Audi RS3 – chiar mai rapid decat predecesorul sau

Marti, 20 iulie 2021

Aproape de 300 Audi RS3 – chiar mai rapid decat predecesorul sau

Audi a anuntat deja calea catre e-mobilitate pura, dar inainte ca acest lucru sa se intample, compania din Ingolstadt vrea sa loveasca din nou tamburul cu un motor cu ardere. cinemadelux.biz Noile modele RS3 pot atinge viteze de pana la 290 km / h la cerere. marbleview.com

Dupa trei ani buni de absenta, Audi a lansat ramurile sportive RS3 din seria sa compacta A3. sitrickandcoinc.biz Ca si pana acum, cilindrii sai de 2,5 litri si cinci cilindri au o putere de 400 CP, dar producatorul auto din Ingolstadt promite o serie de inovatii tehnice care ar trebui sa asigure o performanta sporita. hearstmags.us Aceasta include si o crestere optionala a vitezei maxime la 290 km/h. vetshq.us Preturile pentru masinile sport compacte disponibile in toamna incep de la 60. lachefplus.tv 000 de euro (cu cinci usi) si 62. retrospecthome.biz 000 de euro (sedan). edsense.us

Noul RS3 poate fi recunoscut, printre altele, de o grila de radiator cu un singur cadru crescuta, cu o noua structura de tip fagure. dokodemodoor.info Orificiile laterale de aer din fata sunt, de asemenea, mai mari decat inainte. grocerssupply.info Farurile cu matrice LED ofera acum propria lor semnatura luminoasa de zi, inclusiv o scurta animatie luminoasa la blocare si deblocare. wny.info Acest lucru este valabil si pentru noile stopuri, care integreaza si indicatoare dinamice. en25.biz Un spoiler din hayon in negru lucios, o bara de protectie spate specifica RS cu difuzor integrat si cele doua tevi de evacuare ovale mari ale sistemului de evacuare sport cu control complet variabil al supapelor, impreuna cu pasajele mai pronuntate ale rotilor, fac Audi sport sa para si mai mult dinamic. homealarmsystems.co

In 3,8 secunde pana la 100 km

Ramane cu turbo de 2,5 litri cu cinci cilindri, care ofera cei 400 CP de la 5600 si pana la maximum 7000 de rotatii ale arborelui cotit, precum si un cuplu care a crescut cu 20 pana la 500 Newtoni metri. illnesstracking.com Timpii scurti de schimbare si o proportie mai sportiva a raportului cu DSG cu sapte trepte si un nou sistem de tractiune integrala, impreuna cu o noua unitate de comanda a motorului care conecteaza toate componentele de actionare, permit o acceleratie mai buna. idcanada.info

Sprintul de la oprire la 100 km/h este scurtat cu 0,3 secunde la 3,8 secunde. azccu.us Ca si pana acum, versiunea standard ruleaza la 250 km / h. tilaajavastuu.info Cu toate acestea, se ofera o crestere optionala la 280 si la comandarea pachetului dinamic care include frane ceramice la 290 km/h. avidcg.info

• vremea zalau
• english to romanian
• o scrisoare pierduta
• ebloc
• taxa pod fetesti
• stiri pe surse dcnews
• bet 365
• stiri ultima ora
• stiri mediafax
• vezionline net
• jordan 1
• protv live
• gasca zurli
• samsung s9
• softrans
• drive
• just.ro
• fsonline
• oana radu
• inele de logodna

Sasiul a fost, de asemenea, modernizat. Rotile de 19 inchi cu anvelope de 245 mm in fata si anvelope de 265 in spate sunt acum standard. In plus, franele de otel au fost marite. Pe puntea fata in special, cele 375 de discuri de otel prinse de sase pistoane pot fi inlocuite cu 380 de discuri ceramice, ceea ce economiseste 10 kilograme in greutate. Exista amortizoare noi si mai ferme, directie progresiva si, optional, un sasiu adaptiv cu trei moduri. S-a lucrat foarte bine si la camber, lagarele de pivotare, bratele trilaterale si stabilizatorii, care, la randul lor, ar trebui sa asigure o dinamica de condus mai buna.

1750 Newtoni metri pentru deriva

Un tratament special al noii generatii RS3 este tehnologia separatorului de cuplu, care permite o distributie rapida si precisa a puterii pe rotile puntii spate. La viraje, noul RS3 nu numai ca poate reduce cuplul rotii interioare, ci poate accelera si roata exterioara. Pentru a face acest lucru posibil, ambele parti au un ambreiaj controlat electronic, care se deschide si se inchide de catre actuatoare in cateva sutimi de secunda, in functie de situatia de conducere.

Drept urmare, RS3 vireaza mai bine si cu mai putina tendinta de subvirare la viraje deoarece cuplul de antrenare pe roata din spate din exteriorul curbei este crescut. In modul derivere, pana la 1750 de Newtoni metri pot fi directionati pe una dintre roti, facilitand soferului sa initieze deriva din spate.

Interiorul ar trebui sa convinga cu scaune sport RS si un volan aplatizat cu palete de schimbare. O banda de carbon trece peste tabloul de bord cu doua afisaje mari. Grupul de instrumente digital ofera afisaje sportive speciale care ofera informatii despre fortele G si timpii de acceleratie. Exista, de asemenea, o lumina de schimbare, precum si un afisaj RPM inversat, care seamana grafic cu o pista si pune RPM maxim in prim plan.