Categorii
Seo

Autobuzele iconice din Londra s-au intors

Iconicele autobuze cu doua etaje din Londra au primit o actualizare care seamana cu trecutul.

Sapte autobuze cu o platforma hop-on hop-off deschisa din spate au lovit strazile din centrul orasului pe 20 februarie, circuland pe ruta 38, intre Victoria Station si Hackney, un cartier din estul Londrei.

Intre anii 1950 si 2000, etajele rosii rosii au purtat platforme deschise distincte in spate.

Array

Dar, in 2005, autoritatile au scos din serviciu acel model Routemaster, inlocuindu-l cu versiuni care au doar o intrare in fata.

Orasul a adaugat, de asemenea, asa-numitele autobuze „bendy” sau articulate, deoarece acestea puteau transporta mai multi pasageri, datorita sectiunilor medii articulate. Dar localnicii detestau vehiculele de schimb.

strazile inguste si rasucite. Asadar, orasul a scos acest design de pe strazi in 2011, lasand in functiune autobuze regulate cu doua etaje si livrand curbele catre alte orase din Regatul Unit care au strazi mai spatioase. Oficialii au organizat apoi un concurs de proiectare catre vezi daca s-ar putea inventa un autobuz mai bun.Designul care a castigat, realizat de Thomas Heatherwick si Wrightbus, a restaurat platforma spate deschisa.

Designul revigorat Routemaster adauga o a doua scara pentru a accelera miscarea pasagerilor. De asemenea, pretinde ca obtine o scadere de 12 mile la galon datorita motoarelor eficiente din punct de vedere energetic si a sistemelor de incalzire interioara. Aceasta eficienta inseamna ca produce cu 40% mai putine emisii decat actualele etaje duble, care functioneaza cu motorina.

Succesul acestui design depinde de rezultatul alegerilor primare din aceasta primavara. Daca candidatul Ken Livingstone il invinge pe actualul primar Boris Johnson, el ar putea ucide noii Routemasters, care sunt proiectul pentru animale de companie al lui Johnson si costa aproximativ 1,3 milioane de lire sterline fiecare, semnificativ mai mare decat modelele mai prozaice. O victorie Johnson, pe de alta parte, poate insemna ca sute de autobuze sunt puse in servicii in urmatorii cativa ani.

Intre timp, autobuzele originale din anii 1950 cu platforma deschisa in spate sunt inca in functiune pe anumite parti ale rutei 9, care circula intre Trafalgar Square si Kensington, iar ruta 15, care circula intre Trafalgar Square si Tower Hill. Consultati site-ul web Transport pentru Londra pentru harti de rute si programe care indica „mostenire”.