Categorii
Uncategorized

Disputa postala si cresterea coletelor – Modul in care Deutsche Post domina piata

Pe langa suferinta personala, restrictiile sociale si rasturnarile economice, pandemia coroanei a produs si castigatori. Deutsche Post AG este una dintre ele. Deoarece magazinele au trebuit sa inchida perioade mai lungi de timp, tot mai multi oameni comandau pe internet: multa munca pentru serviciul de colet DHL.

Seful postului Frank Appel a adus actionarilor sai vesti bune la adunarea generala anuala a grupului din mai: „Compania noastra este intr-o forma excelenta. Compania noastra nu a fost niciodata mai agila, nu a avut niciodata mai multa energie decat este astazi. Am spus ca acum ceva timp, la inceput Anul trecut, inainte de pandemie, am spus: compania este intr-o forma mai buna decat oricand ”.

Puteti gasi mai multe infografii la Statista

Acest lucru este dovedit si de cele mai importante cifre cheie ale grupului cu sediul la Bonn: in 2020, Deutsche Post AG a inregistrat noi rezultate record cu vanzari de aproape 67 de miliarde de euro si profit inainte de impozitare de aproape cinci miliarde de euro. livingsoles.com Datele cheie pentru al doilea trimestru al anului curent, pe care compania le-a publicat deja in urma cu cateva saptamani, indica o directie similara: profitul inainte de impozitare este la un nivel record de peste doua miliarde de euro si s-a dublat mai mult decat aceeasi perioada a anului precedent. Pentru anul 2021, grupul si-a ridicat previziunile de doua ori in ultimele luni.

Transportator de colete cu job cu jumatate de norma, in ciuda unei pozitii cu norma intreaga

Aproximativ 550.000 de angajati la Deutsche Post din intreaga lume fac posibila aceasta plimbare la mare altitudine. Aceasta este o treaba grea, mai ales cand vine vorba de livrarea coletelor.

„Avem o sarcina de lucru extrem de mare: mai multe colete, districte mai mari, se adauga stresul in traficul rutier, desigur ca avem de-a face cu orele suplimentare si, desigur, asta duce la stres extrem”, spune Christina Dahlhaus, presedintele federal al DPVKom sindicatul se ocupa mai ales de interesele angajatilor fostei Deutsche Bundespost – adica Post, Postbank si Telekom.

(imagine alianta / dpa / Sven Simon) Mini locuri de munca in criza Corona

Peste sapte milioane de femei si barbati lucreaza in mini locuri de munca in Germania. novatofire.net 850.000 dintre ei si-au pierdut locurile de munca in primele saptamani ale pandemiei de coroana – in industrii care sunt deosebit de afectate de blocare. Expertii solicita o reforma a mini-locurilor de munca.

Datorita volumului mare de munca cauzat de pandemie, compania a anuntat in urma cu cateva saptamani ca va plati tuturor angajatilor din grup un al doilea bonus corona de alti 300 de euro. Sindicatele saluta acest lucru. Cu toate acestea, exista multi angajati pentru care salariile nu sunt suficiente pentru a trai. Potrivit DPVKOM, multi postasi si transportatori de colete aveau inca nevoie de un loc de munca cu jumatate de norma, in ciuda faptului ca erau cu norma intreaga. www.jcaprop.com Christina Dahlhaus estimeaza, de asemenea, ca aproximativ 15% din cei aproximativ 155.000 de angajati din divizia Post and Parcel Germany sunt temporari.

„Aici, desigur, exista intotdeauna o presiune subtila exercitata asupra colegilor care au un contract pe durata determinata. Potrivit legii, acestia pot folosi pe deplin acest lucru facand un astfel de termen de pana la doi ani. Si gasesc ca absolut antisocial si o imposibilitate. Pentru ca din nou: munca este acolo si daca vreau sa leg oamenii de mine, daca vreau sa ii motivez, atunci trebuie doar sa sterg mai repede termenul pentru colegii mei de la Posta Elvetiana „.

