Categorii
Uncategorized

Buna idee! Ce s-a intamplat cu el? – Uleiul special depoziteaza hidrogen

In viitor, hidrogenul va alimenta masinile, avioanele si navele, va incalzi casele si va face productia de otel mai durabila. Insa stocarea sursei de energie a viitorului in rezervoare de presiune sau lichide este complexa. summerliving.biz Prin urmare, o companie din Erlangen doreste sa imblanzeasca chimic hidrogenul.

De Frank Groteluschen

Ascultati contributiile noastre in Dlf Audiothek

Tehnologie inovatoare de stocare a hidrogenului: prototipul sistemului de la start-up-ul Erlangen Hydrogenious (Frank Groteluschen)
mai multe despre subiect

Pachet de stimulare economica Noua miliarde de euro pentru economia hidrogenului

Energii regenerabile Power-to-X pentru tranzitia energetica

Tranzitia energetica Proiectul cu hidrogen verde creste

Un atelier din Erlangen, apartine tinerei companii Hydrogenious. june-taylor.com Inginerul sef Caspar Petz se afla in fata unui container gri cu tehnologie de inalta tehnologie, care urmeaza sa fie livrat in curand in Finlanda: „Puteti vedea echipa noastra de punere in functiune aici si aici tehnicienii nostri de automatizare care se ocupa de software.”

Un angajat se ghemuieste in fata laptopului si analizeaza valorile masurate. www.xxxhdvideogo.com In interiorul containerului, colegul sau inspecteaza o incurcatura de conducte care leaga diverse tancuri si reactoare. Timpul este esential, planta va fi in curand in calatorie spre Europa de Nord, explica Caspar Paetz: „Va furniza hidrogen o statie de alimentare cu hidrogen in Finlanda. www.jaggt.com Probele vor fi finalizate probabil in trei saptamani. Si apoi va fi livrat. zelnikrealestate.com

Viziunea: stocarea eficienta a hidrogenului

Sistemul din recipientul gri este utilizat pentru stocarea hidrogenului. De obicei, gazul este stocat in rezervoare sub presiune sau lichefiat la minus 250 de grade Celsius. haleartfireworks.net Dar ambele implica mult efort si nu sunt tocmai eficiente, spune Caspar Paetz. De aceea, compania sa dezvolta un nou concept: hidrogenul este stocat chimic – cu ajutorul asa-numitului LOHC. www.burwell.biz

„LOHC inseamna„ purtatori de hidrogen organic lichid ”, tradus: purtatori de hidrogen organic lichid. Luam hidrogen si il legam chimic de acest lichid purtator. bbrk3.com Si acest lichid purtator este un ulei. Puteti sa-l pastrati si sa-l transportati ca orice alt ulei. hypothetical-bias.net

Un ulei special serveste ca lichid purtator

Ideea a fost bantuita de experti de zeci de ani. Numai ca a lipsit un ulei potrivit. www.byqp.com Dar in 2009, un doctorand de la Universitatea din Erlangen a preluat problema. Numele sau: Daniel Teichmann, spune Caspar Paetz: „El a identificat lichide organice purtatoare care sunt foarte potrivite pentru utilizare comerciala la scara larga. mochanni.com Lucram inca cu aceste lichide purtatoare astazi.”

In 2013, Daniel Teichmann a fondat Hydrogenious. visu-key.com In plus fata de uleiul potrivit, alti factori joaca, de asemenea, un rol – cum ar fi catalizatori adecvati, adica acceleratori de reactie. Unul este necesar pentru a lega hidrogenul de ulei. federossonera.paidfriends.com Altul care sa-l scoata din petrol, explica inginerul sef hidrogen Paetz. 

