Categorii
Uncategorized

Berlinul stabileste cursul extinderii U7 – fara extensie U8 si U6

Senatul din Berlin a decis sa initieze doua analize cost-beneficiu (NKU) pentru extinderea U7. Pentru extinderea la BER si la HeerstraBe.

SPD, Verzii si Stanga au convenit asupra acestui lucru la o reuniune a Senatului, marti. termlifevaluation.biz Aceste doua proiecte ar fi primit cel mai bun rating, au fost examinate in total patru extensii, acest lucru a fost decis in 2018.

Celelalte doua proiecte au fost extinderea U8 in Markisches Viertel si U6 catre fostul aeroport Tegel. Odata cu „Urban Tech Republic”, companiile si o universitate vor fi stabilite in curand pe site. www.arena0.com In plus, acolo vor fi construite apartamente. Ambii sunt acum in afara mesei.

Analizele U7 vor dura doi si jumatate pana la trei ani, a declarat marea senatoarea de transport Regine Gunther intr-o conferinta de presa dupa sedinta Senatului. 1911office.info Apoi se va decide, de asemenea, daca guvernul federal poate contribui financiar la extinderea metroului.

Pana la 80 la suta din costurile extensiei U7 ar putea fi apoi acoperite. Un NKU este o conditie pentru extinderea liniilor subterane. opria.com Costurile si numarul de pasageri posibili sunt cantarite.

In ciuda ingrijorarilor, Partidul de Stanga s-a supus si planului comun. Pana acum, in special SPD militase pentru metrou, celelalte partide mai mult pentru tramvai. gemandjewelryguide.net

Seful statului SPD, Raed Saleh, a salutat decizia marti: „Masura Senatului este inteligenta si arata previziune. U-Bahn-urile sunt construite de generatii. Sunt foarte multumit ca facem acum primii pasi in extinderea U-Bahn. www.ecscomponentes.com Mai multe trebuie si vor fi urmariti „. Dar constructia subterana dureaza mult, a calculat Gunther: Dupa cei trei ani pentru NKU, urmeaza alti 12-15 ani pentru planificare si constructie, „daca nimeni nu se plange”. Chiar si cu tramvaiul, trebuie sa calculati cu opt ani. editorialservices.com

Prea putini pasageri, costuri de constructie prea mari

Cu extensiile U8 si U6, au aparut indoieli chiar inainte de o analiza cost-beneficiu, asa cum a explicat Gunther. Dupa cum se stie, conexiunea Markisches Viertel a fost contestata de zeci de ani. Gunther a spus ca extinderea va fi costisitoare si ca va avea putin folos. nirogdhampatrika.com Se asteapta 25.000 de pasageri, pe ultima treapta pana la capat ar calatori doar 5.000 de pasageri, ceea ce nu este suficient pentru un metrou. www.all3porn.com

Exista dificultati tehnice semnificative cu U6 catre Republica Urban Tech. Centrul comercial Clou ar trebui demolat pentru constructie, a spus Gunther, iar Kurt-Schumacher-Platz ar fi, de asemenea, o groapa de cladire pentru o lunga perioada de timp.

[Daca doriti sa aveti toate cele mai recente stiri live pe telefonul dvs. palmbux.com mobil, va recomandam aplicatia noastra, pe care o puteti descarca aici pentru dispozitivele Apple si Android.



  • yutube
  • ziarmm
  • esimba
  • calorifere
  • chec aperitiv
  • what is my ip
  • vremea
  • ziarul de bacau
  • youtube to mp4
  • thomann
  • ciobanesc caucazian
  • optifine
  • tft comps
  • converter mp4
  • isj bacau
  • dacia duster
  • fifa 21
  • aprilie
  • alexandra dinu
  • adidasi





]

Constructia ar costa 170 de milioane de euro pe kilometru, ceea ce este aproape de doua ori mai mare decat pentru un kilometru pana la BER. Sunt asteptati doar 15. i3b.capcircle.net 000 pana la 20.000 de pasageri. Concluzie: „Acest lucru nu este pus in discutie”, a spus Gunther la conferinta de presa a Senatului de dupa sedinta Senatului. vixswimwear.info

Extinderea liniei de metrou Dahlem U3 pana la Mexikoplatz joaca un rol special. Gunther a anuntat un proiect de lege suplimentar al Senatului pentru aceasta legatura relativ scurta si ieftina in luna martie a acestui an. Extensia U3 este „foarte promitatoare”, a spus senatorul. www.surgeryquestion.com

704 milioane de euro pentru prelungirea U7 la BER

Potrivit unui studiu de fezabilitate realizat de administratia rutiera, varianta preferata de traseu a prelungirii U7 de la Primaria Spandau la HeerstraBe ar avea o lungime de 4,26 kilometri, ar include cinci statii noi si ar costa 578 de milioane de euro. Puteti citi toate detaliile metroului din Berlin-Spandau aici, intr-o forma compacta, in buletinul informativ Tagesspiegel pentru Spandau.

[U6, U7, U8 . www.4oldstuff.com .. extensiile de metrou sunt un subiect fierbinte in multe buletine informative din districtul Tagesspiegel. kielyconstruction.com Aici gratuit si raion pe raion: people.tagesspiegel.de]

Comandati acum gratuit

La celalalt capat, Rudow va adauga 8,56 kilometri de traseu nou cu sapte statii. waterpure.com Costuri estimate: 704 milioane de euro, din care Brandenburg ar trebui sa ridice cea mai mare parte, si anume 650 de milioane. Gunther a spus ca discutiile sunt deja in desfasurare cu Brandenburg – dupa cum sa raportat, exista putin entuziasm acolo, deoarece Berlinul ar beneficia in special.

[Deja 240. www.brastav.cz 000 de abonamente: Trafic in metropola: Acesta este, de asemenea, un subiect obisnuit in buletinele noastre informative din cele douasprezece raioane ale Berlinului. Puteti comanda gratuit buletinul informativ aici: people.tagesspiegel. www.malaysiasources.net de]

Comandati acum gratuit

Potrivit lui Gunther, ruta catre BER ar avea un triplu beneficiu. Pe de o parte, cartierul pentru femei Rudow ar fi conectat (care a fost planificat de zeci de ani, ruta a fost mentinuta libera), pe de alta parte, ar beneficia imensa zona industriala care se construieste la est de terminalul aeroportului. Un al treilea beneficiu ar fi conectarea aeroportului major cu un mijloc de transport suplimentar. www.zixunfan.com

Au existat incurajari din partea economiei berlineze pentru acordul Senatului de a examina extinderea U7, dar si critici privind respingerea temporara a extinderii U8 si U6.

Camera de Comert si Industrie din Berlin (IHK) a scris intr-un comunicat de presa ca extinderea retelei a fost „neglijata penal”. O posibila extindere U7 este „un pas in directia corecta”, dar U8 si U6 ar trebui incluse si in analiza cost-beneficiu. www.hornyteenstube.com

Asociatiile de antreprenori Berlin Brandenburg (UVB) au numit planurile U7 „importante din punct de vedere strategic”, dar au cerut ca proiectele U8 si U6 sa ramana „pe ordinea de zi”.