La Posta Elvetiana se spune ca marea majoritate a angajatilor sunt permanenti. www.omnitraveltours.com Dar aveti nevoie de o anumita proportie de personal temporar pentru a compensa blocajele si fluctuatiile. In plus, compania doreste in continuare sa ofere angajatilor cu calificari insuficiente, cum ar fi un permis de conducere lipsa, o sansa.

Concurenta ofera conditii de munca mai proaste

In orice caz, majoritatea angajatilor de la Deutsche Post se descurca in continuare bine in comparatie cu multi colegi de la competitie. Deoarece Post si, de altfel, UPS platesc si salarii colective. Nu este cazul cu altii precum Hermes, DPD sau GLS. Aici furnizorii nu sunt angajati chiar de compania de colete, ci de subcontractanti.

„Experimentam, de asemenea, ca tocmai aceia care oricum nu au acest lucru deosebit de usor in societate, inclusiv multi oameni care au imigrat in Germania, care nu au chef sa fie o povara pentru statul de bunastare de aici, care lucreaza doresc, dar sunt exploatat fara mila de aceste companii de servicii de coletaj „, spune purtatorul de cuvant al politicii sindicale pentru grupul parlamentar Die Linke, Pascal Meiser. bbelectronics.org

Puteti gasi mai multe infografii la Statista

Reclamatiile cu privire la livrari sunt in crestere

Multi observatori din industrie ca el considera conditiile de munca uneori precare din industria postei si coletelor ca fiind un motiv pentru care reclamatiile clientilor au crescut in ultimii ani. Acest lucru a fost determinat si de portalul si proiectul „Postarger”, pe care centrul de consiliere pentru consumatori Renania de Nord-Westfalia l-a operat in ultimii ani. Consilierul juridic Iwona Husemann: „Ceea ce am vazut aici in cei patru ani de proiect este ca reclamatiile – cel putin pentru noi – sunt in crestere. Acest lucru are cu siguranta ceva de-a face cu constientizarea unui astfel de portal permanente, sunt inerente sistemului si, prin urmare, vor continua sa insoteasca consumatorii „.

(imago / ZUMA wire / Thiago Prudencio) Muncitori in Europa – Asa se lupta sindicatele pentru drepturile la nivelul intregii UE,

mesagerii cu biciclete care lucreaza pe cont propriu si lucratorii din centrele logistice reprezinta un nou precariat. Nu doar in Germania, ci in toata Europa. Dar lupta pentru drepturile comune este dificila pentru sindicate. fitnessacademy.com

Trebuie remarcat faptul ca aceste experiente se aplica tuturor furnizorilor de servicii postale si nu doar Deutsche Post si filialei sale DHL. Intr-adevar, la colectarea reclamatiilor, avocatii consumatorilor au constatat ca criticile se aplica in mod egal tuturor furnizorilor de servicii postale si ca ratele reclamatiilor sunt destul de similare. Acest lucru este confirmat si de Walther Otremba, presedintele Asociatiei Federale a Serviciilor de Posta. Asociatia federala a serviciilor de scrisori reprezinta companiile de servicii de scrisori pe langa Deutsche Post.

„Avem la fel de mult de-a face cu reclamatiile ca Deutsche Post AG. Acest lucru este relativ proportional in raport cu dimensiunea. Acest lucru este, de asemenea, acelasi pentru ambele, sincer, gestionarea reclamatiilor nu este atat de bine dezvoltata incat nu se termina prea mult din acestea. nalpforms.com la Agentia Federala pentru Retele, sunt si eu client postal, asa ca am experimentat deja multe. Dar cu siguranta avem unul sau altul gresit, da. „

Cele mai frecvente reclamatii cu scrisori si colete se refera la expedieri tarzii, deteriorate sau lipsa. Majoritatea reclamatiilor sunt incercate de furnizorii de servicii postale in comunicare directa cu clientii lor. Cu toate acestea, pentru cazuri deosebit de incapatanate, exista si optiunea de a le arbitra de catre Agentia Federala de Retea. Noutatea este ca, cu o mica modificare a Legii postale care a intrat in vigoare in martie, aceasta procedura de arbitraj este acum obligatorie pentru operatorii postali. Cu toate acestea, obligatia de a arbitra se aplica numai anumitor tipuri de expediere. kensingtonhotels.net Expedierile la „conditii speciale” sunt excluse din arbitraj. Cu toate acestea, potrivit agentiei de retea federala, acestea se aplica practic intotdeauna comerciantilor cu amanuntul online relevanti, cum ar fi Amazon.

