Fiecare lider chinez de la Sun Yat-sen, parintele fondator al Chinei moderne, a visat sa construiasca un baraj masiv pe Yangtze, care a facut in mod repetat ravagii pe malurile sale in timpul sezonului inundatiilor. www.quinpotter.com
Intr-un plan industrial pe care l-a intocmit pentru Republica Chineza in 1919, Sun si-a imaginat indiguirea celor Trei Chei pentru a imbunatati navigatia si a furniza hidroenergie pentru intreaga tara. joannamandell.com
Liderul revolutionar nu a trait ca sa vada acest vis realizat. lorirandallpr.com Succesorul sau, Chiang Kai-shek, a continuat sarcina in anii 1940, invitand renumitul inginer american John L. olympicmagazine.org Savage — cel mai bine cunoscut pentru munca sa la barajul Hoover — sa cerceteze vaile si sa elaboreze un proiect pentru barajul Three Gorges. myfinanceguy.com . estepconstructioninc.com Chiang a trimis chiar zeci de ingineri chinezi in SUA pentru instruire, dar proiectul a fost abandonat in timpul razboiului civil chinez. nafmamp.com
Chipurile liderilor chinezi Mao Zedong, Deng Xiaoping si Jiang Zemin apar pe o pictura murala mare a Barajului Trei Chei din Wuhan. www.personalmomcoach.com Credit: Jacques Langevin/Sygma/Getty Images
Dupa ce Partidul Comunist Chinez a preluat puterea, presedintele Mao Zedong a sustinut proiectul, scriind despre „ziduri de piatra” si „un lac neted care se ridica in cheile inguste” intr-o poezie. aag-usa.com Dar planurile lui au fost intrerupte de framantarile Marele Salt inainte si Revolutia Culturala. lsvpeurope.com
Cand succesorul sau Deng Xiaoping a adus din nou in discutie ideea la sfarsitul anilor 1970, i s-a opus puternic unii hidrologi, intelectuali si ecologisti de frunte, care au subliniat costurile sale umane si de mediu, de la relocarea in masa a rezidentilor pana la amenintarile legate de pericole geologice, de mediu. csbsealy.org deteriorarea si pierderea siturilor arheologice. amazingsongs.com
Acesta a fost dezbatut intens pe parcursul urmatorului deceniu, care a fost cea mai relaxata din punct de vedere politic si epoca liberala din istoria guvernarii comuniste chineze. www.kutsal.org Dar dupa masacrul din Piata Tiananmen din 1989, disidenta deschisa a fost inabusita, iar atmosfera politica a devenit opresiva. www.handmadeinvermont.us La patru luni dupa masacr, autoritatile au interzis „Yangtze! Yangtze!” – o carte extrem de critica la adresa proiectului – si l-au inchis pe autorul sau, Dai Qing, un jurnalist si unul dintre primii ecologisti din China. treesfortoday.com
- salariu
- sasuke
- fall guys
- treninguri barbati
- turcia
- cfr calatori
- rochii de vara
- dedeman oradea
- mc donalds
- yahoo.ro
- samsung a21
- calendar advent
- cazare eforie nord
- cars
- lora
- ultimile stiri
- cluj
- escorte oradea
- word online
- isj olt
Increzator ca acum ar putea duce la indeplinire planul, guvernul a supus la vot barajul in fata legislaturii tarii, Congresul National al Poporului (NPC), in 1992. carmaxbusinessservice.org Barajul a fost aprobat, dar aproximativ o treime dintre delegati au refuzat sa aprobe. rutherfordcountybanking.org planul — o rata de aprobare uimitor de scazuta pentru parlamentul de cauciuc al Chinei. almacclinicaltechnologies.com
Prim-ministrul chinez Li Peng (stanga) la Congresul National al Poporului din 21 martie 1992 la Beijing, China. vaxinnate.us Credit: Mike Fiala/AFP/Getty Images
Unii delegati au spus ca au fost uimiti cand Barajul Trei Chei a aparut brusc pe agenda NPC-ului, fara o notificare prealabila sau discutii despre proiect, conform unei editii din 1994 a cartii „Yangtze! Yangtze!”. www.wpsdtv.biz
Yang Xinren, un delegat din provincia Jilin din nord-estul Chinei, a fost citat de carte ca a spus: „Majoritatea delegatilor nu sunt pe deplin informati cu privire la aspectele tehnice ale proiectului. Deci, indiferent cum votam, votam in orbire. „
De ce este barajul atat de controversat?
Unul dintre cele mai controversate aspecte ale mega-proiectului a fost costul sau enorm pentru satenii care traisera de secole pe malul raului. Pentru a face loc pentru rezervorul masiv al barajului, aproximativ 1,4 milioane de oameni au fost dezradacinati, casele lor ancestrale au fost demolate, comunitatile distruse si terenurile agricole inundate.
Construirea Barajului Trei Chei a stramutat mai multi oameni decat cele trei mai mari baraje chineze inainte de a se combina. Lacul de acumulare a scufundat doua orase, 114 orase si 1. 680 de sate de-a lungul malurilor raului.
Locuitorii din Fengjie, in Chongqing din sud-vestul Chinei, urmaresc demolarea cladirilor din orasul lor, pe 4 noiembrie 2002, pentru a face loc pentru rezervorul Barajului Trei Chei.