„Aceasta este zona centrala a tehnologiei noastre. stevez.com Hidrogenul este eliberat intr-o puritate foarte mare, iar lichidul purtator nu este distrus. Daca il distrugem, ar trebui sa il inlocuim constant, nu am fi castigat nimic. bridgerpacificcapital.com



  • ana morodan
  • gonzoxxx
  • minecraft download
  • subiecte
  • tunsori barbati
  • whatsapp web
  • translate franceza romana
  • tursib
  • abba
  • botosani news
  • 9gag
  • gral medical
  • husqvarna
  • publi 24 auto
  • 6 din 49
  • sezlong
  • renault clio
  • dpd
  • noul
  • sarbatorile de iarna





Eliberarea din nou a hidrogenului necesita multa energie

Uleiul special poate fi incarcat si descarcat cu hidrogen de cateva sute de ori, spune Paetz, doar atunci trebuie inlocuit. Exista insa un neajuns: pentru a scoate hidrogenul stocat din petrol, are nevoie de temperaturi ridicate, adica de multa energie. davidgates.com

„Aceasta este aproximativ o treime din ceea ce generez ulterior sub forma de hidrogen. Oferim diverse concepte tehnice pentru aceasta: Fie energia este furnizata in mod clasic folosind electricitate, fie de preferinta regenerativ, desigur. www.mybunnies.net Dar putem folosi si unele din hidrogenul pe care il generam, ardeti in unitati speciale de arzator pentru a furniza aceasta energie. Apoi avem un sistem autosuficient care nu are nevoie de o conexiune suplimentara. scrantonchamber.org

Dar cand hidrogenul este stocat, se elibereaza caldura – caldura care poate fi utilizata pentru incalzire, de exemplu. Marele avantaj al tehnologiei este densitatea de stocare, subliniaza Caspar Paetz: „Acesta este aproximativ un factor de cinci. www.totzyv.ru Putem stoca de cinci ori mai mult hidrogen in acelasi volum ca si tehnologia de imprimare.”

Densitatea de stocare este de cinci ori mai mare decat cea a rezervoarelor sub presiune

In cifre: pentru a stoca un kilogram de hidrogen, a fost nevoie de o sticla sub presiune la fel de mare si grea ca o persoana. www.flygirls.com Cu tehnologia LOHC, un recipient portabil de 20 litri este suficient pentru aceasta. Este adevarat ca echilibrul energetic este mai favorabil cu stocarea presiunii si este avantajos atunci cand se transporta cantitati relativ mici pe distante nu prea mari. Dar pentru cantitati mari si rute de transport lungi, tehnologia LOHC este mai economica, spune Caspar Paetz. Acest lucru se datoreaza faptului ca uleiul de stocare poate fi transportat intr-un mod economisitor de spatiu cu camioane cisterne conventionale sau cu trenuri si nave.

Cel mai interesant domeniu de aplicare pentru tehnologie pare sa fie in transportul hidrogenului. Caspar Paetz descrie un posibil scenariu de aplicare dupa cum urmeaza: „Am o sursa. Acolo pot furniza cinci pana la zece tone de hidrogen pe zi, il pot stoca in material si apoi il pot distribui mai multor clienti, de exemplu statii de alimentare pentru flotele de autobuze, fiecare avand cate una sa aiba nevoie de doua tone pe zi „.

„Exista un interes tot mai mare pentru tehnologia noastra”

La fiecare statie de alimentare exista o unitate ca cea din Erlangen care scoate din nou hidrogenul din ulei. Primele sisteme pilot au fost deja instalate. Se pot descurca cateva zeci sau chiar cateva sute de kilograme de hidrogen pe zi. Dar acum Hydrogenious planifica plante semnificativ mai mari, cu capacitati de cateva tone. Semnele sunt evident bune pentru Paetz si oamenii sai. Deoarece tema hidrogenului este in prezent foarte populara in politica, Caspar Paetz stie: „Avem nu numai o strategie nationala privind hidrogenul. Exista si propria noastra strategie bavareza privind hidrogenul. Exista un interes tot mai mare pentru tehnologia noastra, dar si in ceea ce priveste hidrogenul ca un intreg, per total. „

Dar Hydrogenious mai are inca cateva teme de facut: pe langa modernizarea plantelor, accentul se pune pe catalizatori. Anume, acestea ar trebui sa devina mai eficiente si, prin urmare, mai economice. Si intre timp, alte companii lucreaza, de asemenea, cu tehnologia: start-up-ul de la Munchen H2-Industries a anuntat dezvoltarea unei barje actionate cu pila de combustibil in care hidrogenul este stocat intr-un ulei special.