„Doar foarte putine programe cu care exista probleme sunt programe private-private. De aceea, din punctul nostru de vedere, acesta este inca un punct de plecare pentru a spune ca conditiile convenite nu trebuie sa depinda de efectuarea unui arbitraj. sau nu „.

In timp ce reclamatiile cu privire la furnizorii de servicii postale au scazut oarecum in prima jumatate a anului, cazurile de arbitraj de la Agentia Federala pentru Retele au crescut brusc.

„Credem ca, pe de o parte, Agentia Federala pentru Retele este perceputa din ce in ce mai mult ca o autoritate orientata spre consumator; dar, de asemenea, ca modificarea legii a asigurat ca si oamenii merg pe acest drum”, spune purtatorul de cuvant al Agentiei Federale pentru Retea, Ulrike Platz. www.handmadeinireland.com

Timpul de expediere al trimiterii scrisorii variaza foarte mult

Cand vine vorba de trimiterea scrisorilor, exista si dificultati in ceea ce priveste termenele de livrare, adica timpul necesar unei scrisori pentru a ajunge la destinatar. Datorita pozitiei sale dominante pe piata postei, accentul este pus in primul rand pe Deutsche Post. Potrivit agentiei de retea federala, compania transporta aproximativ 85% din toate scrisorile din Germania. Majoritatea acestora sunt scrisori de afaceri, adica scrisori de la companii catre clientii lor. Datorita intarzierilor in astfel de corespondente, Asociatia Post-Comert cu ridicata DVPT masoara timpii de tranzit ai scrisorilor de afaceri de trei ani. Asa-numita „Ordonanta privind serviciul universal postal” ofera specificatii: Conform acestui fapt, o medie anuala de 80 la suta din scrisorile trimise intr-o zi lucratoare trebuie sa ajunga la destinatarii lor in urmatoarea zi lucratoare. Cel putin 95% trebuie sa soseasca in a doua zi lucratoare. www.validitysensor.com

„Acest lucru este respectat in mare masura, dar livrarea fluctueaza destul de mult”, a declarat Klaus Gettwart, presedintele Asociatiei DVPT post-vanzare cu ridicata. „Fluctueaza in anumite regiuni de livrare; trimestrele au, de asemenea, timpi de tranzit diferiti, deci al patrulea trimestru al anului are intotdeauna timpi de tranzit mai rai decat primul trimestru, iar zilele saptamanii fluctueaza, de asemenea. Deci asta este o problema intr-un an fluctuatiile sunt relativ mari sunt ceea ce am gasit aici „. Marea asociatie a clientilor spune ca Deutsche Post AG ia in serios problemele care apar.

„Desigur, avem inca lucruri pe care le facem gresit. De aceea avem si un program de calitate, pe care l-am lansat; de exemplu, ca suntem mai transparenti in ceea ce priveste serviciile noastre de livrare”, spune Tobias Meyer, care este responsabil pentru divizia de la bordul grupului Bonn, Post & Parcel este responsabil. Instrumentele digitale ar trebui sa asigure mai multa transparenta in corespondenta Deutsche Post in viitor. marcovi.com Codurile matriciale de pe timbrele postale, dintre care unele exista deja, vor fi folosite pentru decorarea tuturor timbrelor postale incepand cu anul viitor. Ca si in cazul coletelor, clientii pot vedea atunci cand scrisorile parasesc zona de expediere si ajung in zona de destinatie.

