Vanatorii de comori polonezi ar fi descoperit un vechi tren nazist folosind un georadar. Ar trebui sa aiba 70 de metri adancime intr-un munte. Geofizicienii germani se indoiesc ca radarele pot ajunge chiar atat de adanc. directedge.mx
Un georadar a adus claritate, a declarat cu incredere vice-ministrul polonez al Culturii, Piotr Zuchowski: In Walbrzych (fostul Waldenburg) din Silezia de Jos, un tren nazist – posibil umplut cu comori jefuite – se spune ca se afla la 70 de metri sub sol. Zuchowski a explicat ca imaginile radar pe care i le aratasera cautatorii anonimi aratau o campanie cu tunuri si suprastructuri.
Seful guvernului raional din Wroclaw (fostul Breslau) si-a exprimat atunci mult mai mult scepticism. the-outnet.us Autoritatile nu aveau deloc imagini georadar ale trenului. Gasitorii au furnizat pur si simplu o harta ilizibila. Daca imaginile exista cu adevarat sau nu, ramane un mister, cel putin pentru moment, la fel si existenta trenului. nig.carmags.com Dar ce poate detecta un georadar?
Dr. Uwe Meyer foloseste georadare pentru a analiza straturile de roci
Exista georadare in mari si mici
Astazi, georadarele sunt utilizate intr-o varietate de moduri: pe sateliti scaneaza suprafata pamantului cu precizie milimetrica, din avioane patrund adanc in gheata pachetului si pot detecta grosimea ghetarilor. In constructie, acestea sunt utilizate pentru a detecta daune invizibile in betonul armat al podurilor, pentru a verifica fundatiile cladirilor sau pentru a urmari liniile subterane. ilovebeer.us Sunt folosite in minerit pentru a detecta stratificarile geologice.
De fapt, toate aceste dispozitive functioneaza intr-un mod similar. Dar exista si diferente. lawschoolloans.biz „Principiul de masurare de baza este acelasi, dar frecventele de explorare sunt diferite in diferite aplicatii”, explica geofizicianul Uwe Meyer. La Institutul Federal pentru Geostiinte si Resurse Naturale, el conduce Departamentul de Explorare Geofizica si Mineralogie Tehnica. „Cu cat doriti sa priviti mai adanc, cu atat lungimile de unda trebuie sa aiba frecventele. ryesubaru.co Aceste lungimi de unda trebuie, de asemenea, sa fie aduse in sol cu o energie mai mare.”
Aici, un inginer foloseste georadarul Betoscan pentru a verifica calitatea structurii de beton a unui garaj de parcare.
Lungimi de unda scurte – detalii fine
Un radar bazat pe satelit, care initial patrunde doar in aer si este apoi reflectat pe suprafata pamantului de roca si apa, poate functiona cu lungimi de unda scurte in milimetri in intervalul de gigaherti. asc-bahrain.com Rezultatul arata dupa aceea o rezolutie inalta corespunzatoare: o imagine tridimensionala si precisa a suprafetei pamantului.
Un radar din aeronava poate chiar sa priveasca in invelisul de gheata din Arctica sau Antarctica. Gheata uscata nu reflecta cu greu undele radarului. wherersvp.com „Puteti vedea contrastul dintre aer si gheata si sub gheata trecerea la munte sau la apa”, explica Meyer. Acesta este modul in care puteti determina capacul de gheata.
Dr. flexprint-corp.com Jochen Kurz foloseste georadare in sectorul constructiilor – de exemplu atunci cand verifica poduri din beton precomprimat.
Stanca are nevoie de valuri lungi
Totusi, devine mult mai dificil, daca doriti sa priviti adanc in pamant, spune Jochen Kurz de la Institutul Fraunhofer pentru testare nedistructiva IZFP. Pentru a face acest lucru, are nevoie de o lungime de unda mare in domeniul megahertzilor. www.izutsuya.com „Cu asta pierd rezolutia. Daca privim o jumatate de metru in betonul unui pod, dizolvam destul de bine tijele de otel in beton. Au un diametru de 12 sau 24 milimetri”. hobbylobby.ms Cu toate acestea, un tren in adancuri ar implica structuri complet diferite. „Daca vreau sa arat 70 de metri adancime, am nevoie de lungimi de unda de cativa metri sau mai mult.”
Si apoi se atinge limita fizica a ceea ce este fezabil. connectionrealestate.com Obiectele de dimensiunea unei jumatati de lungime de unda pot fi inca rezolvate grafic. Asta inseamna: daca lungimea de unda se afla in raza de actiune a contorului – probabil puteti vedea in continuare ca exista ceva reflectiv in subteran – nu cu mult mai mult.
