„Pachet!” In multe gospodarii poate fi auzit de mai multe ori pe zi de la interfon sau prin casa scarilor. sitrickandcoinc.biz Datorita expansiunii tranzactiilor online, agentii de livrare sunt de urgenta. hearstmags.us Chiar si asa, salariile lor sunt scazute, iar conditiile de munca sunt slabe. vetshq.us Sociologul Klaus Schmierl de la Institutul de Cercetari in Stiinte Sociale din Munchen investigheaza ce legatura are digitalizarea cu acesta din 2018. lachefplus.tv Studiul „Logistica digitala, structuri de lucru si codeterminare” (DiLaMi) in numele Fundatiei Hans Bockler, legat de uniune, se va desfasura pana in 2022. retrospecthome.biz
SZ: Serviciile de curierat, de curierat rapid si de colet, abreviat la CEP, au plasat 90% din volumul investitiilor lor in IT. edsense.us Oare dronele si robotii inteligenti vor face in curand superfluu livratorii umani?
Klaus Lubricant: Nu, veti avea nevoie de oameni mult timp pentru a transporta „ultima mila”. wamco.biz Scopul principal al investitiilor IT este de a optimiza si mai mult rutele pentru a putea livra si mai multe colete intr-un timp mai scurt. dokodemodoor.info In acelasi timp, digitalizarea permite utilizarea lucratorilor care nu au practic alte calificari decat permisul de conducere auto. grocerssupply.info In trecut, soferii de curierat si transportatorii de colete isi cunosteau rutele, astazi sunt ghidati de instructiuni prin intermediul dispozitivelor mobile. wny.info Rutele sunt calculate central si adesea modificate la scurt timp pentru a respecta termenele de livrare garantate. en25.biz
Klaus Schmierl este sociolog la Institutul de Cercetari in Stiinte Sociale (ISF) din Munchen. homealarmsystems.co
(Foto: privat)
Puteti vedea presiunea de timp asupra transportatorului de colete. illnesstracking.com
Presiunea a crescut enorm in ultimii ani. idcanada.info Acest lucru se datoreaza faptului ca furnizorii pot fi acum contactati in orice moment prin GPS, internet rapid si smartphone-uri moderne si sunt condusi de la sediul central. azccu.us Daca nu puteti face totul in intervalul de timp, lucrati mai mult seara sau sariti peste pauza. tilaajavastuu.info Daca furnizorii sunt platiti in functie de cantitatea de colete livrate, salariul minim poate fi subminat de constrangeri nerealiste de timp. avidcg.info
De ce companiile gasesc chiar si oameni de livrare atunci cand salariile si conditiile de munca sunt atat de proaste?
Exista multi solicitanti in acest domeniu care nu au alternative, inclusiv multi migranti care, in unele cazuri, cunosc foarte putin limba germana. www.greatoakenergy.com Ei pot intelege instructiunile rutei cu ajutorul aplicatiilor de traducere. mainframesummit.com Prin urmare, companiile au putine motive sa schimbe ceva. vam.comeusa.net
- bon prix
- kaufland catalog
- program hbo
- farfetch
- februarie
- www.e-guvernare.ro
- amstaff
- audi q7
- aradon arad
- urari la multi ani zi de nastere
- olx botosani
- hearts
- xxxporno
- locuri de munca oradea
- brainly
- filelist
- realitatea
- piratebay
- flash score
- rochii de seara
La DHL, conditiile sunt inca relativ bune, in cazul in care companiile de livrare au contracte pe durata nedeterminata. Alte servicii CEP uneori nu isi angajeaza deloc proprii angajati, ci folosesc contracte pentru munca si servicii sau folosesc lanturi de subcontractanti.
Cum poate fi imbunatatita situatia?
Deutsche Bahn
Femeile in tren
Patru angajati isi explica locurile de munca la Deutsche Bahn. Acum este numita „angajator” si vrea sa angajeze in mod semnificativ mai multe femei solicitante – la toate nivelurile. Ea nu a reusit inca sa faca acest lucru in consiliul de administratie. De Marco Volklein
Exista doua posibilitati: In primul rand, ca sindicatele si comitetele de intreprindere sa negocieze conditii mai bune. Cu toate acestea, cu exceptia DHL, nivelul de organizare este foarte scazut si este dificil sa va adresati angajatilor din cauza caracterului mobil al locului de munca si a barierelor lingvistice. In al doilea rand, sunt necesare cerinte legale mai stricte, cum ar fi restrictionarea contractelor de munca si angajarea subcontractantilor. Este util ca serviciile de colet sa fie acum raspunzatoare daca subcontractantii lor nu platesc contributii de securitate sociala. Aceasta trebuie sa fie bine controlata.
In studiul dvs. ati examinat si situatia soferilor de camioane. Sunt mai buni?
Da, soferii profesionisti sunt, in general, intr-o pozitie de negociere mai buna decat angajatii serviciilor CEP. Conditiile dvs. de munca, cum ar fi timpul de conducere si timpul de odihna, sunt reglementate mult mai strict prin lege. Multi expeditori de marfa isi instruiesc angajatii in mod regulat. Si nu in ultimul rand, soferii de camioane au avut pana acum o autonomie si mai mare in structurarea muncii lor. Cu toate acestea, este posibil ca marja lor de manevra sa devina mai mica ca urmare a digitalizarii, deoarece rutele si procesele de lucru sunt din ce in ce mai specificate.