Categorii
Uncategorized

Alstom da in judecata licitatia pentru noile trenuri S-Bahn din Berlin

Potrivit informatiilor de la Tagesspiegel, Alstom da in judecata licitatia pentru S-Bahn din Berlin pentru construirea si operarea noilor trenuri. Acest lucru ameninta intarzieri suplimentare in proiectul de miliarde de dolari. ncaaon-demand.org „La 24 iunie 2021, o cerere de revizuire a procedurii de atribuire a fost depusa la camera de achizitii din statul Berlin”, a declarat un purtator de cuvant al senatorului pentru afaceri economice, Ramona Pop (Verzi).

Din motive de secret, purtatorul de cuvant nu a dat numele companiei. botanicalwonders.com „Numele celor implicati in proceduri – inclusiv reclamantul – trebuie, prin urmare, sa fie tratate in mod confidential si nu pot fi facute cunoscute publicului”, a spus purtatorul de cuvant. De acord, cei din interior si expertii din industrie raporteaza ca este corporatia gigantica franceza. theunitedtimes.com Dupa cum sa raportat, Alstom este singurul concurent serios al Deutsche Bahn.

Administratia economica este responsabila de „Vergabekammer”. aqj.eskateboard.net Este complet neobisnuit ca o parte interesata sa actioneze in justitie impotriva acesteia inainte de inceperea efectiva a licitatiei. De regula, ofertantii dau in judecata numai atunci cand o alta companie a primit contractul. www.tubesexvideo.com In 2019, Alstom a contestat premiul Stadler pentru constructia de vagoane de metrou pentru BVG. Atribuirea contractului de miliarde de dolari a fost amanata cu zece luni. face2face.net

Procedura de atribuire a S-Bahn-ului din Berlin functioneaza de aproape un an si este de pana la unsprezece miliarde de euro. Cu aceasta oferta, Berlinul vrea sa rupa monopolul Deutsche Bahn. nashkamensk.ru In mai, un raport al Tagesspiegel a raportat ca Alstom se gandea sa se retraga din licitatie, deoarece sansele de succes sunt evaluate ca fiind reduse. Expertii din industrie au considerat ca amenintarea cu retragerea este o incercare de a-i alarma pe politicienii din Berlin si de a schimba oferta. www.pestcontroltechnology.com Se spune ca acest lucru este preferat de Deutsche Bahn pana acum.

Pentru o competitie reala, ar fi trebuit sa existe o asa-numita „limita de bilete la loterie” – atunci ambele retele ar fi fost trimise automat diferitilor solicitanti. proov.southsuccess.com

Propunerea senatorului Gunther a esuat in 2018 din cauza protestelor violente din partea SPD, a Partidului de Stanga si a sindicatelor. Din punctul de vedere al sustinatorilor de neinteles: un singur producator poate dicta preturile, Berlinul da o suma de trei cifre de milioane din punctul de vedere al expertilor din industrie. fortysix.com

Vehiculele noi urmeaza sa fie livrate intre 2027 si 2034

Cautam companii care opereaza doua dintre cele trei subretele si construiesc trenurile pentru acestea. Pentru cele unsprezece linii de pe rutele nord-sud si est-vest sunt necesare cel putin 1308 si pana la 2160 de masini. stock-transport.com Se asteapta ca noile vehicule sa fie livrate intre 2027 si 2034.

S-au format doua consortii pentru licitatie: Deutsche Bahn, Siemens si Stadler pe de o parte si Alstom si Transdev pe de alta parte. wildernessmedicine.net Producatorii si operatorii de trenuri s-au reunit fiecare. Intre timp, Oficiul Federal al Cartelului a aprobat infiintarea unei societati mixte intre Bahn, Siemens si Stadler. jackwieland.com In luna mai a devenit cunoscut faptul ca autoritatea a initiat „proceduri de control al fuziunilor” sub numarul de dosar B4-61 / 21.



  • academia de politie
  • hanime
  • papion
  • imagini
  • meciuri
  • hbogo
  • askew
  • yahoo sign in
  • te cunosc de undeva
  • moto gp
  • seria a
  • lightinthebox
  • meteo craiova
  • kakashi
  • pdf to jpg
  • opgg
  • gmail log in
  • atletico madrid
  • digitaliada
  • webcam




Aceasta a fost „pe 25 iunie. israelbusinessguide.com eliberat dupa examinarea controlului fuziunilor „, a declarat un purtator de cuvant al Oficiului Federal al Cartelului. Acest holding imbunatateste pozitia monopolului anterior, Deutsche Bahn, chiar mai departe, a spus acesta. georgeventures.com Deoarece o companie umbrela poate distribui costurile intern in asa fel incat sa fie favorabila licitatiei.

[Daca doriti sa aveti toate cele mai recente stiri live pe telefonul dvs. www.furnitura4bizhu.ru mobil, va recomandam aplicatia noastra, pe care o puteti descarca aici pentru dispozitivele Apple si Android.]

Siemens si Stadler construiesc in prezent noile trenuri de serie 483/484 pentru S-Bahn, care sunt in serviciul de calatori din ianuarie 2021. www.borinfo.ru Prin urmare, trio-ul are un avantaj imens fata de Alstom: un vehicul nou nu mai trebuie proiectat pentru licitatie, acesta poate fi oferit neschimbat. Expertii estimeaza ca avantajul costului este de jumatate de miliard de euro. www.milfsexneeds.com

Potrivit rapoartelor, anuntul a fost amanat din nou. Pana in prezent, administratia traficului a numit data de 24 august ca data pentru depunerea ofertelor. www.lesbofuck.com Conform informatiilor de la Tagesspiegel, termenul a fost prelungit pana la 28 septembrie. Probabil ca atribuirea contractului va fi amanata pana in noiembrie 2022. sm.qkyoku.net

In 2018, senatorul de transport Gunther (Verzii) a anuntat ca contractul va fi atribuit pentru octombrie 2021. In consecinta, intarzierea este acum de 13 luni. Apoi, este disputa legala. Administratia economica a anuntat ca o procedura de revizuire ar putea dura „intre o saptamana si cateva luni” – in functie de complexitatea procedurii si de volumul de munca al tribunalului de achizitii publice. Au trecut acum patru saptamani.

„Cererea de revizuire” este a doua etapa a procesului. Aceasta inseamna ca Berlinul nu a „remediat” plangerea anterioara a lui Alstom, dupa cum spun avocatii. In cazul in care „cererea de revizuire” ar trebui sa esueze, licitatia S-Bahn va merge la Curtea Suprema – unde Alstom si U-Bahn au esuat in cele din urma in doua cazuri.

Dupa cum s-a spus la acea vreme, corporatia franceza listata a dat in judecata pentru a le arata actionarilor ca incearca totul pentru a obtine contractul BVG. Acest argument se va aplica si licitatiei S-Bahn. Dupa cum spune industria, Alstom are nevoie urgenta de comenzi pentru uzina din Hennigsdorf. 2500 de oameni lucreaza acolo.