Categorii
Uncategorized

Asociatia de pasageri critica planurile de bilete ale BVG

Atunci cand nu exista o greva feroviara, vizitatorii se intorc incet: numarul pasagerilor din transportul public local se intoarce la peste 70% din nivelul dinaintea crizei, au anuntat Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) si Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg ( VBB) acum cateva zile. 

Dar ceea ce este in prezent rezervat pasagerilor si ceea ce ar putea ameninta in anii urmatori nu ii place pe reprezentantii asociatiei berlineze de calatori Igeb. harleydavidsin.com In contextul conferintei lor de presa anuale de joi, ei s-au pronuntat clar impotriva modificarilor sistemului, in special in ceea ce priveste modelele de plata si tarifare.

Critica Igeb se aplica planului BVG de a nu mai accepta plati in numerar in autobuze. www.footprintsonthesandsoftime.net „Suntem socati de faptul ca platile in numerar trebuie excluse din serviciile de autobuz BVG”, a declarat presedintele Christfried Tschepe. Modelul care ruleaza in prezent ca proiect pilot nu are inca aprobarea permanenta din partea Administratiei Senatului pentru Transporturi. sikkiminfo.net Dar faptul ca BVG a echipat toate autobuzele cu sisteme de casa fara numerar inseamna ca cu greu ne putem astepta sa ne mutam.

„Accesul fara bariere la transportul public inseamna, de asemenea, ca pot conduce chiar daca nu am un smartphone sau un card de credit”, a spus Tschepe. bwi.polmod.com In caz contrar, persoanele in varsta si, in special, copiii ar putea fi exclusi.

Achizitionarea biletului fara numerar ar fi putut fi doar primul pas. diego.doorcountycrafts.com  

Asociatia de pasageri critica faptul ca BVG lucreaza si la introducerea unui sistem de check-in / check-out. Pasagerii nu ar trebui sa mai ia un bilet sau sa subscrie. www.aimretirement.biz In schimb, fac check-in cu smartphone-ul lor de fiecare data cand conduc. O aplicatie calculeaza apoi cel mai ieftin pret in fiecare caz pe o anumita perioada de timp. www.payforfun.biz Testele sunt programate sa inceapa in septembrie.

[Fie ca locuinta, traficul, siguranta sau sanatatea: Tot ce trebuie sa stiti despre alegerile din Berlin din 26 septembrie pot fi gasite acum pe pagina interactiva de vot a Tagesspiegel. ridepatco.net ]

Din punctul de vedere al reprezentantilor pasagerilor, presupusa simplificare este un pas inapoi: „Solutia de check-in / check-out vizeaza tarife dependente de distanta. Acest lucru creeaza bariere ”, a spus Tschepe. www.why-pay-more.biz Este important ca pasagerii sa nu fie nevoiti sa se gandeasca constant daca sa inceapa calatoria. Acesta este exact avantajul modelului de abonament existent prin intermediul cardului de mediu. zedwoo.willard.com

Presedintele Igeb a criticat faptul ca BVG implementa planurile fara a consulta VBB. Acest lucru se datoreaza si faptului ca Senatul de la Berlin nu a abordat reforma structurii tarifare anuntata in acordul de coalitie in aceasta legislatura, a spus Tschepe. www.puttingittogether.com  

„Nu s-a ajuns la asta, in schimb BVG face sugestii pe cont propriu.„ Este sarcina Senatului sa ia decizii in acest moment, l-a detasat pe adjunctul sau Jens Wieseke sa modeleze acest lucru ”. metropolitanct.com

[Ai de ales! Cu Berlin-O-Mat de la Tagesspiegel poti afla pentru ce partid ar trebui sa votezi la Berlin – si in districtul tau.]

BVG respinge ferm acuzatiile asociatiei de calatori. oregonstatelottery.info „A fost, este si ramane obiectivul principal al BVG de a castiga abonati suplimentari.



  • microsoft teams download
  • buchete de flori
  • will smith
  • x hamster
  • www sport
  • jocurile olimpice
  • emma stone
  • nina dobrev
  • therme bucuresti
  • amstaff
  • valea zanelor
  • euro lei
  • fuego
  • office 365
  • warframe market
  • sah cu calculatorul
  • kakashi
  • b&b shop
  • cillian murphy
  • ford puma





Usurinta de utilizare combinata cu pretul scazut face ca multi clienti ai transportului public sa fie clienti obisnuiti. www.seniormiles.com Abonamentele raman neschimbate in orice caz si ar trebui sa continue in viitor. devenit si mai atractiv”, a anuntat compania. detail.startupfutures.net

De asemenea, solutia de check-in / check-out nu vizeaza introducerea tarifelor pe baza distantei. In schimb, scopul este „de a face folosirea transportului public cat mai usoara posibil”, se spune. directsupplynucleus.com Cu acest sistem, chiar si utilizatorii ocazionali fara cunostinte de tarif ar putea fi siguri ca platesc cel mai ieftin tarif in orice moment. De asemenea, nu merge singur. johnzone.com Mai degraba, procedura este coordonata cu VBB, iar Administratia Traficului din Senat este in discutie si despre cele mai bune tarife posibile.

Pana in prezent, a fost doar un test pilot cu o mie de oameni, a subliniat BVG. www.mahaloliquor.biz Aceasta ar trebui sa inceapa in octombrie. „Speram ca acest test va oferi informatii despre dezvoltarea tarifelor in interesul clientilor nostri”, a spus acesta. www.milfswanted.com

Asociatia de calatori a folosit de asemenea conferinta de presa pentru a trage o concluzie dupa cinci ani de politica de transport rosu-rosu-verde. Acest lucru sa dovedit a fi mixt: Legea mobilitatii, de exemplu, a creat premise importante pentru schimbarea traficului pe hartie. www.etvoriya.com Dar „in implementarea practica exista multe deficite”, a spus Tschepe.

Asociatia de pasageri solicita accelerarea rapida a autobuzelor si extinderea tramvaiului

In acest context a mentionat si problema acceleratiei lente a traficului de autobuze si tramvaie. Circuitele prioritare si benzile dedicate autobuzelor au fost implementate doar foarte lent. In acest context, Administratia Senatului pentru Trafic se refera in mod regulat la districtele care nu ar implementa rutele comandate. — S-ar putea sa fie partial adevarat, spuse Tschepe. „In cele din urma, pasagerii nu conteaza daca Senatul sau arondismentele sunt de vina. Faptul este ca nu ne-am atins obiectivele in ceea ce priveste accelerarea autobuzului. ”Ciclele pop-up au aratat ca lucrurile ar putea merge mai repede si la Berlin. A cerut acelasi lucru si pentru benzile de autobuz.

Asociatia continua sa vada extinderea rapida a rutelor de tramvai ca fiind cel mai important mijloc de schimbare a traficului. Pe termen scurt, totusi, conexiunile bune de autobuz ar trebui sa ajute. Tschepe a clarificat importanta celor doua moduri de transport in comparatie cu constructia metroului in perioada de constructie: „Este clar ca constructia metroului este intotdeauna o cheltuiala care nu poate fi niciodata implementata rapid si ieftin. Vorbim despre decenii, cu tramvaiul de ani si autobuze, daca o faci bine, luni „.