- futbin
- kalapod
- icloud
- alfabetul
- contract vanzare cumparare auto
- afi brasov
- casa de papel
- vremea roman
- escorte oradea
- timisoara
- dinamo
- ps5
- apavital
- sofascore
- mamma mia
- gamedesire
- farmasi
- brico depot
- dennis man
Kurz se indoieste ca este chiar posibil sa te uiti la 70 de metri adanc in stanca. www.thebookongolf.com Apoi, antena ar fi in domeniul megahertzului scazut sau chiar al kilohertzului – dimensiunea unei antene radio FM. Cu toate acestea, este de asemenea de conceput ca vanatorii de comori s-au apropiat de tren dintr-un tunel vecin. Atunci rezultatul ar putea parea mai clar. www.upickapart.com
Un radar de la Institutul Federal pentru Geostiinte si Materii Prime in actiune
„Daca ma uit la aproximativ zece metri adancime in munte, obtin reflectoare de la limitele stancii sau straturilor. In acest caz, cu o componenta structurala – sistemul tunelului. Am un salt in cavitate – tunelul. www.opticsnet.org Teoretic ar trebui sa recunosti asta. ” Daca o cale ferata este ascunsa la astfel de adancimi, ar fi usor de gasit, deoarece metalul este un reflector ideal. Dar asta presupune ca tunelul nu este din beton armat, spune Kurz: „Asta ar avea un efect de protectie foarte puternic”. monsterbrain.com
De la date radar la o imagine tridimensionala
Generarea unei imagini bidimensionale sau tridimensionale din datele radar este practic posibila, dar un efort mare. „Luati o antena si o conduceti intr-o forma serpuitoare in directia longitudinala si transversala pe o zona mare”, explica Kurz procesul. Dar asta nu functioneaza in tunel, ci doar la suprafata. www.umbrine.com „Fiecare linie pe care o inregistrati cu georadar va ofera o sectiune transversala a zonei prin care ati calatorit – asa-numitul gram radar. In imaginea transversala puteti vedea primii reflectoare clare: o cavitate, o componenta metalica , o limita a stratului geologic sau altceva. Pot apoi sa calculez toate aceste sectiuni transversale intr-o imagine tridimensionala. toddbgraves.info „
Un gram radar procesat: reflexiile in adancime devin vizibile. La o adancime de 50 de metri imaginea devine neclara.
Cu toate acestea, acest lucru presupune ca exista o suprafata plana adecvata de lucru deasupra trenului fantoma – poate un camp. 1-800-the-rock.info Aproximativ un hectar ar trebui scanat pentru a putea afisa un tren intreg. Dar daca exista padure densa sau teren accidentat, ar fi mult mai dificil sa se genereze o imagine coerenta. Aceasta include, de asemenea, o multime de expertiza profesionala si tehnologie de calcul. gorentals.rentals
Si geofizicianul Uwe Meyer isi poate imagina alte dificultati: „Daca exista un strat de argila sau un strat de humus apos in sol, acesta este extrem de conductiv. Conductivitatea ridicata absoarbe semnalul ca un burete uscat. Semnalele sunt deja la suprafata. plecat si nu mai reusesc sa exploreze subteranul „.
Deci, cu un georadar puteti ajunge adanc in pamant, in cazul in care materialul nu conduce prea mult, de exemplu, in straturi uscate de nisip, intr-o cupola de sare sau in roci foarte omogene.
O imagine radar bidimensionala completata arata morminte subterane in biserica Sant’Orsola din Florenta
Exista si alte modalitati
Si chiar daca toate conditiile-cadru ar trebui sa fie corecte, geofizicienii inca au indoieli, chiar si din cauza adancimii. „Cred ca este foarte, foarte dificil sa patrunzi de fapt in adancimi de pana la 70 de metri cu o metoda georadar”, spune Uwe Meyer.
Dar el inca nu este in pierdere. Exista tehnici complet diferite care ar putea fi folosite pentru a cauta subteran, cum ar fi asa-numitele seismice cu ciocan. In principiu, functioneaza ca o sonda de ecou si patrunde in siguranta in adancurile necesare. Alternativ, s-ar putea lucra si cu dispozitive de masurare geomagnetice care determina puterea campului magnetic al Pamantului. „Daca mai exista un tren puternic cu o locomotiva grasa in fata, atunci ai sansa ca campul magnetic al Pamantului sa fie marit acolo unde este trenul”, explica Meyer.
Aceasta ar fi atunci o indicatie clara. Daca trenul era inca plin de aur? – Atunci, cu siguranta, acest lucru nu ar avea niciun efect – deoarece aurul nu este deloc magnetic.