(imagine alianta / CTK / Vaclav Salek) Primul timbru postal din lume – „Penny Black” a reformat sistemul postal

Pana acum 180 de ani, scrierea scrisorilor era gratuita – dar primirea scrisorilor era foarte costisitoare.



  • mcdonalds
  • monitorul de neamt
  • vremea falticeni
  • program protv
  • stiri digi
  • scoruri live
  • tastatura gaming
  • anca dinicu
  • opgg
  • microsoft teams download
  • renault talisman
  • psd
  • masina de tocat carne
  • alexander mcqueen
  • vremea craiova
  • ocna sibiului
  • adele
  • programare rar
  • telefon
  • salina turda





Penny Black, in 1840, prima chitanta postala din lume, sau pur si simplu: timbre postale, a facut ca corespondenta sa fie accesibila.

Tobias Meyer: „Dar avem si alte servicii digitale, de exemplu, anunt scrisoare, pentru care va puteti inregistra, de exemplu la gmx si web.de. Puteti vedea ce postare veti gasi in cutia postala in timpul zilei Dimineata, sunt folosite imaginile pe care le cream in masinile de sortare pentru sortarea primita, iar apoi le puteti vedea „. selfstorageassociation.org

Nu exista concurenta functionala pe piata postei

Piata de e-mail se micsoreaza de ani de zile, cel mai recent cu un zece la suta semnificativ, deoarece e-mailurile si alte optiuni digitale sunt utilizate din ce in ce mai mult. Cu toate acestea, exista inca aproximativ 55 de milioane de scrisori pe care Deutsche Post le livreaza zilnic catre destinatiile lor prin intermediul a peste 80 de centre de scrisori din Germania. O prajitura pe care operatorii postali privati ar dori sa o aiba o bucata mai mare. Avand in vedere cota de 85% a pietei de posta a Deutsche Post, pe buna dreptate, considera Comisia Monopolurilor. Ea sfatuieste guvernul si parlamentele si critica pozitia dominanta a grupului postal pe piata postei de mult timp.

In 2020, cota de piata a vanzarilor Deutsche Post pe piata de posta germana a fost de aproximativ 85 la suta, valoarea fiind o prognoza. (Statista / Agentia Federala de Retea)

„Cu siguranta nu exista o concurenta functionala pe piata postei”, spune profesorul de drept si presedintele Comisiei pentru monopoluri, Jurgen Kuhling. www.southernrealtor.net „In cele din urma, fundalul este problema ca furnizorii regionali alternativi nu pot infiinta o retea de livrare la nivel german. Deci, aici avem inca structuri de monopol si concurentii sunt dependenti de reteaua de livrare a Deutsche Post.”

(imagine alianta / dpa / Rolf Vennenbernd) Puterea de piata a Amazon & Co – Comisia pentru monopol: distrugerea ca ultima solutie

Se observa „din pacate” o formare in crestere a monopolului pe pietele digitale, a declarat Jurgen Kuhling, presedintele comisiei pentru monopol, in Dlf. . Dar distrugerea gigantilor tehnologici este „ultima ratio”.

Asociatia Federala a Serviciilor de Posta vede, de asemenea, aceasta problema. Cu toate acestea, in opinia lui Walther Otremba, Deutsche Post poate fi reprosat doar intr-o masura limitata. zresourcegroup.com

„De fapt, nu pot critica Deutsche Post AG. Ei fac doar ceea ce trebuie sa faca, si anume incearca sa obtina cel mai mare profit posibil. Conditiile-cadru care nu au fost livrate in timp util pentru a obtine succese similare in afaceri de posta, de exemplu in domeniul telecomunicatiilor, care a fost liberalizat in paralel ”.

Ministrul federal al economiei, Peter Altmayer, de la CDU, a incercat sa abordeze problema cu un proiect pentru o noua lege postala. Concurenta ramane sub asteptari si modificari precum numarul tot mai mare de reclamatii ale clientilor fac necesara o reforma a legii postale, se arata in proiectul de lege. Cu toate acestea, a ramas cu proiectul. Jurgen Kuhling de la Comisia pentru monopoluri suspecteaza ca intarzierea s-ar putea datora si faptului ca sectorul public actioneaza intr-un rol dublu aici. www.homehealth100.com Deoarece guvernul federal, care ar trebui sa reglementeze piata postala prin lege, detine, de asemenea, o participatie de 20% la Deutsche Post AG prin banca de dezvoltare KfW.

