Pentru avioane cu fuste larga, cum ar fi Boeing 777 si Airbus A380. nounicity.info
„Pe masura ce lucrurile revin in modul de crestere”, spune Scholl, „exista o oportunitate de a construi o flota de noua generatie care are incorporat supersonic. www.badmoon-racing.jp Acest lucru il face de fapt mai usor de adoptat. kallar.com ”
Apoi mai sunt liniile super-svelte ale avionului de 199 de picioare (60 de metri), fara spatiu in interior pentru acele locuri din mijloc nedorite — un avantaj dupa pandemie. www.sensortdf.com
„Fizica nu va permite sa proiectati un jet supersonic urat”, spune Scholl. www.radiounica.com Dar, oricat ar fi exteriorul sau, „Este aproximativ acelasi factor de forma ca un 757, asa ca se potriveste in porti cu caroserie ingusta, ceea ce face ca companiile aeriene sa-l iubeasca cu adevarat. www.gorhodes.com ”
Portile cu caroserie larga sunt la o prima in aeroporturile super-aglomerate de astazi, asa ca avioanele mari si grase pot fi greu de gasit spatiu pentru — dar nu asa pentru un umil Boeing 757, 737 sau, spune Scholl, un Boom Overture. kidsarecooking.com
„Viteza este foarte, foarte importanta pentru noi ca umanitate”, spune Scholl. tourismchiangrai.com
Cu amabilitatea Boom Supersonic
Experienta la bord
„Supersonic are cateva avantaje inerente”, spune Scholl. bvl.diisilica.com „Daca nu vrei sa fii intr-un avion pentru ca esti ingrijorat de urmatoarea pandemie, ei bine, e mai bine sa fii in avion pentru o perioada mai scurta de timp. dragonhowls.com ”
Prima misiune a lui Boom, spune el, a fost sa fie suficient de rapid pentru a face diferenta. rudolphtech.net In timp ce, in cele din urma, echipa sa vrea sa poata conecta orice punct al lumii in patru ore, in aceasta etapa un obiectiv cheie a fost acela de a putea transforma un zbor cu ochi rosii intr-un zbor de zi. onet.gpls-survey.com
„In loc sa platesti la clasa business pentru un pat zburator, primesti cel mai bun pat din lume, care este cel de acasa cu o noapte inainte de a fi nevoit sa pleci”, spune Scholl. schreiber-foods.net
Avand mai putin accent pe acele facilitati pe distante lungi, inseamna ca echipa s-a putut concentra pe a face experienta la bord curata, dezordonata si cat mai relaxata posibil. www.romanvideo.com
Carbon neutru
Pentru multi este greu de scuturat ideea ca calatoriile supersonice trebuie sa fie in mod inerent costisitoare si risipitoare. bondbroker.net Dar Scholl spune: „Este de ajutor sa ne amintim ca vorbim literalmente despre tehnologia anilor 1960. ihatemercuryinsurance.net S-au schimbat atat de multe. tacticaldoctor.com ”
Tehnologia avioanelor a „trecut de la aluminiu la fibra de carbon, de la redactarea hartiei si a regulilor de calcul si a tunelurilor de vant la posibilitatea de a optimiza avioanele pentru simularea pe computer. einbinders.net
- program antena 1
- bt 24
- monitorul de suceava
- gmail
- gazeta noua
- purificator aer
- spartan
- cluj napoca
- europene
- www.mail.yahoo.com
- banda led
- crewshop
- imperia
- volvo xc60
- fanatik sport
- mivarom
- pandurul
- psd
- black friday
- traducere romana engleza
Am schimbat complet modul in care construim motoarele cu reactie, asa ca acum sunt mai silentioase si” sunt mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. munna.com ”
Aceasta inseamna ca costurile zborului supersonic au scazut mult si, in acelasi timp, acum suntem capabili sa sprijinim combustibilii alternativi. www.thegrill.biz
„Practic, ceea ce faci este sa aspirati carbonul din atmosfera, sa-l lichefiati in combustibilul pentru avioane, apoi il puneti in avion”, spune Scholl. „Deci, cand iese din spatele avionului. Tu doar misti carbonul intr-un cerc. ”
Depasirea barierei timpului ne va permite „sa facem mai mult, sa vedem mai mult, sa experimentam mai mult din planeta si, de asemenea, sa ne aducem mai mult din planeta”, spune Scholl.
Cu amabilitatea Boom Supersonic
„Un gol indraznet”
Deci, cat de realista este ambitia pe termen lung a lui Boom Supersonic de a se conecta oriunde in lume in patru ore, la un pret de doar 100 USD in banii de astazi?
„Este un obiectiv indraznet!” spune profesorul Sean O’Keefe, expert in industria aviatiei la Universitatea Syracuse, care a fost fost presedinte al Airbus si secretar al Marinei SUA. „Si, uneori, de asta este nevoie: sa faci pe cineva care crede cu adevarat in capacitatea sa de a face asa ceva, sa-l faca sa devina cu adevarat. ”
Obstacolul major este ca „dincolo de atingerea vitezei, genereaza o cantitate feroce de caldura. Orice motor conventional pe care il puneti impreuna s-ar topi. ” Ceea ce va fi nevoie este de progrese suplimentare in stiinta materialelor – si depinde de inventii ulterioare sau descoperire.
Desi este fezabil, O’Keefe considera ca „va necesita doua sau trei generatii de tehnologie, dezvoltare si descoperire – ceea ce echivaleaza cu aproximativ 20 de ani”.
Interesul pentru proiectul lui Boom a fost mare. Cu cateva saptamani in urma, Scholl s-a adresat Subcomitetului pentru aviatie al Camerei Reprezentantilor din SUA, iar in aprilie American Express Ventures a fost cel mai recent investitor de renume care si-a deschis portofelul. Boom spune ca in prezent are 6 miliarde de dolari in precomenzi pentru aeronave Overture.
Cel mai tare concurent al lui Boom in cursa supersonica este Aerion, cu sediul in Florida, care in martie 2021 si-a dezvaluit planurile pentru un avion comercial Mach 4+ numit Aerion AS3, care ar putea transporta 50 de pasageri.