In anul in care Porsche si-a prezentat legenda masinii sport 911, productia de tractoare diesel rosii Porsche a fost intrerupta. Asta a fost in 1963. oldguy.us La 50 de ani de la incheierea productiei, tractoarele sunt foarte populare printre colectionari.
Doi cilindri, 120 CP si nici macar 25 km/h la acceleratie maxima – fanii obisnuiti ai Porsche nici nu merita sa rada la o astfel de performanta. depthpsychology.us Dar Winfried Urner zambeste pe toata fata cand motorul diesel de 1,4 litri se face auzit dintr-o socheala pe indelete.
De asemenea, bicilindrul de la colectorul din East Hesse este un adevarat Porsche. www.hellothai.com Este un tractor rosu-foc pe care svabii l-au adus pe teren in perioada postbelica – cu mult inainte sa devina un producator legendar de masini sport cu 911. In urma cu 50 de ani, ultimul dintre aceste tractoare a iesit de pe linia de asamblare la Porsche Diesel GmbH din Friedrichshafen. www.longusttile.com
Sfarsitul tractorului – inceputul lui 911
Sfarsitul productiei a marcat un punct de cotitura la Porsche. Pentru ca la scurt timp dupa terminarea tractorului, producatorul a prezentat prima editie a emblematicei sale masini sport la Salonul Auto International din septembrie 1963. entercommemphis.com „Porsche a vrut sa se concentreze asupra masinii sport si a dat tractoare pentru ea”, a spus colectionarul Urner.
Istoria tractorului Porsche a inceput inainte de al Doilea Razboi Mondial. www.canalwork.biz Fondatorul companiei Ferdinand Porsche nu a fost insarcinat doar de guvernul nazist sa dezvolte un Volkswagen.
De asemenea, ar fi trebuit sa construiasca un tractor pentru oameni pentru mai putin de 1. denysdesign.com 000 de marci. In timp ce Volkswagen Beetle a fost terminat inainte de inceperea razboiului, existau doar cateva prototipuri ale tractorului. riddlelaw.com Productia sa a inceput abia in 1950 la vecinul lui Porsche, Allgaier, din Wurttemberg.
Tractoare Porsche la pretul Beetle
Acest „Sistem de tractor Allgaier Porsche” a aparut imediat pe teren. www.applied-rating.biz Avea o putere de 18 CP si era deosebit de impresionant cu capota inovatoare, in timp ce concurenta conducea motorul in continuare. In plus, a fost semnificativ mai ieftin decat un model concurent de la Lanz, de exemplu, si la 4450 marci costa doar 50 de marci mai mult decat un simplu Beetle. www.forseeresults.com
Datorita acestor calitati, Porsche a extins rapid gama. Impreuna cu Mannesmann, svabii au fondat Porsche Diesel Motorenbau GmbH la Friedrichshafen, unde au produs patru tipuri cu unul pana la patru cilindri: modelele mici Junior, Standard si Super si Master mare. www.clean-dry.biz
- alexander mcqueen
- povestiri erotice
- la jumate.ro
- felicitari de paste
- afir
- doterra
- ookla
- rtv live
- filme online biz
- gta 5
- zodiac signs
- wallpapers
- awb tracking
- hotnews
- sean connery
- calculator
- opgg
- sushi
- kissanime
- web whatsapp
Si au exportat in toata lumea. Chiar si in America, Porsche a fost cunoscut pentru prima data la ferma inainte ca masinile marcii sa cucereasca si calea boxelor. investinlosangeles.net
Multe tractoare Porsche sunt inca pe drum
Dar atractia gazonului a fost evident mai mare decat rentabilitatea pe campul de rapita: in urma cu exact 50 de ani, in iulie 1963, Porsche a oprit productia. Aproximativ 120. www.saveourearthnow.net 000 de tractoare au iesit de pe linia de productie intre 1950 si sfarsitul productiei – mai mult de doua ori mai multe decat masinile sport de la Zuffenhausen in aceasta perioada. Potrivit estimarilor Porsche Diesel Club Europa (PDCE), aproximativ jumatate dintre ei au supravietuit: „Avem 900 de membri cu aproximativ 5000 de vehicule”, spune presedintele clubului Harald Stegen la Bremen. depressionwithpsychosis.net
Astazi, tractorul Porsche este foarte popular printre colectionari precum Winfried Urner. „Marca este un mit care radiaza de la masina sportiva la tractor”, spune estul Hessian. www.pathfindermetrics.net Faptul ca detalii tehnice de pionierat, cum ar fi racirea cu aer pentru motorina, sistemul hidraulic de control de la Bosch, liftul electric sau latimea ecartamentului reglabil a jucat un rol mai mic.
Preturi de colectie pana la 18. plugin.lt 000 de euro
„Acum cativa ani puteai sa cumperi o descoperire de hambar care era la jumatate capabila sa fie condusa cu 2500 de euro, acum trebuie sa investesti cel putin 3500 de euro pentru ea daca tractorul trebuie sa se miste singur”, spune Urner. O copie restaurata ar costa 18. fotopoisk.com.ua 000 de euro in unele cazuri. Furnizarea de piese de schimb este simpla, deoarece unii dealeri si-au cumparat stocuri mari ramase, iar componentele critice sunt acum reproduse. nounicity.info
Iar reparatiile nu sunt stiinta racheta cu o tehnologie simpla si stabila. Daca inca mai ai respect pentru pensionarii din agricultura, Clubul Porsche te va ajuta cu un program special, explica seful PDCE Stegen: La cerere, organizatia poate aranja una dintre cele peste 100 de clase in scoli profesionale, gimnaziale sau cu handicap pentru membrii sai Preluare restaurarea ca parte a lectiei. www.badmoon-racing.jp
Odata cu revizuirea lui Standard 217 din 1961, Urner a dus-o putin departe. A restaurat uriasul rosu cu atata dragoste, incat acum este prea bun pentru el pentru padure. kallar.com In schimb, conduce lemnele de foc intr-un vehicul de teren japonez – ceea ce nu exclude calatoriile de placere in tractor.
In fiecare minut liber, Urner se urca pe fotoliul din piele moale si aduce motorul la viata cu tragerea demarorului si acceleratia manuala. Apoi lasa parghia franei de mana sa se intoarca inapoi, sorteaza cele patru trepte de viteza de pe butonul de transmisie subtire intre genunchi si chugs peste drumurile rurale si drumurile de pamant singuratice, pe care tractorul Porsche taie, precum si un 911 pe Nordschleife. (dpa, dmn)