Jurgen Kuhling, presedintele Comisiei pentru monopoluri (Bernhard Haselbeck)

„Asa este, si acest rol dublu trebuie rezolvat cat mai repede posibil, astfel incat sa nu se produca aceasta denaturare a intereselor. Deci, in acest sens: Din punctul de vedere al Republicii Federale Germania ca investitor in Deutsche Post AG, poate fi, desigur, destul de atractiv faptul ca Deutsche Post AG obtine profituri suplimentare, asa cum am vazut recent cu modificarea reglementarii preturilor. „

Postele postale ar putea creste din nou la inceputul anului 2022

Aceasta modificare se refera la cea mai recenta crestere a taxei postale in 2019, de la 70 la 80 de centi pentru o scrisoare standard. Cu toate acestea, aceasta crestere a fost clasificata acum ca ilegala de catre Curtea Administrativa din Koln. Legiuitorul a reactionat la acest lucru si a schimbat selectiv legea postala in luna martie a acestui an. Cu toate acestea, criticii obiectioneaza, legiuitorul a legitimat ulterior cresterea postala in loc sa o ia inapoi. www.megatrade.net Jurgen Kuhling: „Deci, in aceasta privinta, am avut doar o mica romana. Si aceasta mica romana continea si lucruri foarte proaste pentru concurs.”

Postele postale ar putea creste din nou la inceputul anului viitor, deoarece aprobarile actuale de la Agentia Federala de Retea expira la sfarsitul anului. Datorita pozitiei sale dominante in sectorul postei, Deutsche Post trebuie sa obtina aprobarea pentru cresterile postale pentru scrisorile de la Agentia Federala pentru Retele. Managerul de posta Frank Appel a anuntat ca va solicita o majorare.

(imagine alianta / dpa / Martin Gerten) Istoria privatizarii oficiului postal

acum 27 de ani, Bundestag a decis sa privatizeze oficiul postal . Postdienst, Postbank si Telekom au fost transformate in corporatii de actiuni. www.mahalobeer.biz Scopul a fost mobilizarea capitalului si promovarea concurentei – dar acest lucru nu a functionat in toate domeniile de activitate.

In orice caz, odata cu „micul” amendament la lege, a fost introdusa si „stoarcerea marjei”. Acesta este destinat sa permita concurentilor Deutsche Post de pe piata postei sa concureze mai bine. Datorita pozitiei dominante a Deutsche Post in reteaua de scrisori, concurentilor li se permite sa foloseasca reteaua sa extinsa. Posta Elvetiana trebuie, de asemenea, sa ia cu ei scrisori pe care concurentii mai mici ii colecteaza si presorteaza de la mari companii de comanda prin posta, cum ar fi autoritati, banci sau companii. Deutsche Post este autorizat sa taxeze concurentii pentru acest lucru. Daca aceste costuri pentru scrisori sunt prea apropiate de pretul pentru clientul final, totusi, concurentii nu pot concura economic cu Deutsche Post – spre deosebire de companiile care sunt filiale ale Deutsche Post. narcissusgenetica.com

„Si pentru filiala, acest lucru nu este deloc atat de problematic daca acest pret este ridicat, pentru ca poate, ca sa spunem asa, sa obtina o marja de profit foarte mica la pretul propriului client final. Buzunar corect ‘, deoarece acest pret de pornire ridicat include pur si simplu un profit rezonabil pentru Deutsche Post AG. Concurentii care trebuie sa recurga la acelasi produs en-gros, totusi, trebuie sa genereze o marja rezonabila. Si nu pot face asta. Asta inseamna ca aerul de a trai este prea subtire pentru concurenta. Si decalajul pret-cost incearca sa inteleaga acest lucru spunand: Trebuie totusi sa puteti obtine o rentabilitate rezonabila a acestui pret de pornire,ca concurent pentru a putea trai pe piata. „

