta medie, cu un singur culoar si aripi compozite. vae.sparkscapital.com

Pentru SUA exista un total de 1,2 milioane de locuri de munca, a justificat reprezentantul comercial al SUA, Katherine Tai, disponibilitatea pentru incetarea focului in conflictul comercial. savvytravelstore.mx Decizia este in interesul clasei de mijloc americane. www.louisenadeau.com

Contributia la destinderea transatlantica

Si, in acelasi timp, pasul serveste obiectivului politicii externe de relaxare a relatiilor transatlantice din nou – atat cat permit sensibilitatile politice interne din Washington. jd.girlpunk.com Pentru ca acuzatia presedintelui ales Donald Trump ca Europa exploateaza Statele Unite nu a disparut niciodata complet. galileorewards.net

Mai exact, SUA suspenda tarife mai mari la anumite importuri europene, atata timp cat sprijinul UE pentru Airbus nu depaseste acordul incheiat acum. bpem.biz Si invers, probabil ca acelasi lucru se aplica tarifelor UE la Washington si Boeing. www.itsfrontline.biz

• myorange
• observator
• cazare brasov
• biblioteca
• debridat
• tania budi
• mesaje de 8 martie
• gogoanime
• tonotil
• credit europe bank
• github
• manele
• isj iasi
• bnr curs
• ziarul de vrancea
• nintendo switch
• program film now
• ziar piatra neamt
• therme bucuresti
• formula as

Controversa mocneste de multi ani

Conflictul comercial transatlantic privind ajutoarele de stat directe si indirecte exista de 16 ani. amsale.mobi Organizatia Mondiala a Comertului (OMC) a decis in toamna anului 2019 ca subventiile pentru Airbus ii pun pe concurentii sai intr-un dezavantaj competitiv. officeforaccountants.com OMC a oferit Statelor Unite optiunea de a penaliza importurile din Germania, Franta, Marea Britanie si Spania cu tarife in valoare totala de 7,5 miliarde de dolari SUA anual.

De atunci, branza franceza, vinul german si avioanele UE au devenit mult mai scumpe pentru piata SUA. Deoarece nimic nu se intampla in discutiile din punctul de vedere al SUA, guvernul sub presedintele Trump a majorat tarifele pentru avioanele europene de la zece la 15% in martie 2020.

Intr-o a doua procedura, OMC a aprobat din nou europenii, care la randul lor au platit taxe vamale mai mari la importurile din SUA. Era vorba de taxe suplimentare in valoare de 4,5 miliarde de dolari SUA, de exemplu pe whisky, nuci, tutun si avioane.

Afacerile au stagnat recent de ambele parti

In ultimele luni, Boeing si Airbus au livrat doar cateva masini. Conform „Wall Street Journal”, insa, tarifele pentru avioanele din SUA afecteaza in principal Delta Airlines, care isi extinde flota Airbus. In Europa, Ryanair a trebuit sa tina cont in special de cresterea preturilor cu flota sa standard Boeing 737.  

Nu se stie daca companiile aeriene au preluat taxele vamale la livrarea masinilor sau chiar producatorii. Acordul de la Bruxelles si conflictul amanat ar trebui sa ofere ambelor parti un pic mai multa siguranta.  

Concentrati-va pe o noua competitie

Reprezentantul Comertului SUA Tai a mai spus ca, in loc sa lupte cu cei mai apropiati aliati, ei se reunesc pentru a face fata unei provocari diferite. Si adversarul comun este – inca o data in aceasta calatorie a presedintelui SUA Joe Biden prin Europa: China.

Republica Populara isi construieste propria industrie aeriana cu investitii de stat. Europa si SUA se plang ca China incalca regulile comertului international si legile care protejeaza proprietatea intelectuala. Dar asta este si adevarat: un concurent apare doar pentru avioane cu distante medii precum Airbus A320 sau Boeing 737 – si pe piata chineza profitabila.