Mai putin de zece la suta din vanzari provin din scrisori

In timp ce se presupune ca aceasta reducere a marjei va intra in vigoare din cauza micii modificari aduse legii, ramane o alta acuzatie. tasteofaz.com Ca Deutsche Post isi foloseste cvasi-monopolul pe piata postala pentru a subventiona alte zone ale grupului cu profiturile care apar aici – cum ar fi livrarile de colete. Tobias Meyer nu are nicio intelegere pentru acest lucru, este membru responsabil al consiliului pentru Post & Parcel din grupul postal.

„Sunt surprins ca acest lucru se repeta deloc, pentru ca acum a fost infirmat atat de cuprinzator. Chiar daca nu ati dezvoltat o mare incredere in statul de drept, l-a analizat de mai multe ori, a fost plans in mod regulat , puteti face si asta Puteti vedea deja clar din cifrele noastre de afaceri de anul trecut: Noi, la Post & Parcel Germany, ne-am marit profitul, desi volumul de scrisori a scazut cu zece la suta, iar volumul coletelor a crescut semnificativ. care ar functiona daca ar fi sa practicam subventionarea incrucisata? este de fapt evident pentru toata lumea ca acesta este Kokolores. Desigur, exista interese originale ale concurentilor nostri. Dar pur si simplu nu exista nimic in aceasta acuzatie „. dosgringosranch.com

Aceasta opinie este impartasita de Stefan Schoppner, un analist al industriei la Commerzbank: „Vad asta mai mult ca pe o critica din partea concurentilor. A fost cel mai bun lucru de facut, poate acum zece ani, dar acum nu mai este. Intre timp, Posta Elvetiana acorda o atentie stricta fiecarui domeniu de activitate Banii castigati „.

Acest lucru poate fi dovedit si prin numere. Pentru ca cifra de afaceri a scrisorilor in Germania se ridica la aproximativ cinci miliarde de euro in grup. Aceasta reprezinta semnificativ mai putin de zece la suta din cifra de afaceri a grupului grupului postal global in ansamblu. Cu toate acestea, Post & Parcel Germany aduce o contributie disproportionat de mare la profitul inainte de impozitare al grupului, cu un procent bun de 40%, ceea ce lasa criticii deschisi la atac.

Critica privatizarilor

In orice caz, o mai mare concurenta pe piata postala, dar mai ales pe piata postei, este o modalitate prin care sustinatorii spera la o oferta mai buna si, eventual, si la preturi mai mici pentru clientii finali. Cu toate acestea, Pascal Meiser din grupul parlamentar Die Linke din Bundestag considera ca aceasta este abordarea gresita.

(imagine alianta / dpa) Setarea cursului reusita? – Privatizarea caii ferate in 1994 in

urma cu 28 de ani, Deutsche Bahn, de stat puternic indatorata, a devenit o companie de drept privat. Clientii pot simti si astazi economiile. Dar nu exista doar frustrare, ci si o discutie reala despre viitorul cailor ferate.

„Istoria post-privatizarii si dereglementarea pietei postale arata ca din ce in ce mai multa concurenta pe aceasta piata a condus la conditii de munca din ce in ce mai proaste. Si cine cere mai mult de la acest medicament accepta acum ca conditiile de munca pot fi vazute cu viziune completa Calitatea livrarii se va deteriora mai departe acolo. unde ar trebui sa mearga. Daca doriti ca calitatea din colet si din zona de scrisori sa fie decenta, trebuie sa asigurati conditii de munca decente „.

Avocatii consumatorilor, sindicatele si politicienii spera la lucruri foarte diferite de la o noua lege postala. Ministerul Federal al Economiei afirma ca va exista in continuare necesitatea unei reforme cuprinzatoare a legii postale. Deci o sarcina pentru urmatorul guvern federal.